天有多高, 就有多騷!哈嘍, 大家好。 老司機就是我, 我就是檢車無憂老司機。 上一期那台剛跑一百公里就賣的十代思域相信給大家留下了深刻的印象, 其實這種事情也比較常見, 買了又不喜歡了或者遇到其它問題急用錢只能賣車的案例屢見不鮮。
說到賓士S, 豪華、舒適、安全、科技集於一身的豪華旗艦大型轎車, 有錢人的玩具!不論你坐在後排還是駕駛艙, 都能從每一點細節當中體驗到它帶就給你的舒適體驗。 這也是為什麼很多有錢人都喜歡它的原因!
其實事情的經過大致是這樣的:
就這樣, 我們在找車, 客戶自己也在找(人多力量大嘛)。 恰巧客戶就在網上看到了一台標價70萬的S400L, 各項資訊都很吸引他, 關鍵是價格!有點讓他心動,
經過一個半小時的地鐵, 我倆終於到了。 上圖是我在地鐵裡看到的一位大叔, 為了生計不得不去收空飲料瓶(整整三大袋,
走著走著, 就到到了事前和車主約定的看車地點。 而眼前這台就是我們今天要檢測的那台2014款賓士S400L
上牌時間:2013.10
新車指導價:124.8萬
跟賣家溝通後我和老劉就開始準備對全車進行檢測了, 因為此處沒有辦法舉升車輛底盤, 所以我倆決定先檢測外觀和內飾, 如果沒有什麼問題的話再出去找個有舉升機的地方看車。
不得不說,這一代的S可以說非常漂亮了,前臉的造型採用全新家族設計項目,進去格柵比上一代車型更大了。作為最吸引我的點還是前大燈的設計,這個原本靠技術吃飯的廠商居然也開始學奧迪玩燈了,而且玩的還不錯喲!經過檢測,前杠位置漆面異常(橘皮紋現象明顯)——噴漆修復
機蓋經過檢測漆面數值大於平均值(平均值120um)——噴漆修復
側面的造型很高的詮釋了豪華的初級定義(5.25米車長),優美的線條看起來十分的流暢。讓我覺得他並不只是一輛商務車,運動元素更為強烈(難道賓士也發現S的車主開始趨於年輕化?)
在此之前車主還信誓旦旦的宣稱自己的車子只有兩三處擦傷,基本都是原漆什麼的!而且車子只是噴漆,全鋁車身不能鈑金什麼的話都說出來了(紮心嗎?)
漆膜儀一出誰與爭鋒?左前葉子板一下就招認了自己鈑金噴漆的事實經過(漆膜儀數值高達857um,正常漆面數值120UM左右,肯定是撞過了)
左前門位置漆面數值顯示304um——噴漆
左後門漆面數值顯示310um——噴漆
C柱上邊漆面數值顯示466um——梁鈑金噴漆!可能是被砸或是其它因素,此位置漆面平均數值80UM左右
車尾的造型應該是賓士近些年來最成功的一次設計風格,羽翼尾燈造型也著實讓它火了一把!說實話,以前夜晚我不願意跟在奧迪後面,現在賓士我也不願意跟車了,太XX晃眼了(有同感的舉個爪讓我看到你們)
左後葉子板的漆面數值有所下降,顯示只有189um——噴漆修復
尾廂蓋依舊有噴漆修復的現象(漆面數值151um)
注意!!!上圖右後葉子板位置漆面數值飆升至996um——鈑金噴漆。很多經驗不足的檢測師可能會遺忘這個位置,但往往這個位置卻是最重要的。就是因為這個位置讓我覺得事情並不那麼簡單!
右後門與右前門均有鈑金噴漆現象,這台車究竟經歷了什麼?那肯定是出過小事故唄!(事故也分等級,就目前來看車子還是可以正常使用的)等等,還沒完,我們的檢測依然要繼續下去!
就在檢測完外觀的時候賣家還湊過前來詢問我外觀的檢測結果,我只好用言語搪塞過去,說目前沒什麼問題,需要進行進一步的檢測!
車內的豪華感不用我多提了,作為D級車的標杆賓士S的內飾做工很精緻,木紋飾板的加入增加了整體的豪華感。
液晶儀錶盤顯示車輛當前公里數為76882KM,我表示我不相信!!!這肯定有問題!
座椅的老化程度以及方向盤的磨損程度明顯和表顯里程數不相符,根據我多年的工作經驗,這車至少應該在12W公里左右的實表裡程數!幾乎是對半調表
經空調溫度儀檢測,空調溫度顯示5.8度,空調可以正常製冷且製冷效果好。
內飾經過其它項目檢測並未發現新的問題,接下來我們去發動機艙看看吧!
拆掉發動機罩,可以看到發動機便面有油污存在,主要位置為電磁閥和進氣管位置。外部有油污主要是油氣現象導致,目前來講並不會直接影響車輛的正常使用!
發動機艙其它位置我沒有進行全方位的檢測,因為買家說不讓拆護板(難道是心虛?)!既然賣家不讓拆,那麼我和老劉對於此車的檢測作業只能到此結束了,稍後我也和客戶進行了電話溝通,並給出了建議,客戶也表示了對我們服務的認可(至此,我們繼續走上了淘車的路,敢問路在何方,路在....)
最後,我也要總結一下為什麼這台車不能買,以及我和老劉的檢測結果:
1.全車重新噴漆(朝著一個面噴,做工很好!用肉眼真的不太好分辨)
2.全車檢測出來的鈑金噴漆位置均為局部現象。(要不是我檢查的仔細真的可能會漏掉)
3.C柱上邊梁鈑金噴漆(影響車身估價結構,判定事故)
4.換擋衝擊(變速箱故障)
5.座椅磨損嚴重與實際公里數不相符(判定調表)關於局部鈑金的問題說明:因為賓士S採用鋁制車身結構,所以理論來講並不能進行鈑金噴漆修復(因為鋁具有延伸性),但是如果範圍較小是可以進行修復的,這個還要看修復師傅的手法!(很考驗技術)
估價環節:根據目前二手車之家的車輛報價以及近期的成交價格,再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊(這台車問題太大!!!),綜合考慮老司機給出60萬元的參考價格(只是參考價格喲)!你們覺得它目前值多少錢?如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車,老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。
看了這麼久的文章大家肯定也累了,接下來進入今天的猜車環節,大家可以在評論區進行留言,猜中的童鞋獎勵客服MM親自回復,第一位猜中的童鞋將獲得上牆機會!機不可失,失不再來,快快行動吧!
上一期中獎網友,大家也要加油了,爭取第一個猜中喲!
號外號外!!!檢車無憂已經視頻直播欄目了,目前正在徵集網友對二手車方面的問題,我們會進行統一收集,抽選關注度最高的問題在直播中進行回答,希望大家可以積極提問
嗨翻天直播時間:每週2至周4 20:00
直播平臺:映客
假如你和我們一樣看好二手車行業的未來,或您也有加入到二手車行業的想法,那麼加入“檢車無憂·車學院”或直接加入我們最具潛力的團隊一定是您最好的選擇!常年招收學員和專業檢測師哦~
檢車無憂,您值得信任的二手車檢測機構!!!
不得不說,這一代的S可以說非常漂亮了,前臉的造型採用全新家族設計項目,進去格柵比上一代車型更大了。作為最吸引我的點還是前大燈的設計,這個原本靠技術吃飯的廠商居然也開始學奧迪玩燈了,而且玩的還不錯喲!經過檢測,前杠位置漆面異常(橘皮紋現象明顯)——噴漆修復
機蓋經過檢測漆面數值大於平均值(平均值120um)——噴漆修復
側面的造型很高的詮釋了豪華的初級定義(5.25米車長),優美的線條看起來十分的流暢。讓我覺得他並不只是一輛商務車,運動元素更為強烈(難道賓士也發現S的車主開始趨於年輕化?)
在此之前車主還信誓旦旦的宣稱自己的車子只有兩三處擦傷,基本都是原漆什麼的!而且車子只是噴漆,全鋁車身不能鈑金什麼的話都說出來了(紮心嗎?)
漆膜儀一出誰與爭鋒?左前葉子板一下就招認了自己鈑金噴漆的事實經過(漆膜儀數值高達857um,正常漆面數值120UM左右,肯定是撞過了)
左前門位置漆面數值顯示304um——噴漆
左後門漆面數值顯示310um——噴漆
C柱上邊漆面數值顯示466um——梁鈑金噴漆!可能是被砸或是其它因素,此位置漆面平均數值80UM左右
車尾的造型應該是賓士近些年來最成功的一次設計風格,羽翼尾燈造型也著實讓它火了一把!說實話,以前夜晚我不願意跟在奧迪後面,現在賓士我也不願意跟車了,太XX晃眼了(有同感的舉個爪讓我看到你們)
左後葉子板的漆面數值有所下降,顯示只有189um——噴漆修復
尾廂蓋依舊有噴漆修復的現象(漆面數值151um)
注意!!!上圖右後葉子板位置漆面數值飆升至996um——鈑金噴漆。很多經驗不足的檢測師可能會遺忘這個位置,但往往這個位置卻是最重要的。就是因為這個位置讓我覺得事情並不那麼簡單!
右後門與右前門均有鈑金噴漆現象,這台車究竟經歷了什麼?那肯定是出過小事故唄!(事故也分等級,就目前來看車子還是可以正常使用的)等等,還沒完,我們的檢測依然要繼續下去!
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車內的豪華感不用我多提了,作為D級車的標杆賓士S的內飾做工很精緻,木紋飾板的加入增加了整體的豪華感。
液晶儀錶盤顯示車輛當前公里數為76882KM,我表示我不相信!!!這肯定有問題!
座椅的老化程度以及方向盤的磨損程度明顯和表顯里程數不相符,根據我多年的工作經驗,這車至少應該在12W公里左右的實表裡程數!幾乎是對半調表
經空調溫度儀檢測,空調溫度顯示5.8度,空調可以正常製冷且製冷效果好。
內飾經過其它項目檢測並未發現新的問題,接下來我們去發動機艙看看吧!
拆掉發動機罩,可以看到發動機便面有油污存在,主要位置為電磁閥和進氣管位置。外部有油污主要是油氣現象導致,目前來講並不會直接影響車輛的正常使用!
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2.全車檢測出來的鈑金噴漆位置均為局部現象。(要不是我檢查的仔細真的可能會漏掉)
3.C柱上邊梁鈑金噴漆(影響車身估價結構,判定事故)
4.換擋衝擊(變速箱故障)
5.座椅磨損嚴重與實際公里數不相符(判定調表)關於局部鈑金的問題說明:因為賓士S採用鋁制車身結構,所以理論來講並不能進行鈑金噴漆修復(因為鋁具有延伸性),但是如果範圍較小是可以進行修復的,這個還要看修復師傅的手法!(很考驗技術)
估價環節:根據目前二手車之家的車輛報價以及近期的成交價格,再綜合今天檢測車輛後得到的車況資訊(這台車問題太大!!!),綜合考慮老司機給出60萬元的參考價格(只是參考價格喲)!你們覺得它目前值多少錢?如果有喜歡這款車的客官老爺們可以參考此價格去找車,老司機在此也祝願你們能早日找到屬於自己的愛車。
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