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如果“燃油車”時代將被終結,那將會是誰的時代?

隨著新能源市場的發展趨勢, 加上補貼政策、不斷檔的扶持力度。 可以說燃油車已經開始進入倒計時時期了。 中國大市場環境及未來格局, 開始面臨重新洗牌。

顯然, 擺在我們面前的就是混合動力、純電動化、氫燃料動力、包括自動駕駛的推動。 燃油車的時代終結, 像是皇后駕崩的感覺, 新能源就像眾多的後宮佳麗一樣紛紛爭寵。 那麼, 未來面臨重新洗牌的大市場, 大家更看好誰呢?

首先, 小編先表達一下個人的觀點吧, 在我看來, 自動試駕就直接可以先忽略掉, 各大品牌的紛紛推崇, 直白點說就是給自己撐撐場面, 就是在給我們"畫餅充饑"。 所以, 在我看來起碼近期來看, 不太會成為它的時代。

其次, 混合動力、電動化車型, 是目前我們大家容易接觸到的,

縱觀2016全年, 中國新能源汽車產銷突破50萬輛, 累計推廣超過100萬輛, 占全球新能源汽車保有量的50%, 無論是銷量、保有量、還是充電樁發展至今, 都是我們可以直觀上感覺到的。 所以, 這兩種的動力方式, 可以率先實現普及。 而且純電動化動力更容易實現科技化、互聯系統, 甚至是未來自動駕駛的推動。

最後, 我們來看一下氫燃料, 氫燃料汽車雖然有著數十年的發展歷史, 但由於遲遲沒得到普及。 相信在消費者的眼裡, 必然會感到一些陌生。 那麼, 氫燃料汽車到底是個什麼鬼?從工作原理來看, 燃料電池發動機是包括燃料電池(電堆)在內, 由水循環系統, 具備的特徵有, 零排放、效率高的特點, 同時需要具備獨立的儲能罐內, 通過與外部空氣中的氧氣發生反應產生電力並儲存在儲能電池。 不僅有著相對複雜的結構組成, 其成本相對也要高一些, 包括加氫樁的普及, 我想一時半會也是很難投入市場。

結語

多國已表態將來禁售燃油車, 燃油汽車退市是大勢所趨。 不僅是為了迎合法規, 同時也是當下大市場的需求。 我們瞭解完當下新能源各種動力方式, 小編個人覺得, 純電動化, 在我看來是最為容易實現大面積的普及, 以及佔據未來市場的大份額。 大家更看好誰呢?

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