近日， 中國汽車工業諮詢委員會原秘書長陳光祖給《中國汽車報》記者發來一組相當珍貴的照片， 這些照片記錄了陳老與魯冠球之間交往的一些重要時刻。
一張照片憶友誼
在隨後的採訪中， 陳老以一張照片與魯冠球（左）
今年9月， 我去浙江杭州參加世博會時， 有位汽車行業的老同志對我說：“魯冠球生病了。 ”
陳老說：“我們都年紀大了， 生病住院都是正常的， 我沒太往心裡去。 但前幾天， 聽到朋友說魯冠球逝世的消息， 頓時情緒很失落。 同時， 我也在回憶和思考我們這一代老汽車人的情懷。 ”
汽車界開拓者合影
陳老和魯冠球神交已久。 他說：“我很敬佩像魯冠球這樣的民營企業家。 在我印象中， 他不喜歡被叫做商人， 他喜歡‘實幹家’這個稱號。 ”
浙江有很多汽車零部件企業， 算是中國汽車零部件企業的聚焦地。 陳光祖曾去過台州市的玉環縣考察， 當時的玉環縣就大概有超2000家汽車零部件企業， 而算上小作坊， 整個浙江可能有上萬家汽車零部件企業。 “魯冠球是中國最早一批民營汽車零部件企業家， 在某種程度上， 他帶動了浙江一帶千千萬萬的汽車零部件企業的發展。 ”陳老說。
陳光祖（右）與魯冠球（左）深切交談
陳老多次強調， 魯冠球是汽車界的名人， 儘管農民出身， 但他敢想敢幹， 又腳踏實地。 “我想， 可能正是由於他身上的這種精神， 才能把一個幾人的小作坊在短短幾十年發展成為跨國集團。 ”陳老總結道。
在陳光祖與魯冠球的一次深入交談中， 魯冠球說：“我每天工作16個小時，
陳光祖（右）與魯冠球（左）之間友誼長存
魯冠球堪稱中國汽車界的傑出人物代表。 陳老認為， 萬向集團能夠保持基業長青， 其實很不容易， 它主要得益于魯冠球擅長總結，
在陳光祖眼裡， 萬向集團擁有很多個第一（首批）。
一是首批上市的民營企業；
二是首批走出國門的企業。 在陳老印象中， 萬向集團是先走出去， 再打回去；先進軍國外的汽車售後市場， 再佈局前裝市場；
三是首批抓住金融危機實施國際並購的企業。 通過國際並購， 萬向集團站在了巨人的肩膀上， 快速使其創新的電動汽車業務走上了正軌， 混合動力汽車在美國已經銷售。 “其實我國汽車零部件企業應該多走（萬向的）這個模式。”陳光祖補充道。
四是首批看准產業發展方向。比如，陳光祖認為，萬向創新聚能城就是一個前瞻性的佈局，目前該規劃正在建設中。此外，萬向在金融領域與阿裡巴巴等企業合作。這些足以見得魯冠球是一位非常有遠見的智者；
五是首批多元化經營的企業。據悉，萬向集團的漁場業務產品出口日本等多國，是在以包括漁業在內的多個副業來支持汽車及零部件主營業務的發展。
以上取得的顯著成果足以說明，魯冠球是中國改革開放後第一代敢於逆行的代表人物，是值得汽車行業學習的榜樣。陳老相信，萬向集團在魯冠球生生不息的理念下會繼續前行，他的電動汽車夢或者說汽車強國夢正在實現的路上。
文：黃霞 編輯：薛亞培
版權聲明
“其實我國汽車零部件企業應該多走（萬向的）這個模式。”陳光祖補充道。四是首批看准產業發展方向。比如，陳光祖認為，萬向創新聚能城就是一個前瞻性的佈局，目前該規劃正在建設中。此外，萬向在金融領域與阿裡巴巴等企業合作。這些足以見得魯冠球是一位非常有遠見的智者；
五是首批多元化經營的企業。據悉，萬向集團的漁場業務產品出口日本等多國，是在以包括漁業在內的多個副業來支持汽車及零部件主營業務的發展。
以上取得的顯著成果足以說明，魯冠球是中國改革開放後第一代敢於逆行的代表人物，是值得汽車行業學習的榜樣。陳老相信，萬向集團在魯冠球生生不息的理念下會繼續前行，他的電動汽車夢或者說汽車強國夢正在實現的路上。
文：黃霞 編輯：薛亞培
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