要說今年的法系車黑馬， 一定非雷諾莫屬。
截至10月30日， 東風雷諾2017年累計銷量已突破6萬輛， 東風雷諾常務副總裁翁運忠稱， 年底前挑戰“7萬輛”同樣很值得期待。
日前， 車透君參加了雷諾SUV家族賽道公園第三季武漢站的活動， 雷諾SUV家族——“顏值控”科雷嘉、“人氣王”全新一代科雷傲及“小鮮肉”雷諾卡繽， 與“小鋼炮”雷諾梅甘娜R.S.齊齊亮相， 讓參與者充分體驗到雷諾Passion for life的品牌精神， 以及“悅心設計、暖心科技、安心暢行”的品牌承諾。
活動現場， 車透君通過8大沉浸式體驗科目親身感受了“雷諾SUV家族”的獨特魅力。
在“快速逃脫”體驗環節，
車透君駕駛雷諾卡繽通過模擬城市擁擠駕駛環境的狹窄區域，
體驗卡繽的靈巧車身和高精准轉向，
以及其“小排量增壓+雙離合”的黃金動力組合賦予卡繽的強勁動力和燃油經濟性。
在“傲享泊車”環節， 車透君駕駛全新一代科雷傲體驗了其“全模式自動泊車”功能。 這是目前同級功能最全的自動泊車系統， 除了常見的側方位和垂直車位自動泊車功能之外， 它還可輕鬆應對“斜向車位”的自動停泊， 幫助車輛精准停入城市中90%以上的停車位。 而“側方位的自動出庫功能”， 使全新一代科雷傲即使在狹窄的空間中也能自行駛出。
科雷嘉則擁有超越同級車型的科技和主被動安全配置， 在“心燃之路”環節， 車透君駕駛科雷嘉輕鬆通過凹凸橋、側坡、枕木路和駝峰四項科目。 在遭遇各種複雜路況時， 科雷嘉帶LOCK功能的四驅系統以及歐系調校的底盤懸架等產品優勢將説明車主成功脫離困境。
除了全擎出擊的雷諾SUV家族三員戰將外， 百公里加速僅需6秒的“前驅王者”梅甘娜R.S.在直線加速時的體驗更讓車透君的腎上腺素直線飆升。
此前東風雷諾已經公佈了2020願景綱要， 共有三個重點：到2022年， 年銷量將達到40萬輛；將以SUV為中心， 累計導入9款國產車型， 包括3款電動車；經銷商店將增至400家。
據東風雷諾總裁福蘭介紹， 在9款新產品的規劃中， SUV仍將是重中之重。
但在SUV大力發展的同時， 東風雷諾並沒有放棄轎車板塊。 2017年7月，東風雷諾已獲得湖南發改委批復的轎車生產項目，有望最快將在2019年導入轎車。
此外在新能源車方面，雷諾同樣具有很強的技術積累。“東風雷諾會開發專門針對中國市場的純電動汽車，並在不遠的將來成為中國新能源車市場的一個強有力的競爭者。”福蘭表示。據瞭解，2017年底或2018年，在風朗基礎上打造的風諾E300，將作為東風雷諾首款國產電動車型推出，其續航里程將達到300公里。
左右逢源的東風雷諾，正迎來一個很好的歷史性發展機遇。
2017年7月，東風雷諾已獲得湖南發改委批復的轎車生產項目，有望最快將在2019年導入轎車。此外在新能源車方面，雷諾同樣具有很強的技術積累。“東風雷諾會開發專門針對中國市場的純電動汽車，並在不遠的將來成為中國新能源車市場的一個強有力的競爭者。”福蘭表示。據瞭解，2017年底或2018年，在風朗基礎上打造的風諾E300，將作為東風雷諾首款國產電動車型推出，其續航里程將達到300公里。
左右逢源的東風雷諾，正迎來一個很好的歷史性發展機遇。