“開寶馬， 坐賓士”， 不知從何時開始流起來的， 現在已深入人心。 “開寶馬”說明大家對寶馬汽車操控性的認可， 而“坐賓士”是人們對其舒適性肯定的同時， 也將其賦予一種意義， 一種成就與成功的意義， 因為坐在賓士後座的往往都是成功的企業家。 隨著豪華品牌汽車整體價格的下探和寶馬的國產， 在許多地方， 寶馬已逐漸成為街車， 尤其是以寶馬3系和5系最多。 路上跑的3系和5系絕大多數都是華晨寶馬出品， 但是， 大街上飛馳著的寶馬卻鮮有帶著“華晨寶馬”四個字的尾標。
雖然在大街上很少能看到“華晨寶馬”的中文尾標， 但實際上國產寶馬出廠時尾部都帶著這四個字。 那為何大街上卻很少見到尾部帶著“華晨寶馬”4個字標的寶馬汽車呢？那是因為許多寶馬車主買車後， 第一件事做的就是扣掉尾標， 將“華晨寶馬”4個字扣去， 這也不是什麼秘密了。 其實不只華晨寶馬，
寶馬車扣尾標的行為也是可以理解的， 一是“華晨寶馬”4個字的中文尾標貼在後面有點顯得拖泥帶水，
尾標全部被扣掉的寶馬316Li
那“華晨寶馬”4字的尾標如此不受寶馬車主待見， 為什麼生產廠家還要非得保留呢？
因為這不是生產廠家能決定的， 這是硬性規定。 這是國家發改委為突出“中國製造”專門的強制性規定， 汽車出廠後尾部的幾個漢字標必須保留。 假設沒有相關規定， 國產豪華品牌是不會貼尾標的， 那進口的與國產的更難區分。
就因如此， 很多4S店或裝潢店都多出了扣標業務， 其實不留痕跡扣去尾標並不是什麼難事。 不僅華晨寶馬， 像“奇瑞路虎”、“富豪亞太”、“長安諦艾仕”、“東風英菲尼迪”等都在扣標業務之內， 選擇扣標的大都是國產的一些豪華品牌。
汽車尾部的中文標識是強制性規定， 通過尾標可以識別汽車的生產企業及等級性能。 汽車生產廠家在想好中文尾標的命名之後， 需要工商註冊， 並由工信部備案批准， 之後就需要在出廠的每輛汽車尾部都貼上相關尾標， 汽車尾標並不是生產廠家想不掛就不掛的問題， 而扣標也只能屬於個人行為，這種行為也並不提倡。
而扣標也只能屬於個人行為，這種行為也並不提倡。