11月6日， 最新一期CCTD秦皇島三種熱值現貨動力煤價格繼續下降。 同時， CCTD廣州港進口煤價格和CCTD唐山煉焦煤價格全面進入下行通道。
煤價持續承壓
CCTD秦皇島動力煤價格資料顯示， 本期環渤海地區各種現貨動力煤價格小幅下降。 其中， CCTD5500大卡煤種報收於615元/噸， 較上期價格下降1元/噸；CCTD5000大卡煤種報收於596元/噸， 較上期價格下降2元/噸。 此外， CCTD廣州港進口煤價格所採集的各種進口動力煤的交易價格全面下挫， 與同期環渤海地區現貨動力煤價格走勢一致。 最新一期的環渤海動力煤價格指數為581元/噸， 較上周下跌1元/噸。
對於煤價的持續承壓， 業內人士分析認為，
機構資料顯示， 上週六大電廠平均日耗54.2萬噸， 較前一周減少5.5萬噸。 截至上週末， 六大電廠最新庫存1225.5萬噸， 較前一周增加109.6萬噸， 可用天數升至24天。 而港口庫存方面， 截至上週末， 秦皇島港煤炭庫存708萬噸， 較前一周增加3萬噸， 繼續維持在700萬噸以上的高位。
供給方面， 業內人士表示， 山西煤礦基本恢復正常生產， 內蒙古、陝西部分停產礦井將陸續恢復生產。 供給增加疊加需求疲軟以及穩定煤價政策等多重因素， 對煤價形成持續壓力。
貿易商情緒低迷
分析師對中國證券報記者表示， 煤炭現貨價格仍在跌， 貿易商情緒較低迷；電廠庫存經過9月、10月份的淡季， 目前已補充到相對理想位置， 而接下來將進入煤炭消耗傳統旺季， 煤價大跌的可能性很小。 11月15日， “2+26城市”秋冬採暖季部分行業將開始限產，
券商研報指出， 根據《京津冀及周邊地區2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》限產要求， 涉及煤炭產業鏈的行業主要有鋼鐵、焦化、電解鋁、建材等， 這些行業動力煤消耗預估每月將減少約1200萬噸。 其中， 不包括建材行業限產對基建、房地產造成的影響， 以及煤改氣實施對動力煤用量的減少。
上述分析師指出， 冬季採暖季全國動力煤的需求大約為一個月3億噸。 如果部分行業環保限產對煤炭需求影響相對較小， 現貨動力煤價格可能止跌。 如果影響比較大， 價格或進一步下行。
唐山市政府日前下發2017年-2018年採暖季鋼鐵企業高爐錯峰生產實施方案， 11月15日至3月15日鋼鐵企業高爐限產120天，
中泰證券研報指出， 短期動力煤價格將繼續承壓， 但受大力度安檢、環保、露天礦征地滯後等因素影響， 整體供需偏緊，疊加大秦線進入檢修期，冬儲旺季的煤價預計高位震盪。中長期看，煤炭供需基本面仍樂觀，煤價有望維持在中高位。
整體供需偏緊，疊加大秦線進入檢修期，冬儲旺季的煤價預計高位震盪。中長期看，煤炭供需基本面仍樂觀，煤價有望維持在中高位。