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馬自達第二財年營業利潤微漲2%;寶能收購寶沃純屬杜撰

馬自達第二財年營業利潤微漲2%

據外媒報導, 馬自達第二財季營業利潤微漲1.9%, 由於外匯匯率上漲, 抵消了成本的增加以及平淡的銷量。 馬自達本週三股份的出售事宜, 至此與雷諾之間關於股權的競爭也告一段落。 法國政府出售了1400萬份雷諾股份, 將占股降至15%的歷史最低水準。 作為交易的一部分, 雷諾將收購約140萬的股份。

此次出售或有助於緩和馬克龍政府與雷諾日產主席戈恩之間的矛盾。 2015年4月, 當馬克龍與財政部長在股東投票會議上突然將在雷諾內部的持股增加到20%以獲取雙倍投票權時, 雷諾與政府之間的關係也隨之開始惡化。

隨著銷量表現見漲, 雷諾過去兩個月的股價上漲了16%, 這也就意味著即使是正處於交易當中, 政府也會完成此次交易。 星期四股票收盤價為86.6歐元, 雷諾的市值也隨之達到256億歐元。

大咖點評

完成此次出售之外, 法國政府依然是雷諾的最大股東, 但與日產非常接近。 此次出售也使得政府獲得了5500萬歐元的資本。

北汽股份衝刺A股上市, 年底前或將大調整

正在備戰A股上市的北京汽車股份有限公司(以下簡稱北汽股份)(001958), 正在做最後的衝刺。 為了推進A股上市, 補缺自主利潤短板,

北汽股份計畫在今年底開展新一輪的業務和組織機構調整。

但面對監管部門對上市企業的主營業務盈利能力的要求, 北汽股份必須調整自主業務, 儘快扭虧。 畢竟僅僅依靠北京賓士這一個利潤奶牛難以實現扭虧為盈。

由於批准發行A股決議案自臨時股東大會批准之日起12個月內有效,

因此北京汽車集團有限公司有望在未來一年內完成A股上市, 成為繼廣汽、比亞迪、長城之後, 又一家實現A+H兩地上市的汽車公司。

“對於北汽而言, 能順利在A股實現IPO, 有利於公司建設境內外融資平臺,

並進一步優化品牌影響力”, 一位不願具名的分析師認為, “這是北汽不停謀劃登陸A股的基礎動力, 尤其在新能源、智慧化趨勢下行業及產品深度變革的階段。 ”

大咖點評

現階段北汽股份的高負債率和相對單一的融資管道已經對公司的發展形成了一定制約, 而登陸A股成為最好的解決方案。 而這一方案是否落地, 就要看這次業務調整是否能夠帶來自主業務的復蘇。

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