國產又一致富神器，神觀犀利不輸大眾途安，賣4萬還買啥五菱宏光

在國內， 說五菱宏光是低端MPV中的標杆產品相信大家都不會反對， 誇張的銷量更是被坊間譽為“國民神車”。 “昨晚我在秋名山輸給一輛五菱宏光， 他用慣性飄移過彎， 他的車很快， 我只看到他有個修樓房漏水的招牌， 如果知道他是誰的話， 麻煩你們跟他說一聲 禮拜六晚， 我會在秋名山等他”從網上流傳的段子中足以看出這款車在大家心目中的地位， “拉貨賺錢娶媳婦”似乎是大家對於這類客貨兩用車的印象， 做為追隨者的東風， 對標五菱巨集光的產品東風風光330也已經上市多年， 眼看五菱宏光早已推出升級版的五菱巨集光S、巨集光S1，

後知後覺的東風這才拿出了它們330的升級版---330S。

可以看出東風風光330S在前臉上發生了翻天覆地的變化， 在風格上與大眾汽車近幾年的設計有些相似， 車頭採用了尺寸更大的格柵， 搭配橫向鍍鉻條柵拉伸了視覺寬度，

另外大燈組也採用了時下流行的設計：與前進氣格柵相連。 車頭的整體性蕭條也更為硬朗， 不堪車標的話， 甚至有大眾途安的感覺。

車身側面由於成本考慮並沒有做過多的改動， 車尾的變化還是非常大的， 之前的豎狀尾燈改為現在的橫向佈局，

並採用分體式設計， 檔次感得到了提升， 值得注意的一點是， 新車還配備的車頂行李架， 不管是在裝飾性與實用性都得到了提升。 車身尺寸上， 新車長寬高分別為4400*1720*1770mm， 軸距為2725mm， 比現款在長度上略有增加。

內飾上幾乎脫離了微面， 極力像轎車看齊， 懸浮式中控屏出現在廉價MPV上還是首次，

黑棕雙色設計提升了內部的檔次感。 動力部分， 新車搭載的是一代型號為DK15的1.5L自然吸氣發動機， 最大功率為109馬力， 與之匹配的是5速手動變速箱。

售價上東風風光330S的售價為4.59萬， 可以看得出東風這次對於這款產品還是很用心的， 在價格上也比較親民， 但放在東風面前的路還很長， 要想超越標杆還需要腳踏實地的一步步把產品品質做好， 只有這樣才會得到老百姓的信任。