【導讀】作為始終堅持以創新科技呈現卓越產品的東風悅達起亞， 與百度聯手合作打造新e代福瑞迪， 體現出企業對時下都市年輕消費者熱衷追逐智慧生活、新科技的精准洞察， 展現出企業對汽車消費需求的前瞻視野。
市場的風雲變幻， 似乎阻擋不住車企加快推出新品的步伐。
作為韓系車的勁旅之一東風悅達起亞， 始終嚴陣以待， 蓄勢待發， 新品推出之多令人目不暇接，
進入2017年， 東風悅達起亞已先後投放旗艦SUV KX7、KX CROSS、凱紳等多款車型。 3月中旬， KX7推出了旗下的中型SUV， 採用全新外觀內飾設計語言， 提供5座和7座佈局形式， 搭載2.0L/2.4L/2.0T發動機， 匹配6檔手自一體變速器， 兼具高性能與卓越油耗表現， 目標客戶群體鎖定35-45歲的現代商務精英。 8月底， 東風悅達起亞推出了時尚高品質轎車凱紳和小型跨界車KX CROSS， 分別鎖定中國都市年輕新中產階層、追求個性的年輕一族兩大主流購車人群，
經過一段時間的市場休整， 東風悅達起亞回暖勢頭迅猛， 自6月起市場銷量連續5個月遞增。 繼9月銷量突破4萬輛後， 東風悅達起亞10月繼續發力， 達成市場銷量42,505輛。 其中， K3實現銷量15,151輛， 深受消費者喜愛的KX CROSS也持續熱銷， 上市兩個月即取得11,786輛的銷量佳績。 此外， 凱紳、智跑、KX5等主力車型也備受市場歡迎， 在細分市場表現出色。
究其原因，
11月7日， 東風悅達起亞與百度聯合打造的國內合資品牌首款互聯網汽車——新e代福瑞迪將隆重上市。 作為始終堅持以創新科技呈現卓越產品的東風悅達起亞， 與百度聯手合作打造新e代福瑞迪， 體現出企業對時下都市年輕消費者熱衷追逐智慧生活、新科技的精准洞察， 展現出企業對汽車消費需求的前瞻視野。
新e代福瑞迪車身長寬高為4510×1750×1470mm， 軸距為2650mm， 就外觀而言， 新福瑞迪總體造型設計算是中規中矩， 但是和目前在售的2016款福瑞迪相比， 差異依然很大。 首先是車頭的虎嘯中網變窄， 大燈造型有所變化——頗有上一代別克君威的感覺， 大燈在設計上和中網相連， 從而在視覺上打造出貫穿式的前臉設計語言， 使得整個車頭瞬間變大氣許多。 三角形前霧燈框更加靠近車頭中央， 前霧燈框外側則設計了一對獠牙狀的導流通風口——必須強調的是， 這絕非是裝飾件，
新e代福瑞迪外觀換新， 前臉採用虎嘯式前進氣格柵， 內部從黑色網狀格柵變為橫置銀色鍍鉻裝飾條。 大燈組為遠近光一體設計， 與前格柵相連。 車身側面一條腰線貫穿頭尾， 車頂配有鯊魚鰭天線。 應該說，車身側面線條和在售的現款車型相差不大，三廂分割比例依然無懈可擊，但值得注意的是前門把手上多出了無鑰匙進入按鈕——現款福瑞迪全系車型上均無此按鈕，這預示著新款福瑞迪在配置上有了大幅提升。
新e代福瑞迪的車尾取消了橫貫式鍍鉻條，尾部整體風格簡約，底部為隱藏式排氣佈局。尾燈結構在大體上和現款車型類似，但是在整體線條以及小結構的處理上，無疑要秀氣很多。如若在緊湊級車當中評選“最佳尾燈設計”，新款福瑞迪的這套尾燈進入前三應該不會有任何質疑。
新e代福瑞迪相內飾整體設計讓人眼前一亮。三輻式多功能方向盤搭配機械儀錶，儀錶盤中央配有液晶顯示幕，可顯示車輛資訊。中控臺上方帶有懸浮式顯示幕，集成藍牙、多媒體播放等功能。配置方面，新e代福瑞迪將是國內首款搭載百度Apollo平臺DuerOS技術的智慧轎車，為那些追求科技潮流生活的都市新生代家庭打造便捷、舒適的出行生活。通過優化的內部空間設計，可為駕駛者及乘客提供舒適升級的駕乘感受。
動力方面，新e代福瑞迪搭載一台1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW，峰值扭矩155Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是6MT或6AT變速箱。新車上市後將與福特福睿斯等同級車展開競爭，售價方面新e代福瑞迪佔據優勢。
隨著互聯網進入新時代，從智慧支付、智慧通訊到智慧家電，智慧科技帶來的變革，已經全面滲透到了現代社會的方方面面。而智慧出行，作為智慧科技生態圈中的重要組成部分，也將改變人們的出行方式，帶來全新的出行體驗。
值得關注的是，新e代福瑞迪既然如此命名“新e代”，想來必有其過人之處。
在國內智慧生活領域，先發制人的百度憑藉強大的技術實力佔據了優勢競爭地位，從支付、家電到購物，再到出行，百度旨在構建出完整智慧生態圈，為中國消費者創造精彩、便捷的生活體驗。
無獨有偶，為中國消費者創造精彩汽車生活也是東風悅達起亞的企業願景。在緊湊級家轎市場，東風悅達起亞推出的福瑞迪、K3、K2等得到了都市年輕消費者的一致認可，備受青睞。
目前市面上大部分車聯網系統系統，都是專門針對汽車開發。當然也有一些所謂的“車聯網”，甚至只是一些連線協定而已。而百度DuerOS則可以廣泛支援手機、電視、音箱、汽車、機器人等多種硬體設備，在不同場景的測評下，DuerOS識別率、回應速度、及流量節省方面，資料均領先並有別於行業其他產品。自然，新e代福瑞迪通過與DuerOS結合，可以讓機器聽懂人們日常交流的口語化表達內容，使設備具備與人類溝通和提供服務的能力。換言之，百度DuerOS的核心訴求其實是“人工智慧物聯網系統”，與純粹的車聯網產品相比，其無疑更勝一籌。
就四項功能而言，百度DuerOS的語音辨識準確率高達97%以上，人臉圖像識別準確率為99.7%，並且能用自然語言與使用者交流，並理解用戶意圖——最值得一提的是百度DuerOS的“用戶畫像”功能，這其實是車主大資料的一種功能延伸，通過跟蹤車主的一些習慣，例如喜歡用手機的哪些APP，經常駕車前往哪些地方，甚至是飲食的癖好，從而瞭解車主的個人習慣，進而提供更具針對性的服務。
由此可見，百度DuerOS是一個開放式的系統。不過如若認為東風悅達起亞選擇和百度合作，看中的只是語音控制這麼個簡單的功能，未免就過於膚淺了——東風悅達起亞真正看上的是百度DuerOS背後的百度Apollo平臺，這個平臺的架構將會涉及無人駕駛以及V2V技術，百度DuerOS不過是這個平臺的組成部分而已。
內外兼修，品質優異，在互聯網汽車熱潮中乘勢而上的新e代福瑞迪，搭載了由百度量身打造的DuerOS語音交互智慧車聯解決方案，採用先進的智慧互聯技術，讓汽車成為車主與世界聯通的載體。通過語音控制，新e代福瑞迪能夠為車主提供娛樂影音、資訊查詢、生活服務、出行路況等多項服務，打造充滿智慧感和未來感的汽車生活的確不同凡響，產品競爭力得到顯著提升。
今年是東風悅達起亞成立15周年，新e代福瑞迪也正是企業站在全新起點，面向未來推出的一款跨越力作。東風悅達起亞正以此為新契機，以市場為導向，以顧客為中心，以技術、品質和服務為支撐，信心滿滿，大踏步地重回主流市場。
應該說，車身側面線條和在售的現款車型相差不大，三廂分割比例依然無懈可擊，但值得注意的是前門把手上多出了無鑰匙進入按鈕——現款福瑞迪全系車型上均無此按鈕，這預示著新款福瑞迪在配置上有了大幅提升。
新e代福瑞迪的車尾取消了橫貫式鍍鉻條，尾部整體風格簡約，底部為隱藏式排氣佈局。尾燈結構在大體上和現款車型類似，但是在整體線條以及小結構的處理上，無疑要秀氣很多。如若在緊湊級車當中評選“最佳尾燈設計”，新款福瑞迪的這套尾燈進入前三應該不會有任何質疑。
新e代福瑞迪相內飾整體設計讓人眼前一亮。三輻式多功能方向盤搭配機械儀錶，儀錶盤中央配有液晶顯示幕，可顯示車輛資訊。中控臺上方帶有懸浮式顯示幕，集成藍牙、多媒體播放等功能。配置方面，新e代福瑞迪將是國內首款搭載百度Apollo平臺DuerOS技術的智慧轎車，為那些追求科技潮流生活的都市新生代家庭打造便捷、舒適的出行生活。通過優化的內部空間設計，可為駕駛者及乘客提供舒適升級的駕乘感受。
動力方面，新e代福瑞迪搭載一台1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kW，峰值扭矩155Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是6MT或6AT變速箱。新車上市後將與福特福睿斯等同級車展開競爭，售價方面新e代福瑞迪佔據優勢。
隨著互聯網進入新時代，從智慧支付、智慧通訊到智慧家電，智慧科技帶來的變革，已經全面滲透到了現代社會的方方面面。而智慧出行，作為智慧科技生態圈中的重要組成部分，也將改變人們的出行方式，帶來全新的出行體驗。
值得關注的是，新e代福瑞迪既然如此命名“新e代”，想來必有其過人之處。
在國內智慧生活領域，先發制人的百度憑藉強大的技術實力佔據了優勢競爭地位，從支付、家電到購物，再到出行，百度旨在構建出完整智慧生態圈，為中國消費者創造精彩、便捷的生活體驗。
無獨有偶，為中國消費者創造精彩汽車生活也是東風悅達起亞的企業願景。在緊湊級家轎市場，東風悅達起亞推出的福瑞迪、K3、K2等得到了都市年輕消費者的一致認可，備受青睞。
目前市面上大部分車聯網系統系統，都是專門針對汽車開發。當然也有一些所謂的“車聯網”，甚至只是一些連線協定而已。而百度DuerOS則可以廣泛支援手機、電視、音箱、汽車、機器人等多種硬體設備，在不同場景的測評下，DuerOS識別率、回應速度、及流量節省方面，資料均領先並有別於行業其他產品。自然，新e代福瑞迪通過與DuerOS結合，可以讓機器聽懂人們日常交流的口語化表達內容，使設備具備與人類溝通和提供服務的能力。換言之，百度DuerOS的核心訴求其實是“人工智慧物聯網系統”，與純粹的車聯網產品相比，其無疑更勝一籌。
就四項功能而言，百度DuerOS的語音辨識準確率高達97%以上，人臉圖像識別準確率為99.7%，並且能用自然語言與使用者交流，並理解用戶意圖——最值得一提的是百度DuerOS的“用戶畫像”功能，這其實是車主大資料的一種功能延伸，通過跟蹤車主的一些習慣，例如喜歡用手機的哪些APP，經常駕車前往哪些地方，甚至是飲食的癖好，從而瞭解車主的個人習慣，進而提供更具針對性的服務。
由此可見，百度DuerOS是一個開放式的系統。不過如若認為東風悅達起亞選擇和百度合作，看中的只是語音控制這麼個簡單的功能，未免就過於膚淺了——東風悅達起亞真正看上的是百度DuerOS背後的百度Apollo平臺，這個平臺的架構將會涉及無人駕駛以及V2V技術，百度DuerOS不過是這個平臺的組成部分而已。
內外兼修，品質優異，在互聯網汽車熱潮中乘勢而上的新e代福瑞迪，搭載了由百度量身打造的DuerOS語音交互智慧車聯解決方案，採用先進的智慧互聯技術，讓汽車成為車主與世界聯通的載體。通過語音控制，新e代福瑞迪能夠為車主提供娛樂影音、資訊查詢、生活服務、出行路況等多項服務，打造充滿智慧感和未來感的汽車生活的確不同凡響，產品競爭力得到顯著提升。
今年是東風悅達起亞成立15周年，新e代福瑞迪也正是企業站在全新起點，面向未來推出的一款跨越力作。東風悅達起亞正以此為新契機，以市場為導向，以顧客為中心，以技術、品質和服務為支撐，信心滿滿，大踏步地重回主流市場。