在很多人的固有印象裡， 對“豪華品牌”還是有一個判斷標準的。 雖然曾經推出過林蔭大道這樣的大型轎車， 但別克離豪華品牌總還差點意思， 但在17日廣州車展開幕首日， 別克要打破這個固有概念——君越Avenir首次亮相。
“Avenir”是別克對產品的新定義， 它不同于傳統的頂配車型， 被冠以“Avenir”尾碼後， 整車的用料， 設計， 品牌服務等都會向更高標準看齊， 當然， 價格上也肯定是“越級體驗”。 之前推出的GL8 Avenir就是個例子。
從發佈的官圖來看， Avenir版與普通君越採用了完全不同的正臉風格， 前進氣格柵和下方進氣口與GL8 Avenir車型相似， 採用了菱形鍍鉻裝飾， 有消息指出， 該靈感來自于中世紀貴族的鎖子甲， 同時， 車標兩側的飛翼式鍍鉻裝飾條也比普通版車型更加粗壯， 更顯大氣。 車身側面， 新車在車門兩側還加入了Avenir的專屬標識。 此外， 該車配備了19英寸Avenir專屬雙五輻式輪圈， 使整車看起來更加運動。
內飾功能佈局上與普通版君越沒有差別， 但在裝飾用料上更多採用實木件， 並加以Avenir專屬的菱形裝飾點綴。 同時在車內頂襯、遮陽板以及門主均採用了麂皮絨面料進行包裹， 再加上長絨腳墊， 就用料上來看， 已經可以與一些40萬級的豪華品牌產品比肩。
貓哥總結：
貓哥的同事去過美國， 最大的感受：別克與雪佛蘭的市場地位在美國和在中國完全相反。 美國人認為別克就是“老年人”的象徵， 缺乏活力。 雪佛蘭也不像在國內這樣被冠上“高性價比”的名頭。 但別克在國內一直都有“高半級”的品牌形象， 這為它推出Avenir系列車型打好了鋪墊。 維繫這種產品靠的不是銷量， 而是品牌形象。