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北京車展首發令人期待的3款自主大7座SUV,其中一款破百僅需4.5秒
各大車企在北京車展大顯身手,各種重量級產品利用車展發佈或上市,忙得不亦樂乎,其中有3款國產大7座SUV也是非常令人期待的。一、榮威RX8大7座SUV曾經是領域空白,讓漢蘭達一家獨大,後又有銳界和漢蘭達二強爭霸。但發展到現今終於也算是人丁興
2018-04-30 0 -
汽車更換刹車油時最應注意這3點,以防刹車失效而追悔莫及
刹車油和防凍液一樣需要定期保養,但又不必像機油那樣頻繁的保養。一般刹車油進水就會影響到沸點,當刹車油水含量超出標準時,高溫會使水分蒸發汽化,在刹車油管中形成氣阻,影響到刹車效果,嚴重甚至讓刹車失靈。所以水含量超標就屬於更換刹車油的一個參考
2018-04-26 0 -
夏利為何停產,看看F0奔奔,廉價的小微型車的日子將越來越難過
因虧損嚴重,資產負債率高達98.2%,再加上盈利能力太弱,不堪重負的夏利不得不宣佈暫時性停產。夏利曾經有著輝煌的歷史,上世紀90年代,大眾桑塔納和夏利的高低搭配幾乎霸佔了汽車市場的半壁江山,更曾作為主力計程車而常年行走於大街小巷,現如今卻
2018-04-28 0 -
朗逸加長,寶來還遠嗎?不僅如此,技術高手大眾又來一波加長熱
大眾才是真正挖掘平臺潛力的技術高手,一個A級平臺,可以靈活伸縮不同軸距、車身,製造出各種三廂、兩廂、旅行、跨界車型,於是出現了高爾夫,高爾夫嘉旅,朗逸,朗鏡,朗行,寶來,速騰,斯柯達明銳等等一個個耳熟能詳的緊湊車型。通過平臺的技術延展,派
2018-04-20 0 -
汽車品牌命名真的很關鍵,這3大汽車品牌的成功,品牌命名占頭功
起個好名字很關鍵,人的起名有很多講究,而同樣,汽車品牌的命名同樣很關鍵。就因在品牌命名上,有的成功,有的失落。一、寶馬寶馬名駒,奔騰戰馬,都反映出人們對馬的喜愛。作為豪華車的代表,豪華汽車品牌寶馬的命名就非常成功。除了精美的品牌LOGO設
2018-04-19 1 -
汽車加油經常太滿除了傷碳罐,還有什麼其他的危害呢?
所謂“油加得過滿”,就是在加油時,油槍自動跳槍之後,此時仍將油槍提起以小油量繼續往油箱裡加油。汽油容易揮發,受熱後更容易膨脹,所以無論何時都應給油箱留一部分緩衝空間,這也是為什麼油箱的實際容積要比說明書上標定的容積大的原因。汽油加得過滿,
2018-04-19 0 -
這3個隱患會導致汽車拋錨,忽視問題會很嚴重,排除隱患遠離拋錨
拋錨就是汽車因故障無法繼續使用,行駛中因故障熄火,熄火後無法啟動,一旦發生就屬於大問題。但汽車又不會那麼嬌氣,一般也不容易拋錨,但萬事又沒有絕對的。汽車拋錨就麻煩了,尤其在外地,人生地不熟或前不著村後不著店的地方,那就乾著急了。現今汽車技
2018-04-14 0 -
美團和滴滴互懟車主機會來了,這3款省油小車去跑網約車如何?
美團“大戰”滴滴也有了數月之久,從網約車,再到外賣,所謂“硝煙彌漫”。去年12月,美團申請牌照,在7個城市開啟打車入口,如此宣告美團正式進軍網約車領域,而網約車註定從此也不會再讓滴滴一家獨大。平臺提成、補貼和獎勵之爭也拉開帷幕,這樣對於廣
2018-04-16 0 -
3月本田CRV的銷量尷尬,從中能明白一個道理,RAV4有理由笑了
因機油門事件,本田於今年3月份宣佈停售CRV1.5T地球夢車型,僅停售的是1.5T版本,2.0L自吸的油電混動車型依然在售,但是3月份CRV的銷量出現驚人的下滑,其實一切都在意料當中,CRV僅靠自吸油電獨力難支。3月CRV銷量可以說城門失
2018-04-17 0 -
50萬級別的豪華品牌新能源車型很稀缺,總共才4款,如何選?
目前看來,給燃油車加裝電機是未來的又一大發展趨勢,富豪此前就已宣佈從2019年起所有新上市車型均將配備電動機,這意味著不久的將來再也看不到富豪純燃油版新車。新能源大潮來襲,電氣化技術也將成為各大車企的發展核心,再把所有精力用在純燃油車上,
2018-02-25 0 -
思域被稱600萬以下無敵虎?這4款不足30萬的加速神車就表示不答應
最近一段時間,很多人關注的焦點不再是本田CRV的“機油門”,而是其旗下另一款神車,思域。本田思域火了,俗話說:“人怕出名豬怕壯。”關鍵這車也怕出名,為什麼網路上充斥了大量的關於思域的資訊呢?而實際上廣大思域車主還是有點莫名其妙,真是丈二和
2018-02-01 0 -
第三批新能源車牌首發,好牌有時比好車都重要,但是方便更重要!
我們不能小看新能源車牌,懸掛之後是有很多好處的。車輛出行不受限制新能源車型不受尾號限行限制,甚至純電動的物流運輸車入城都不受限行約束,很自由,更方便。停車優惠各地對新能源車出臺了一系列停車的優惠政策,有很多停車場享受兩個小時停車免費的政策
2018-02-01 1 -
雅閣不用10AT能規避新技術帶來的品質風險?想多了,10AT還會來的
近幾年,本田在技術上的投入可以說是不遺餘力,但新技術不等於成熟技術,成熟技術才會出現較少的問題,然而成熟的技術又往往意味著落伍,新技術經過實踐再到成熟,但實踐過程中會有許多未知的可能問題。地球夢發動機性能強悍,但作為技術先進的直噴發動機,
2018-02-02 0 -
新能源補貼將會取消,江淮大眾順勢而上,但首款車型有點尷尬
新能源補貼取消已成定局,僅僅是時間問題,這個時間點很可能在2020年,以後補貼會逐漸減少。新能源補貼的取消,可以減少干擾,有利於新能源汽車的競爭,也有利於汽車生產商的優勝劣汰,能促進提高技術和產品力,使生產廠商能夠心無旁騖的做好產品,這無
2018-02-02 0 -
拒絕黑三缸,三缸發動機才代表燃油車的未來,不為別的只因這三點
摩托車發動機一般為單缸和雙缸,三缸發動機因為更接近,用在汽車上一直給人低端的印象,確實如此,很早以前三缸發動機一直是小微車型的專屬,像比亞迪F0、奧拓、夏利等。但現在不同了,缸內直噴渦輪增壓技術的發展,使三缸發動機的動力有質的提升,也不再
2018-01-26 0 -
冬天汽車電瓶衰減厲害快沒電怎麼辦?應對或可考慮用這4個方法
毫無疑問,汽車蓄電池在冬天更容易出現問題,尤其是使用了2年以上的舊蓄電池。汽車在冬季用電一般要更多,電瓶性能也會衰減。蓄電池的最佳工作溫度在15~25℃之間,根據相關測試,當溫度每下降1℃時,蓄電池相對容量大約會下降0.8%,但令人欣慰的
2018-01-27 0 -
網約車新政下4款適合跑滴滴的自動擋小車,一個比一個省油
網約車正規化以後,除了要求滴滴車主持證上崗外,對網約車的車型也開始有嚴格的要求和標準。以山東臨沂地區為例,對車型的具體要求:車輛初次註冊登記時的實際購置價格(不含車輛購置稅)不低於12萬元;軸距不小於2700毫米;新能源車輛軸距不小於26
2018-01-22 0 -
曾經豪車皇冠一蹶不振,如果這款豐田車國產,中大型車或許有轉機
豐田皇冠從上世紀80年代初首次以進口豪車身份進入國內市場,到了90年代初,豐田皇冠可謂風頭達到了最盛,四五十萬的售價在當時可以稱得上是豪車的代表,但是現如今早已淡出人們的視野,因為豪車領域已經是BBA在唱主角了。93款皇冠作為一款和奧迪A
2018-01-22 0 -
最便宜的3款自動擋,不是雙離合也不是CVT變速箱,個個不到5萬
最便宜的自動擋車型會使用什麼類型的自動擋?CVT無級變速箱還是雙離合?實際上都不是。我們知道,CVT變速箱沒有自動變速器(AT)那些複雜的行星齒輪機構,結構簡單,重量輕,成本低,可以說在七八萬便宜的國產自動擋車型中應用較為普遍,像8萬級別
2018-01-23 0 -
輪胎“吃胎”還不知道,不檢查就會讓汽車存在安全隱患,別不信
汽車所謂輪胎“吃胎”,即輪胎偏磨,因故障導致的輪胎局部磨損的特別厲害,這是一個常見的問題,那具體有什麼危害呢?危害主要有兩點,一是會大大縮短輪胎的使用壽命;二是會增加爆胎風險。外側花紋磨損更厲害“吃胎”說到底就是輪胎花紋的不均勻磨損,輪胎
2018-01-24 3