在今年上半年， 特斯拉從178美金上漲至最高389美金每股， 而Model 3的發佈， 特斯拉的業績曾經被預計極高。 而這兩周， 特斯拉股價下挫， 則是因為自由現金流的惡化以及Model 3的推遲量產， 並且第三季度的虧損在增加。 是的， 特斯拉直到現在， 還仍在虧損和燒錢之中， 這也不意外為什麼做電動車那麼難， 因為特斯拉第三季度燒掉了10億美元， 相當於一個月少掉了3.3億美元， 這種支出成本是一般企業無法承受的。
而截至第三季度末， 特斯拉還擁有現金35億美元， 並且這個月初， 特斯拉曾經大批裁員， 而理由是業績考核不過關， 但是員工表示特斯拉從未有過業績考核， 這也從另一方面反應了特斯拉經濟上開始出現了危機， 當然現在仍然不足為懼， 只是35億美金按照這個季度的燒法， 撐不到明年的第三季度。 如果Model 3不能順利量產並且擁有充足的訂單和供貨， 很難維持現有的現金流水平。
唯一的好消息是Model S和X車型的訂單數量和交付數量創下了新紀錄， 當然特斯拉現在也在涉及到電動卡車領域， 只是原本計畫在9月發佈的卡車， 到了11月還是沒見到影子。 不知道的人還以為是另一個樂視的電動車騙局， 還好它是特斯拉， 換個其他新的品牌估計投資人都天天心驚膽戰。 而Model 3的生產線至今未有著落， 也是讓大家擔憂的地方， 越來越多的計畫沒有兌現， 是特斯拉現有最大的隱患。
而受此影響， A股中和特斯拉板塊也開始下跌， 如果特斯拉仍然表現的一蹶不振， 從目前來看看你第四季度到明年第一季度都沒有太大把握穩定生產Model 3， 那麼A股特斯拉概念股可能短期也會迎來寒冬期， 需要投資者們注意。