上海市交通委副主任張林昨日在新聞發佈會上表示， 上海自由貿易港方案正在完善和報批過程中， 其建設必將對上海國際航運中心建設發揮更大作用， 是上海國際航運中心建設的新引擎。
據報導， 2016年， 上海兩大機場旅客輸送量達到1.06億人次， 在全球城市中排名第四；上海港接待國際郵輪靠泊509艘次， 郵輪遊客輸送量達到289.63萬人次， 躍升為全球第四大郵輪母港。
在昨天舉行的市政府新聞發佈會上， 市交通委副主任張林表示， 過去五年， 上海在著力推動國際航運中心綠色發展、智慧發展， 加快轉型升級步伐，
兩場主要指標創新高
多年來， 上海持續發展機場建設， 上海機場客貨設計保障能力已達1億人次、520萬噸。 浦東和虹橋兩個國際機場的航班起降量、旅客輸送量和貨郵輸送量三個主要指標創出新高。 2016年， 兩場旅客輸送量達到1.06億人次， 在全球城市中排名第四；浦東機場貨郵輸送量連續9年排名全球機場第三。
目前， 107家航空公司開通了至上海兩場的航班， 航線網路遍佈全球282個城市。 面向國際， 上海機場國際旅客和貨郵輸送量全國占比分別達27.7%和48.4%， 成為我國大陸第一空中門戶。 與此同時， 上海機場全力支撐國家“一帶一路”宣導的實施， 2016年開通了24個“一帶一路”國家、共計47個航點的客貨運直飛航線，
貨郵運輸方面， 電子化進程飛速發展， 出港電子運單量已躍居全球第二。 旅客服務品質全球測評中， 浦東和虹橋機場的排名分別提升至全球第5位和第16位。
洋山港四期年底試運行
為推進綠色港口的建設， 本市實施《上海市綠色港口三年行動計畫(2015-2017年)》， 明確了綠色港口建設的總體目標、主要任務和保障措施。 目前， 三年行動計畫目標基本實現。 今年底， 洋山深水港四期碼頭將開港試運行， 成為全球最大規模、自動化程度最高的港區， 港口的集裝箱從港區裝卸到碼頭運輸、倉儲均將實現自動化運作，
洋山港四期即將開港， 準備工作進展如何？據上海國際港務集團副總裁方懷瑾介紹， 目前洋山港四期相關設備調試和測試工作正在順利推進。 據悉， 洋山港四期整個集裝箱碼頭建設整體規劃為2350米的岸線， 將配備26台遠端操控的半自動化集裝箱調吊和多台自動導航小車。 全部建成後， 運營能力將達到630萬箱。 從現有碼頭條件來看， 預計洋山港四期工程的運營效率比傳統碼頭要高出許多。
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