每年一到雙11， 除了看平臺的創新、商家的備戰之外， 供應鏈服務商怎麼應對更大的訂單量也是一大亮點。
“雙11訂單量是平常數十倍甚至數百倍， 這對我們的資訊系統、人員儲備和現場運營管理來說， 都是極大的挑戰。 ”億邦動力網聯繫到心怡科技股份有限公司（以下簡稱心怡科技）COO邢琳琳談道。
據悉， 這是心怡科技第6次參與雙11， 為了讓旗下的跨境進口保稅倉、海外倉以及國內的天貓超市倉、B2C項目倉等業務都能很好的迎接雙11， 心怡科技從9月份開始進入備戰狀態， 包括伺服器的擴容、作業資訊系統的優化升級、一線作業人員的提前招聘和培訓等。
邢琳琳指出， 無論是雙11還是這兩年跨境電商流行的“黑五”， 都是由平臺、商家自發發起的購物節， 本來屬於“無節造節”的行為， 但沒想到反而成了全年最大的銷售節點。 需要提醒的是， 雙11經過這麼多年的發展， 客戶對商品和服務的要求已越來越高。
“商家要在雙11中獲得先機， 就必須從商品對用戶個性化需求的貼合度、商品的品質口碑、以及物流管理上下功夫， 三者缺一不可。 ”邢琳琳表示， 現在的雙11， 考核的是商家對供應鏈的綜合管理能力， 這也促使他們不斷轉型升級， 並自發地尋找更好的合作夥伴， 包括上游供應商和下游物流商。
“更深層次的探討， 則需要引用曾鳴教授提出的‘商業智慧’理論：未來的商業一定要‘精准’，
如果放到跨境電商領域， 物流又是怎樣的情況呢？邢琳琳指出， 跨境物流主要面臨著成本和效率的矛盾。 “現在， 保稅倉的倉內服務和清關服務已非常成熟和快捷了， 但後端還是要依賴落地配， 服務好的供應商報價一定是高的， 例如順豐、三通一達等一線快遞公司。 因此， 其他二三線快遞品牌還需繼續下功夫， 才能滿足國內消費者不斷提升的購物速度要求。 ”
此外， 對於跨境電商玩家普遍把精力從前幾年熱捧的“黑五”轉移到雙11來的情況， 邢琳琳表示，