您的位置:首頁>汽車>正文

特拉斯最強勁的對手,有吉利和富豪撐腰,可只租不賣真讓人捉急

一直以來, 吉利的博瑞都被冠以“最美中國車”的名號。 可是, 當博瑞的美顏遇到下面這款又吉利和富豪聯手打造的車子Polestar 1時, 估計這個名號要易主了。 自兩年前Polestar被富豪收購以來, 富豪就力圖將Polestar打造為高性能獨立的汽車品牌。 在10月份的上海, Polestar 1原型車正式亮相, 並計畫將於2019年量產。

Polestar 1脫胎于傳統的富豪車型, 而在細節方面又略有不同。 車標如同兩把忍者飛鏢的組合。 使用碳纖維打造車輛主要的零部件, 車身重量減輕230kg, 形成48:52的黃金前後重量比, 扭轉剛度提高了45%。

前臉採用與富豪家族不同的網格式格柵。

引擎蓋上帶有Polestar車標, 彰顯獨立品牌個性。

運動風格的前保險杠配合兩側的大面積出風口, 整體設計充滿活力, 符合年輕、高性能的定位。 而不管前臉如何變化, 一對雷神之錘的大燈, 一下就與富豪基因聯繫起來了。

車身長度4500mm, 軸距2740mm, 雙門四座佈局。 車身曲線流暢, 腰線硬朗。

前輪使用Akebono6活塞制動卡鉗和400毫米制動盤, 在制動方面也是下足了功夫。

繼承了富豪家族的“C型尾燈”, 造型很年輕化, 標誌性強。

採用大面積玻璃車頂,加以Polestar標識做裝飾,造型豪華酷炫,採光效果十分優秀。

內飾方面,採用銀黑色底色,繼承富豪家族風格。

全黑真皮方向盤的設計與之前的S90車型很相似,中央配以Polestar標識。

除了富豪高端車型的實木裝飾,Polestar 1還提供碳纖維材質選裝。

高配車型搭載Bower&Wikins音響,整體效果應該很不錯。

在細節方面,也可以看出Polestar的匠心所在,後排座椅設有兒童座椅介面,放倒後可以增加行李箱的空間。

以打造舒適體驗為主的座椅,造型也是非常具有個性。

動力方面採用插電式混合動力系統,配備2.0T四缸發動機和兩台電動機,最大功率609Ps,峰值扭矩1000N·m。純電動模式下,最大功率218Ps,續航里程150公里。

後輪兩台電動機各自配備行星齒輪組,提高了扭矩分配的精准度。通過以上的介紹,不難看出Polestar 1集成很多高科技配置,Polestar定位於高性能電動獨立品牌,除了在配置上注重科技體驗之外,還採用“只租不售”的新型擁車模式。

客戶每月支付相應租金,而非提前花費重金購車。Polestar還會定期聯繫客戶進行車輛維護,按需租賃並提供取車、送車服務。

同時,值得一提的是不同於以往國外製造的高端車型,Polestar選擇中國成都作為生產中心,未來將是一個不折不扣中國製造。據悉該中心將於2018年建成,園區內將設置一個“Polestar展廳”,同時建造一個客戶試車跑道,成為中國最環保的汽車工廠之一。

為了支持該中心的生產,富豪還與吉利組建了註冊資本50億人民幣的合資企業。生產製造地的選擇無疑顯示了富豪對中國汽車市場的巨大信心。

Polestar品牌的獨立無疑是富豪進軍電動市場的重要舉措,新的技術、新的擁車模式、新的生產基地將給Polestar帶來什麼樣的機遇,讓我們拭目以待。

更多有趣有用有觀點的汽車資訊,請關注微信公眾號:車域無疆

採用大面積玻璃車頂,加以Polestar標識做裝飾,造型豪華酷炫,採光效果十分優秀。

內飾方面,採用銀黑色底色,繼承富豪家族風格。

全黑真皮方向盤的設計與之前的S90車型很相似,中央配以Polestar標識。

除了富豪高端車型的實木裝飾,Polestar 1還提供碳纖維材質選裝。

高配車型搭載Bower&Wikins音響,整體效果應該很不錯。

在細節方面,也可以看出Polestar的匠心所在,後排座椅設有兒童座椅介面,放倒後可以增加行李箱的空間。

以打造舒適體驗為主的座椅,造型也是非常具有個性。

動力方面採用插電式混合動力系統,配備2.0T四缸發動機和兩台電動機,最大功率609Ps,峰值扭矩1000N·m。純電動模式下,最大功率218Ps,續航里程150公里。

後輪兩台電動機各自配備行星齒輪組,提高了扭矩分配的精准度。通過以上的介紹,不難看出Polestar 1集成很多高科技配置,Polestar定位於高性能電動獨立品牌,除了在配置上注重科技體驗之外,還採用“只租不售”的新型擁車模式。

客戶每月支付相應租金,而非提前花費重金購車。Polestar還會定期聯繫客戶進行車輛維護,按需租賃並提供取車、送車服務。

同時,值得一提的是不同於以往國外製造的高端車型,Polestar選擇中國成都作為生產中心,未來將是一個不折不扣中國製造。據悉該中心將於2018年建成,園區內將設置一個“Polestar展廳”,同時建造一個客戶試車跑道,成為中國最環保的汽車工廠之一。

為了支持該中心的生產,富豪還與吉利組建了註冊資本50億人民幣的合資企業。生產製造地的選擇無疑顯示了富豪對中國汽車市場的巨大信心。

Polestar品牌的獨立無疑是富豪進軍電動市場的重要舉措,新的技術、新的擁車模式、新的生產基地將給Polestar帶來什麼樣的機遇,讓我們拭目以待。

更多有趣有用有觀點的汽車資訊,請關注微信公眾號:車域無疆

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示