直入正題， 今天這台大切諾基是某公司退下來的車， 3.7排量的低配版本， 原車價位在43萬左右。 這是一輛10年的車子， 至今7年車齡了， 行駛了10萬公里， 被15萬元購得。
其實在大切身邊一直充斥著兩種聲音：
1.這車小問題太多， 古語說得好“修不好的切諾基”便是它了！
2.車輛夠硬派， 真正的美系肌肉車， 買它不後悔！
其實如果您對汽車有著狂熱的愛好， 並且有動手能力喜歡琢磨汽車（不是貶義詞！）， 那上述的兩種觀點並不衝突。 因為我家恰好有一台03年的大切....雖然也是各種毛病並且還換了一個變速箱（變速箱經常壞， 兩個倒著用）， 但我爸至今也不捨得賣哪怕常年落灰。
客戶的買車需求也很有意思....平時根本不喜歡開車， 但是有個與眾不同的愛好——養鴿子！所以買這台車據他自己所說“平時這車我也不會開， 就是用來放鴿子的”， 這種需求還是第一次聽說。
話不多說， 先來抬升車輛的底盤來看看它的“真面目”， 先告訴大家雖然底盤問題很多， 但客戶最終還是將它買下！
車輛分動箱滲油明顯，
車輛轉向時因為自身設計的原因， 已經把兩側的羊角都撞得輕微變形了....建議客戶購車後去調一下轉向機試試看。
車輛左前車輪嚴重啃胎！而另外三條輕微啃胎....在網上也搜索了一下同款汽車， 很多朋友都遇到了類似的問題， 但還是建議客戶去做個四輪定位， 查查前束什麼的。
除了底盤以外， 其餘位置的小問題也很多，但最終客戶經過長時間思想鬥爭還是將車輛買下，看樣子超大的後備空間並且具有一定越野性能，在客戶心中遠比車的品質更為重要。
看到這種做工很差的大切，看完啥心情？
歡迎評論和轉發！
檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！
其餘位置的小問題也很多，但最終客戶經過長時間思想鬥爭還是將車輛買下，看樣子超大的後備空間並且具有一定越野性能，在客戶心中遠比車的品質更為重要。
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