3月7日， 日內瓦車展開幕。 除了我代表駕仕派從國內飛過來之外， 我們還有從法國及義大利來到現場的撰稿人小夥伴。 也就是說，
而在日內瓦車展開幕的前一天晚上， 賓士其實就已經針對第二天展臺上最重磅的新車為全球媒體展開了一場預演。 不同于在國內重磅車展前的“xx之夜”， 賓士在日內瓦車展前一天的媒體場更像是一個沙龍， 車型環繞在場地四周， 各國媒體分批由主管內飾和外觀設計的兩位總監帶領， 進行繞車講解。
最壕車型：梅賽德斯-邁巴赫 G650
不用問價格也知道這款大個頭代表的就是財富。
對一款越野車最為極致的想像在它身上都能實現：涉水深度可達一米、各種碳纖維材質的運用（比如輪拱）、後排座椅可實現仰臥， 後排獨立娛樂系統……
沒錯， 這就是最強大的後排舒適性加上最強大的越野功能，
最強車型：梅賽德斯-AMG GT C Roadster
剛過去不久的2017超級碗（Super Bowl）第四節廣告時段， 賓士奉上了一則名為“製造野性”的廣告，廣告的主角，就是這款AMG GT C的敞篷版跑車。
相比硬頂而言，其最大特色就是低於每小時70km/h的時速時，在11秒內即可完成開啟或閉合作業的軟頂，可選擇黑色、米色和紅色三種不同顏色。搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率557馬力，峰值扭矩680牛•米，最高時速319km/h。
最霸氣：梅賽德斯-賓士 Concept X級
這款皮卡依然作為概念車出現，但是可以看到整體完成度已經非常高。
霸氣、奢華和簡潔同時在它身上出現，同時，作為一款豪華品牌高端皮卡，除了炫酷的環繞型LED燈組尾燈之外，它的內飾也可謂無不用其極的奢華：中控臺上部和座椅由牛巴戈皮包裹，表面飾板為煙熏橡木。
最美：全新E級轎跑及敞篷轎跑
來到日內瓦之前，駕仕派已經試駕過全新E級兩門轎跑版本，敞篷版還尚未能夠上手。兩門Coupe版本的全新E級除了在外觀上比商務轎車更為緊湊、更顯運動也更具優雅特徵之外，內飾也在本已完美的基礎上進一步革新，比如採用了最新樣式的空調出風口、比轎車更為優雅的內飾配色方案。白色的木質貼飾配合米白色內飾，詮釋了E級Coupe的感性與純粹。
動力方面，駕仕派試駕的220d柴油版本可能不會引入國內，國內消費者將會有汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共三款車型可選。其中E 200車型最大功率為184馬力，峰值扭矩300牛•米；E 300最大功率為245馬力，峰值扭矩370牛•米。E 400 4MATIC搭載一台3.0T V6發動機，其最大功率為333馬力，峰值扭矩480牛•米。傳動方面，新車均採用賓士最新的9速自動變速箱。
最值得中國關注：新GLA
今年，賓士國產GLA將迎來中期改款，駕仕派在現場看到了這款進口版車型，可以看到，新車在前臉和輪轂上的改變最大，前臉進氣格柵造型頗為激進，採用了新的帶菱形飾紋的設計項目，整體的運動感更強。
相比之前來說，給人的感覺會更強壯和男性化，同時依然不失精緻的風格和優雅品位。
最超前：全新A級三廂概念模型
駕仕派在預展中最驚喜的部分在於這個位於暗室中的模型。猶如未來戰士一般從金屬油漆中升起的輪廓極具視覺衝擊力——這是全新A級三廂車的概念版模型，雖然連概念車都還不是，但已經可以清晰看見它的特徵：非常美妙的輪廓和比例，前臉格柵則令人想起AMG GT C那令人過目難忘的直線條。
它代表著未來賓士設計的走向，融合了智慧和藝術、熱情與冷峻，紅色的車身與藍色的燈光，傳遞出冰與火的化學反應。它並未出現在次日的日內瓦車展現場。
最夢幻：梅賽德斯-AMG GT概念車
這是一款四門轎跑車型，區別於之前僅有雙門車型的產品序列，車身尺寸有所增加。概念車配有隱藏式自動開閉模式門把手，傳統的後視鏡也被攝像頭所取代。色彩方面，則是賓士在量產跑車車型上從未有過的一種復古金屬紅色。
駕仕總結：
今年將迎來中期改款的新S級並非出現在發佈名單中，駕仕派猜測這份禮遇將被不久之後的中國上海車展享有。
日內瓦作為全球最具包容性的五大車展之一，賓士此次發佈的重磅產品彰顯了產品線的廣度以及對設計的前瞻性。而駕仕派也發現，相比國內車展，賓士在日內瓦車展上的主推產品色彩更是罕見：極具貴族感的綠色E級轎跑車、更具金屬光澤的AMG GT概念車，都在優雅中呈現出一種強烈的外向進攻氣息。駕仕派在日內瓦車展上也看遍了寶馬、奧迪展臺，可以說，這種張揚的進攻氣息在賓士身上是最為強烈的。
聯想到賓士剛出爐的2017年2月銷售資料：在華36277輛（其中國產賓士銷量32783輛），同比增長超過40%的驚人速度，這種進擊的姿態也就不足為奇了。
駕仕派認為，在日內瓦車展上，賓士的看點在於精緻的逼格和新豪華主義的綜合展示；而在下一個全球A級車展——中國上海車展上，賓士又將拿出怎樣的陣容面對全球增長性最強的細分市場？我們拭目以待。
賓士奉上了一則名為“製造野性”的廣告，廣告的主角，就是這款AMG GT C的敞篷版跑車。
相比硬頂而言，其最大特色就是低於每小時70km/h的時速時，在11秒內即可完成開啟或閉合作業的軟頂，可選擇黑色、米色和紅色三種不同顏色。搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率557馬力，峰值扭矩680牛•米，最高時速319km/h。
最霸氣：梅賽德斯-賓士 Concept X級
這款皮卡依然作為概念車出現，但是可以看到整體完成度已經非常高。
霸氣、奢華和簡潔同時在它身上出現，同時，作為一款豪華品牌高端皮卡，除了炫酷的環繞型LED燈組尾燈之外，它的內飾也可謂無不用其極的奢華：中控臺上部和座椅由牛巴戈皮包裹，表面飾板為煙熏橡木。
最美：全新E級轎跑及敞篷轎跑
來到日內瓦之前，駕仕派已經試駕過全新E級兩門轎跑版本，敞篷版還尚未能夠上手。兩門Coupe版本的全新E級除了在外觀上比商務轎車更為緊湊、更顯運動也更具優雅特徵之外，內飾也在本已完美的基礎上進一步革新，比如採用了最新樣式的空調出風口、比轎車更為優雅的內飾配色方案。白色的木質貼飾配合米白色內飾，詮釋了E級Coupe的感性與純粹。
動力方面，駕仕派試駕的220d柴油版本可能不會引入國內，國內消費者將會有汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共三款車型可選。其中E 200車型最大功率為184馬力，峰值扭矩300牛•米；E 300最大功率為245馬力，峰值扭矩370牛•米。E 400 4MATIC搭載一台3.0T V6發動機，其最大功率為333馬力，峰值扭矩480牛•米。傳動方面，新車均採用賓士最新的9速自動變速箱。
最值得中國關注：新GLA
今年，賓士國產GLA將迎來中期改款，駕仕派在現場看到了這款進口版車型，可以看到，新車在前臉和輪轂上的改變最大，前臉進氣格柵造型頗為激進，採用了新的帶菱形飾紋的設計項目，整體的運動感更強。
相比之前來說，給人的感覺會更強壯和男性化，同時依然不失精緻的風格和優雅品位。
最超前：全新A級三廂概念模型
駕仕派在預展中最驚喜的部分在於這個位於暗室中的模型。猶如未來戰士一般從金屬油漆中升起的輪廓極具視覺衝擊力——這是全新A級三廂車的概念版模型，雖然連概念車都還不是，但已經可以清晰看見它的特徵：非常美妙的輪廓和比例，前臉格柵則令人想起AMG GT C那令人過目難忘的直線條。
它代表著未來賓士設計的走向，融合了智慧和藝術、熱情與冷峻，紅色的車身與藍色的燈光，傳遞出冰與火的化學反應。它並未出現在次日的日內瓦車展現場。
最夢幻：梅賽德斯-AMG GT概念車
這是一款四門轎跑車型，區別於之前僅有雙門車型的產品序列，車身尺寸有所增加。概念車配有隱藏式自動開閉模式門把手，傳統的後視鏡也被攝像頭所取代。色彩方面，則是賓士在量產跑車車型上從未有過的一種復古金屬紅色。
駕仕總結：
今年將迎來中期改款的新S級並非出現在發佈名單中，駕仕派猜測這份禮遇將被不久之後的中國上海車展享有。
日內瓦作為全球最具包容性的五大車展之一，賓士此次發佈的重磅產品彰顯了產品線的廣度以及對設計的前瞻性。而駕仕派也發現，相比國內車展，賓士在日內瓦車展上的主推產品色彩更是罕見：極具貴族感的綠色E級轎跑車、更具金屬光澤的AMG GT概念車，都在優雅中呈現出一種強烈的外向進攻氣息。駕仕派在日內瓦車展上也看遍了寶馬、奧迪展臺，可以說，這種張揚的進攻氣息在賓士身上是最為強烈的。
聯想到賓士剛出爐的2017年2月銷售資料：在華36277輛（其中國產賓士銷量32783輛），同比增長超過40%的驚人速度，這種進擊的姿態也就不足為奇了。
駕仕派認為，在日內瓦車展上，賓士的看點在於精緻的逼格和新豪華主義的綜合展示；而在下一個全球A級車展——中國上海車展上，賓士又將拿出怎樣的陣容面對全球增長性最強的細分市場？我們拭目以待。