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智慧行車記錄儀市場規模有望達334億元 行車記錄儀產業鏈一覽

行車記錄儀, 記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。 2014年以來, 隨著“碰瓷”等交通糾紛越來越受到媒體和消費者關注, 行車記錄儀受關注程度也不斷提升。 2015年5月3日成都“毆打女司機”事件的衝突全過程視頻徹底引爆車主痛點, 行車記錄儀的搜索量直線上升。

智慧行車記錄儀不僅具有傳統的基本功能, 還能提供一鍵即時上傳分享及舉報、APP管理、照片及視頻雲存儲功能。 隨汽車產業的快速發展, 車用電子產品也迎來了廣闊的發展前景, 僅行車記錄儀去年的銷量就達1400萬台。 智慧行車記錄儀市場處於市場啟動期,

據中商產業研究院發佈的《2017-2022年中國行車記錄儀行業市場調查與投資前景研究報告》預計, 到2017年, 市場規模將達到146億元, 同比增長67.8%。 到2020年, 智慧行車記錄儀市場規模有望達到334億元。

智慧行車記錄儀產業鏈

智慧行車記錄儀目前可以大致分為帶顯示幕CDR、無屏Wifi記錄儀、智慧後視鏡行車記錄儀等,

產品價格基本從高到低。 其中, 智慧後視鏡將是未來的主流產品。 從產品發展角度看, 最早行車記錄儀衍變自手持DV, 之後產品形態越來越豐富。 帶顯示幕CDR是現在較為常見的產品, 360即是典型產品, 一般帶一塊2~3寸顯示幕, 功能基本與DV相同, 價格的差別主要體現在拍攝廣度、攝像頭圖元、視頻幀速、編解碼能力、顯示幕品質等。

智慧行車記錄儀主要品牌分析

行車記錄儀超出記錄屬性, 成為車聯網入口, 通訊、語音辨識、深度優化系統、自動雷達、Wifi連接、GPS、FM發射等成為高端配置, 未來將快速普及。 互聯網時代, 奢侈消費會迅速變成生存需求, 時間之短超乎想像, 行車記錄儀作為車聯網的入口價值已經明顯出現。 360、小米、騰訊、阿裡、極路客、盯盯拍等互聯網企業已經或將進入行車記錄儀市場, 由於車主對於外觀個性化的需求和硬體新功能的追求, 決定互聯網企業和傳統CDR廠商將共存。

1、360

360於2015年開始進入行車記錄儀領域, 憑藉其在軟硬體、智慧化等方面的特有優勢, 不斷鞏固行業地位, 同時侵吞行業內其它中小廠家的市場份額, 成為行車記錄儀市場的黑馬品牌。

公開資料顯示, 360行車記錄儀出貨量已突破500萬台, 連奪2015、2016線上銷量冠軍, 品牌出色的市場表現受到國內最大出行平臺滴滴出行的關注,

成為後者指定行車記錄儀品牌。

360行車記錄儀應用大資料、雲計算及人工智慧技術, 開發了One-shot全語音智慧操控系統、ADAS高級駕駛輔助系統、360OSforCar系統, 為使用者提供全方位駕乘保護。 其中, One-shot全語音智慧操控系統, 可實現通過語音操控系統, 無需使用者重複喚醒, 最大程度解放用戶雙手;ADAS高級駕駛輔助系統可為使用者提供前車防碰撞提醒, 即時提示是否偏離車道線;360OSforCar系統依託360手機衛士龐大資料, 為使用者提供騷擾電話識別和攔截功能。

2、淩度

淩度行車記錄儀, 淩度是深圳多美捷科技有限公司旗下blackview的中文品牌, 於2011年12月正式進入中國市場。 淩度擁有雄厚的實力, 七年來專心研發製造行車記錄儀, 在行業內保持持續創新。

產品樣式多,分為微單、後視鏡、隱藏式、專車產品、車聯網、運動DV等六個系列,包括一百多種產品,功能多樣;價位從200-5000不等,符合不同收入人群的消費水準,價格比較便宜,銷量很高。但是因為產品售後保障程度不高,導致口碑有一定下降。

3、PAPAGO

PAPAGO行車記錄儀是來自臺灣的品牌,產品由深圳工廠代工生產。Papago的品牌知名度比較高,但是papago行車記錄儀價格相對來說也比較高一些。產品型號很多,推陳出新速度偏慢。

公司在行車安全領域上實現突破性的成長,並拿下多項新型專利,其中包含“具衛星定位能力的行車裝置”、“具重力感測的行車記錄器”、“具即時提示周邊環境能力的行車記錄器”、“具拍攝行車環境能力的行車記錄器”、“利用串流影像資訊的車道辨識系統”、“具車道辨識能力的行車記錄裝置”等多項專利。

使用效果方面,和普諾得PRTDT行車記錄儀相比。PAPAGO的清晰度不如普諾得PRTDT,返修率卻比普諾得PRTDT行車記錄儀高出很多。

4、小蟻

2014年,小蟻科技從2014年開始致力於智慧硬體產品的研發。小蟻智慧行車記錄儀集合了目前市場上行車記錄儀的多種高規格。它具有ADAS智慧安全提醒系統,通過分析行駛速度、車距等資料,在偏移車道或車距過近的情況下,啟動語音警示,保障行車安全。小蟻智慧行車記錄儀支援1920×1080P60幀全高清解析度,最高可達2304×1296P30幀高清解析度,能夠輕鬆還原高速動態下轉瞬即逝的關鍵瞬間,目前市場上大多數行車記錄儀普遍只支援到1080P30幀。

立足於小米生態鏈企業,易產生品牌力,具有強大的市場推廣力;其產品智慧,功能多樣,性價比高,在同等價位產品中競爭優勢明顯。然而,產品型號類別單一,使用者可選擇程度低;在價格低廉的情況下,硬體水準不夠高,不可避免的出現品質問題。

5、飛利浦

飛利浦一直致力於智慧互聯照明領跑物聯網和智慧城市建設,其行車記錄儀一直主打中高端市場。飛利浦作為一家大型跨國公司具有較強的品牌優勢,在家庭電器等方面已積攢下了良好的口碑;且其產品具有相當完善的生產鏈,電子元器件水準高,品質有很好的保障。但是產品價格貴,消費人群定位中高端,不可避免的失去了普通消費人群的市場。

智慧行車記錄儀發展趨勢分析

隨著汽車數量不斷增長,以及消費者們的意識不斷提高,未來,行車記錄儀的市場還會進一步擴大,產品也會越來越豐富。

行車記錄儀,雖然本身技術並不是很高端,但是產品本身還是比較新鮮的,所以在一定程度上,消費者並不太能夠區別不同的行車記錄儀有何差異,短時間內,產品會是琳琅滿目,或者說魚龍混雜的狀態還會持續一段時間,這就需要使用者不斷成熟,市場不斷洗牌,行業標準不斷建立和完善。

如今行車記錄儀都開始從傳統的粘扣或吸盤向雲鏡過渡,功能也越來越豐富,僅僅是影像記錄功能已經顯得有些單調,畢竟車主都會有這樣一個心理,車內空間本來就不大,外裝一個設備只能提供攝錄功能,是不是差點意思。

而未來,行車記錄儀行業不斷洗牌後,會出現一種標準功能配置,保留實用配置,剔除很多華而不實的功能,當趨勢一旦固定,不排除有些廠商會涉獵到前裝,將它變成原廠配置,這樣是最美觀也是最方便的,並且成本也沒有增加多少,競爭力則提升不少。

從價格來看,我們認為行車記錄儀也許會出現兩極分化的狀態,單一功能的價格不斷降低,500元以下的產品中很多產品會增加功能提升產品定位。當然價格格局可能是如此,但是整體價格還是會越來越便宜,特別是一些互聯網品牌進入以後,在這個市場進行攪局,也迫使了很多傳統品牌改變策略。


產品樣式多,分為微單、後視鏡、隱藏式、專車產品、車聯網、運動DV等六個系列,包括一百多種產品,功能多樣;價位從200-5000不等,符合不同收入人群的消費水準,價格比較便宜,銷量很高。但是因為產品售後保障程度不高,導致口碑有一定下降。

3、PAPAGO

PAPAGO行車記錄儀是來自臺灣的品牌,產品由深圳工廠代工生產。Papago的品牌知名度比較高,但是papago行車記錄儀價格相對來說也比較高一些。產品型號很多,推陳出新速度偏慢。

公司在行車安全領域上實現突破性的成長,並拿下多項新型專利,其中包含“具衛星定位能力的行車裝置”、“具重力感測的行車記錄器”、“具即時提示周邊環境能力的行車記錄器”、“具拍攝行車環境能力的行車記錄器”、“利用串流影像資訊的車道辨識系統”、“具車道辨識能力的行車記錄裝置”等多項專利。

使用效果方面,和普諾得PRTDT行車記錄儀相比。PAPAGO的清晰度不如普諾得PRTDT,返修率卻比普諾得PRTDT行車記錄儀高出很多。

4、小蟻

2014年,小蟻科技從2014年開始致力於智慧硬體產品的研發。小蟻智慧行車記錄儀集合了目前市場上行車記錄儀的多種高規格。它具有ADAS智慧安全提醒系統,通過分析行駛速度、車距等資料,在偏移車道或車距過近的情況下,啟動語音警示,保障行車安全。小蟻智慧行車記錄儀支援1920×1080P60幀全高清解析度,最高可達2304×1296P30幀高清解析度,能夠輕鬆還原高速動態下轉瞬即逝的關鍵瞬間,目前市場上大多數行車記錄儀普遍只支援到1080P30幀。

立足於小米生態鏈企業,易產生品牌力,具有強大的市場推廣力;其產品智慧,功能多樣,性價比高,在同等價位產品中競爭優勢明顯。然而,產品型號類別單一,使用者可選擇程度低;在價格低廉的情況下,硬體水準不夠高,不可避免的出現品質問題。

5、飛利浦

飛利浦一直致力於智慧互聯照明領跑物聯網和智慧城市建設,其行車記錄儀一直主打中高端市場。飛利浦作為一家大型跨國公司具有較強的品牌優勢,在家庭電器等方面已積攢下了良好的口碑;且其產品具有相當完善的生產鏈,電子元器件水準高,品質有很好的保障。但是產品價格貴,消費人群定位中高端,不可避免的失去了普通消費人群的市場。

智慧行車記錄儀發展趨勢分析

隨著汽車數量不斷增長,以及消費者們的意識不斷提高,未來,行車記錄儀的市場還會進一步擴大,產品也會越來越豐富。

行車記錄儀,雖然本身技術並不是很高端,但是產品本身還是比較新鮮的,所以在一定程度上,消費者並不太能夠區別不同的行車記錄儀有何差異,短時間內,產品會是琳琅滿目,或者說魚龍混雜的狀態還會持續一段時間,這就需要使用者不斷成熟,市場不斷洗牌,行業標準不斷建立和完善。

如今行車記錄儀都開始從傳統的粘扣或吸盤向雲鏡過渡,功能也越來越豐富,僅僅是影像記錄功能已經顯得有些單調,畢竟車主都會有這樣一個心理,車內空間本來就不大,外裝一個設備只能提供攝錄功能,是不是差點意思。

而未來,行車記錄儀行業不斷洗牌後,會出現一種標準功能配置,保留實用配置,剔除很多華而不實的功能,當趨勢一旦固定,不排除有些廠商會涉獵到前裝,將它變成原廠配置,這樣是最美觀也是最方便的,並且成本也沒有增加多少,競爭力則提升不少。

從價格來看,我們認為行車記錄儀也許會出現兩極分化的狀態,單一功能的價格不斷降低,500元以下的產品中很多產品會增加功能提升產品定位。當然價格格局可能是如此,但是整體價格還是會越來越便宜,特別是一些互聯網品牌進入以後,在這個市場進行攪局,也迫使了很多傳統品牌改變策略。

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