掐指一算， 今年特效大片數不過來， 但是燒腦懸疑大片卻少得可憐。
終於， 眼看著2017年還剩不到兩個月， 一部影史經典的懸疑大片《東方快車謀殺案》， 將要在11月10日全球同步燒腦上映！
你妹看錯！國內和美國同步上映， 國內小夥伴將第一時間解密東方快車謀殺謎團！（太難得， 先去哭一會）
早在今年6月， 片方放出第一支預告片的時候， 就被大聰Mark上了今年必看名單！
為什麼？
光看這塞滿一列車的好萊塢一線明星， 擦口水都來不及。
“傑克船長”約翰尼.德普這次不開船， 而是坐火車！陪同大家一起開啟撲朔迷離的謀殺謎案！
導演兼主演的肯尼士.布拉納， 因執導並出演過眾多莎士比亞戲劇和電影， 被譽為“莎士比亞戲劇大師”。
他最近出演的影片， 正是燒腦大師諾蘭的《敦克爾克》裡的指揮官， 這次貼上鬍子搖身一變做偵探。
兩次奧斯卡最佳女主提名的蜜雪兒.菲佛， 作為實力演技與氣質的擔當， 看劇照韻味依舊。
此外， 還有《星球大戰：原力覺醒》的小紅人黛茜.雷德利， 《007》系列的M女士裘蒂.丹奇，
講真， 能讓那麼多實力派老戲骨不計較是否群演， 不在乎自身角色的戲份占比， 只因影片故事是家喻戶曉的經典傳奇大IP。
1934年出版的原小說《東方快車謀殺案》， 是英國著名推理小說家愛葛莎.克利斯蒂的傳世經典代表作。
愛葛莎.克利斯蒂可不是一般的推理小說家， 她是世界公認的世界推理小說三大宗師之一， 和日本的松本清張， 英國的亞瑟.柯南.道爾齊名。 這由此可見愛葛莎.克利斯蒂的崇高地位。
如果說柯南.道爾的推理小說吸引人的地方是血腥和恐怖， 那麼愛葛莎.克利斯蒂的小說則更親民和娛樂化，不壓抑也不血腥，而是注重在敏銳的洞察力，以及對案件的細思恐極的程度上。
而她1934年出版的小說《東方快車謀殺案》，被公認為是她作品生涯最傑出和最著名的作品之一。
一直到現在，《東方快車謀殺案》依然是一部扣人心弦的推理小說，而且像好酒一樣越陳越香。
小說故事裡的封閉車廂，各式身份的詭譎人物，死者離奇的死亡，錯綜複雜的線索，吊足胃口的懸念，盤踞成一趟惟妙惟肖的冰寒探案列車之旅。
《東方快車謀殺案》在案發後，由案件的進程來揭露每個人的內心活動，反應人形的善惡美醜，在案件結束之時，側面反應當下現實社會的光明與陰暗，這是愛葛莎.克利斯蒂無人能及的洞察力。
該小說出版後，先後被改編成舞臺劇，戲劇，電影，電視劇等。
光改編成電影電視劇，到目前為止就有五部，之前上映的四部，都是清一色好口碑。
換句話說，只要沾上《東方快車謀殺案》小說的題材電影，口碑就沒失手過。
最值得一提的是1974年版本這部，是由西德尼.呂美特執導，把封閉式的鏡頭調度做到了極致，英格曼.褒曼當年還憑藉這部電影拿到了奧斯卡最佳女配角。
值得一提的是當年該電影上映，愛葛莎.克利斯蒂還盛裝出席了首映，這成為她生平最後一次公開露面，可見這部《東方快車謀殺案》的作品對她有多重要。
時隔43年，這列豪華的東方快車再度啟動，透過火車之旅重現二十世紀初謀殺案的驚天謎團。
對於觀眾，能看到一眾好萊塢大high腕擠在車廂裡飆戲，飆的還是這麼經典刺激的命案，用珍貴來形容這部新版的《東方快車謀殺案》，一點也不為過。
一般來說，重啟舊作的電影，大聰會推薦大家有時間可以回味一下舊作。
但這次，大聰強烈建議不要去觸及任何之前的《東方快車》，因為這是一部懸疑推理片，把最後真相留給這部新作，留給自己，或許這是最好的選擇。
不過出於寫文章，大聰不得不重新溫習了之前《東方快車》的電影和電視劇，其實每一部作品都對原著故事做了一些改動，都有他們的新鮮大膽的嘗試。
不知道這次新版的《東方快車謀殺案》，又有什麼新的懸念衝擊帶給大家，故事中道德和人性天平的把握，將如何偏移，偵探的最終選擇又會傾向何方。
所以新版的《東方快車》編劇，也讓大聰頗為關注。而這個改編的重任，就放在編劇邁克爾.格林的身上。
邁克爾.格林曾經也是《金剛狼3》，《異形契約》，《銀翼殺手2049》的編劇。回顧這三部電影，都是口碑上乘之作。
因此在故事改編上，讓大聰很好奇《東方快車》能做出什麼新的嘗試和挑戰。
另外，電影片方在電影上映前，還特意在火車站舉辦了一次“神秘謀殺”之旅一日遊，有幸參加的旅客，都要參與密室謀殺的劇情，親身經歷一次“東方快車謀殺案”。
這樣體驗之旅長達274公里，從倫敦維多利亞出發，大約5小時的車程，在列車行駛的過程中，一共會有6名扮演角色現身和乘客互動，讓乘客燒動腦細胞，和他們一起找尋謀殺線索。
不光如此，列車上的精緻的裝飾，和電影中的“東方快車”也非常契合，並同時發放“謀殺功能表”，品嘗美食好酒。
不過這麼一趟“快車探案體驗”，大概人均400英鎊（約人民幣3500元），可謂價格不菲。
當然，片方上映前的“神秘謀殺“體驗都能做得出來，在電影的成本投入上，也不是小數目。
除了前面說的豪華全明星陣容，在電影製作上，導演肯尼士.布拉納選擇了65毫米膠片拍攝，讓《東方快車謀殺案》成為繼《敦克爾克》後，全球電影史不到十部65-70毫米的巨幅膠片電影。
導演用膠片拍攝，也算是和諾蘭導演一樣，屬於“擁膠派”，為的是讓每一幀畫面更有歷史顆粒感，而且超大畫幅能讓觀眾有“沉浸式”的探案體驗。
雖然我們不能花3500元實體參與“謀殺之旅”，但卻可以花一張電影票的錢，讓自己變成“東方快車”的一名“乘客”，和電影中裡人物做最親密的連結。
另外，電影為了製造真實感，幾乎不用任何CG特效，而是實打實的打造了一列真！火！車！直接拷貝了當年豪華的“東方快車”，然後自己建鐵軌，讓“東方列車”邊跑邊拍。
車廂內的裝飾，也是嚴格按照二十世紀初“東方快車”奢華頭等艙配置打造，車廂內的每一個把手，每一盞燈，每一個杯子，都得到精緻的還原。
這還沒完，為了拍攝大雪封山火車癱瘓，攝製組真的封了一個山頭，並且把之前真金白銀剛打造好的東方快車弄脫軌（心疼快車一秒鐘）。
看來，電影這次什麼都想玩“真”的！為的就是製造一場真真實實的車廂密室謀殺案。
“天時、地利、人和”，往往也可以做為一部電影上映前的先行判斷。
《東方快車謀殺案》的“天時”是這部電影故事本身的經典原著，是機遇，也是挑戰！
“地利”是擁有如此豐滿的製作成本，不差錢！
“人和”是眾明星集結，在表演上首先能預估是上上乘！
總而言之，看過原著和之前電影的小夥伴，可以升級換代再次重溫《東方快車謀殺案》的推理魅力！
而從沒瞭解過故事的，大聰更推薦11月10日進電影院，用最初的感受，去體驗這部經典懸疑大作的燒腦指數！
而她1934年出版的小說《東方快車謀殺案》，被公認為是她作品生涯最傑出和最著名的作品之一。
一直到現在，《東方快車謀殺案》依然是一部扣人心弦的推理小說，而且像好酒一樣越陳越香。
小說故事裡的封閉車廂，各式身份的詭譎人物，死者離奇的死亡，錯綜複雜的線索，吊足胃口的懸念，盤踞成一趟惟妙惟肖的冰寒探案列車之旅。
《東方快車謀殺案》在案發後，由案件的進程來揭露每個人的內心活動，反應人形的善惡美醜，在案件結束之時，側面反應當下現實社會的光明與陰暗，這是愛葛莎.克利斯蒂無人能及的洞察力。
該小說出版後，先後被改編成舞臺劇，戲劇，電影，電視劇等。
光改編成電影電視劇，到目前為止就有五部，之前上映的四部，都是清一色好口碑。
換句話說，只要沾上《東方快車謀殺案》小說的題材電影，口碑就沒失手過。
最值得一提的是1974年版本這部，是由西德尼.呂美特執導，把封閉式的鏡頭調度做到了極致，英格曼.褒曼當年還憑藉這部電影拿到了奧斯卡最佳女配角。
值得一提的是當年該電影上映，愛葛莎.克利斯蒂還盛裝出席了首映，這成為她生平最後一次公開露面，可見這部《東方快車謀殺案》的作品對她有多重要。
時隔43年，這列豪華的東方快車再度啟動，透過火車之旅重現二十世紀初謀殺案的驚天謎團。
對於觀眾，能看到一眾好萊塢大high腕擠在車廂裡飆戲，飆的還是這麼經典刺激的命案，用珍貴來形容這部新版的《東方快車謀殺案》，一點也不為過。
一般來說，重啟舊作的電影，大聰會推薦大家有時間可以回味一下舊作。
但這次，大聰強烈建議不要去觸及任何之前的《東方快車》，因為這是一部懸疑推理片，把最後真相留給這部新作，留給自己，或許這是最好的選擇。
不過出於寫文章，大聰不得不重新溫習了之前《東方快車》的電影和電視劇，其實每一部作品都對原著故事做了一些改動，都有他們的新鮮大膽的嘗試。
不知道這次新版的《東方快車謀殺案》，又有什麼新的懸念衝擊帶給大家，故事中道德和人性天平的把握，將如何偏移，偵探的最終選擇又會傾向何方。
所以新版的《東方快車》編劇，也讓大聰頗為關注。而這個改編的重任，就放在編劇邁克爾.格林的身上。
邁克爾.格林曾經也是《金剛狼3》，《異形契約》，《銀翼殺手2049》的編劇。回顧這三部電影，都是口碑上乘之作。
因此在故事改編上，讓大聰很好奇《東方快車》能做出什麼新的嘗試和挑戰。
另外，電影片方在電影上映前，還特意在火車站舉辦了一次“神秘謀殺”之旅一日遊，有幸參加的旅客，都要參與密室謀殺的劇情，親身經歷一次“東方快車謀殺案”。
這樣體驗之旅長達274公里，從倫敦維多利亞出發，大約5小時的車程，在列車行駛的過程中，一共會有6名扮演角色現身和乘客互動，讓乘客燒動腦細胞，和他們一起找尋謀殺線索。
不光如此，列車上的精緻的裝飾，和電影中的“東方快車”也非常契合，並同時發放“謀殺功能表”，品嘗美食好酒。
不過這麼一趟“快車探案體驗”，大概人均400英鎊（約人民幣3500元），可謂價格不菲。
當然，片方上映前的“神秘謀殺“體驗都能做得出來，在電影的成本投入上，也不是小數目。
除了前面說的豪華全明星陣容，在電影製作上，導演肯尼士.布拉納選擇了65毫米膠片拍攝，讓《東方快車謀殺案》成為繼《敦克爾克》後，全球電影史不到十部65-70毫米的巨幅膠片電影。
導演用膠片拍攝，也算是和諾蘭導演一樣，屬於“擁膠派”，為的是讓每一幀畫面更有歷史顆粒感，而且超大畫幅能讓觀眾有“沉浸式”的探案體驗。
雖然我們不能花3500元實體參與“謀殺之旅”，但卻可以花一張電影票的錢，讓自己變成“東方快車”的一名“乘客”，和電影中裡人物做最親密的連結。
另外，電影為了製造真實感，幾乎不用任何CG特效，而是實打實的打造了一列真！火！車！直接拷貝了當年豪華的“東方快車”，然後自己建鐵軌，讓“東方列車”邊跑邊拍。
車廂內的裝飾，也是嚴格按照二十世紀初“東方快車”奢華頭等艙配置打造，車廂內的每一個把手，每一盞燈，每一個杯子，都得到精緻的還原。
這還沒完，為了拍攝大雪封山火車癱瘓，攝製組真的封了一個山頭，並且把之前真金白銀剛打造好的東方快車弄脫軌（心疼快車一秒鐘）。
看來，電影這次什麼都想玩“真”的！為的就是製造一場真真實實的車廂密室謀殺案。
“天時、地利、人和”，往往也可以做為一部電影上映前的先行判斷。
《東方快車謀殺案》的“天時”是這部電影故事本身的經典原著，是機遇，也是挑戰！
“地利”是擁有如此豐滿的製作成本，不差錢！
“人和”是眾明星集結，在表演上首先能預估是上上乘！
總而言之，看過原著和之前電影的小夥伴，可以升級換代再次重溫《東方快車謀殺案》的推理魅力！
而從沒瞭解過故事的，大聰更推薦11月10日進電影院，用最初的感受，去體驗這部經典懸疑大作的燒腦指數！