北京賓士GLK零整比高達827.58% 勁炫 途觀漲幅較大

最近， 中國保險行業協會與中國汽修協會公佈第八期汽車零整比資料。 與今年4月公佈的資料相比， 今年10月汽車零整比係數上漲的有60個車型， 下降的有29個車型， 其餘11個車型資料無變化。 上漲幅度較大的前五個車型平均漲幅21.65%， 整車所有配件價格平均上漲29525.37元。

汽車零整比係數最高的十個車型表

汽車零整比係數方面。 在樣本車型中最高的車型為北京賓士GLK級， 汽車零整比係數為827.58%， 相當於零件可買8輛整車；其次為北京賓士C級， 係數為645.97%， 最低的車型為力帆620， 汽車零整比係數為155.12%。

從汽車零整比係數最新結果來看， 前十車型均為停產或老舊車型。 在樣本車型中， 最高的車型為北京賓士GLK級， 汽車零整比係數為827.58%。 對比上期資料， 汽車零整比係數上漲的有60個車型；漲幅前五車型平均漲幅達21.65%， 整車所有配件價格平均上漲29525.37元。 在常用配件負擔指數中出現較多豪華品牌，

其中， 北京賓士C級最高。

環比汽車零整比係數漲幅前五車型表

對比上期資料， 汽車零整比係數上漲的有60個車型， 下降的有29個車型， 其餘11個車型資料無變化。 就上漲幅度較大的前五個車型進行分析， 這五個車型平均漲幅21.65%， 整車所有配件價格平均上漲29525.37元。

廣汽三菱勁炫今年4月零整比係數為347.99%， 10月為381.61%， 上汽大眾途觀今年4月零整比為284.19%， 今年10月上漲為306.37%。

勁炫

途觀

常用配件負擔指數方面， 一直在上漲。 在樣本車型中最高的車型為北京賓士C級， 常用配件負擔指數為27.80；最低的車型為哈弗H6， 常用配件負擔指數為9.30。

上午公佈的資料中， 常用配件負擔指數上漲的有32個車型， 下降的有14個車型， 其餘54個車型資料無變化， 上漲車型主要集中在30萬元以下價格區間。 就上漲幅度較大的前五款車型進行分析， 這五款車型平均上漲2.47， 平均漲幅18%。

綜上所述， 部分國產、合資車型零整比保持較低水準， 部分高端品牌車型零整比仍居高不下。 本期汽車零整比100指數和常用配件負擔100指數均略有上漲。 兩協會認為， 在汽車配件價格總體呈現平穩並理性回歸的背景下， 部分高端進口品牌車型汽車配件價格仍處在較高水準。