了， 通了
蒙文硯高速公路11月15日通車了
從蒙自到文山僅需一個半小時
經雲南省人民政府批准， 蒙自至文山至硯山高速公路建芷村、鳴鷲、老寨、文山西、薄竹、馬塘、文山東、盤龍、硯山南9個收費站定於2017年11月15日上午10時起通車運營。
雲南省蒙自至文山至硯山高速公路專案是雲南省人民政府批准實施的《雲南省公路網規劃（2005～2020）》中“9210”骨架路網的組成路段， 是連接紅河州、文山州兩個州府最便捷的公路通道。
通行收費標準按照《雲南省人民政府關於同意蒙自至文山至硯山高速公路收取車輛通行費的批復》（雲政複〔2017〕64號）執行， 蒙文硯高速公路客車通行費單位成本0.747元/車公里、貨車通行費單位成本為0.126/噸公里。 收費車型分類、收費係數和行駛我省高速公路載貨類汽車的計費原則按我省現行標準執行。 國際標準集裝箱車輛、ETC用戶（包括非現金支付方式使用者）車輛的優惠標準、跨路段行駛及計價進整辦法等按照相關規定執行。
該項目於2014年7月2日舉行開工儀式， 2014年6月28日動工， 歷時三年， 再過7天就可以通行啦~~屆時從蒙自至文山僅需一個半小時。
項目主線按全立交、全封閉四車道高速公路標準建設， 設計速度80公里/小時， 路基寬度24.5米。 夾馬石及硯山南聯絡線按一級公路標準建設， 路基寬度23米；其他聯絡線按二級公路標準建設， 路基寬12米和10米。
設11處互通式立交
全線設置了蒙自樞紐、芷村、鳴鷲、老寨、老回龍樞紐、新開田、文山西、文山東、盤龍、硯山南、硯山北樞紐等11處互通式立體交叉。
2處服務區、3處停車區
設置楊柳、文山2處服務區，楊柳、薄竹、硯山南3處停車區，養護工區3處。
橋樑128座、隧道16座
全線共有橋樑128座，隧道16座。蒙文硯高速是連接紅河州、文山州最便捷的公路通道 。
一起來看看這個暖心視頻
（講述蒙文硯高速公路修建中的故事）
蒙文硯通車後邂逅美景
蒙自怡人風光等你來賞
南湖公園
法國花園
哥臚士洋行
新安所萬畝石榴園
碧色寨
文山好景看花眼
普者黑
候鳥天堂
水上田園
湖泊峰林
岩溶濕地
看完美麗的風光，您是不是開始期待開著愛車、帶上家人去蒙文硯高速公路馳騁一番？
別急，小編今天還有一條好消息告訴大家！
2017年11月10日，瀘彌高速也將試通車啦···
設計最高時速80公里/小時
雙向4車道
瀘西至彌勒高速公路是雲南省滇中城市經濟圈環線高速公路的重要路段，是紅河州全力融入滇中的又一條大通道。
通行收費標準
瀘西—彌勒高速公路一期客車車輛通行費基本費率按照普通路段0.50元/車·公里，橋樑隧道1.40元/車·公里執行。貨車車輛通行基本費率按照普通路段0.90元/噸·公里、橋樑隧道0.23元/噸·公里執行。收費標準採用元進制，計算結果尾數保留至元，元以下四捨五入。
來看看它究竟長啥樣~~~
項目起於瀘西縣城（中樞鎮）東側江得村南側山坡，經納保、棠梨凹、太平水庫、水井、清水塘，止于彌勒市東風農場管理局，接國家高速公路G80石林至鎖龍寺高速公路K69+192，路線全長50.667公里，全線按照雙向四車道高速公路標準設計，設瀘西、納保、彌勒、東風農場4處立交，設計時速80Km/h，路基寬度24.5m。
項目估算完成投資51.58億元，於2015年11月11日開工建設，2017年11月10日試通車後，彌勒、瀘西兩地同胞們走上高速到兩地互相品美食，賞美景！
一、彌勒同胞們，歡迎到瀘西游美景、品美食
來瀘西，看山看水看風景，從自然風光看到人文景觀，從人文景觀看到五味調和。阿廬古洞、黃草洲生態濕地、吾者、城子古村、東山雲海風電、青龍山莊、東華寺...
瀘西美食太多，高原梨、回族蔥花餅、老砍刀、康寶元、蕎粑粑、砂鍋飯、燒洋芋等等都是美味。
二、瀘西同胞們，去彌勒遊玩，品美食
在彌勒，不同的季節都有著不一樣的風景。每一天不同的時段，彌勒的美都是不同的。如：可邑小鎮、錦屏山、湖泉生態園、紅河水鄉、東風韻……
彌勒美食不少，鹵雞、涼米線、羊湯鍋、骨頭參、紅酒。
除以上傳統食物外，彌勒彝族風味菜肴尚有“坨地肉”(切成方塊的豬肉)、老臘肉熬紅豆、蜂蜜炒核桃、香菌燉雞蛋、棕花炒雞蛋、樹花拌涼菜、蕎幹片等。讓人一飽口福，吃不膩！
瀘彌高速的建成將大大加速瀘西、彌勒兩地的經濟發展，是紅河州“五網建設”的又一重大成就。
蒙自首條繞城高速（新安所—
雞街段）即將全線貫通
地州級首條繞城高速̶---新安所至雞街段高速，起于蒙自市新安所鎮西南側，與在建蒙自至文山至硯山高速公路（簡稱“蒙文硯”高速）相接，通過蒙文硯高速設置的蒙自南立交與蒙新高速公路進行交通轉換，通過螞蟥塘組合立交分別與羊雞高速、紅河大道實現交通轉換，止於個舊市雞街鎮西北側，與雞石高速公路順接。
蒙自繞城高速從2015年底就風風火火的開工建設，前後歷時2年之久，全線採用四車道高速公路標準建設，總長度為37.13km，設計時速為80km/h。
全程共設置
特大橋4座，大橋22座，中橋22座，涵洞（通道）64道，長隧道2座，短隧道2座，互通式立交3處。
在建中的甲介山特大橋
在建中的新坡背2號大橋
在建中的大他沖1號大橋
在建中的古山2號大橋
在建中的小他沖1.2號橋
沿線共設有
管理中心（監控中心）1處、養護工區1處、服務區1處、收費站4處（玉屏立交1處、大屯立交1處、螞蝗塘立交1處、雞街立交1處2個收費點）。
玉屏立交
在建中的大屯立交
在建中的螞蟥塘立交
玉屏立交位於北京路南端玉屏村附近，是新雞繞城高速進入蒙自城區的一個出口，與北京路北端北屏村的蒙新高速蒙自出入口南北相對；大屯立交位於個屯隧道山腳王林寨村附近，此處出入口為進出大屯鎮及個舊市區的車輛提供了便利；螞蝗螗立交是新雞高速匯入紅河大道的重要交口，此處設立的收費站為高速公路的收費，現有紅河大道收費站為出入紅河大道的收費，不是同一個，但相距不遠。此外，雞街立交這裡到時會在靠近個舊一側和靠近雞街一側有兩個出入口，設兩個收費點，這兩個收費點啟用後，原有的雞街收費站將會取消。
蒙自繞城高速起止點
起點：樁號K0+000，接在建的國家高速公路網蒙自至文山至硯山高速公路起點。
止點：樁號K33+500，接已建成通車的雞石高速公路K6+300，沿用雞石高速5.146609公里。
繞城新雞高速線路圖
路線經過的主要鄉鎮：新安所、大屯、螞蟥塘、雞街。
邊坡防護
蒙自繞城高速由雲南建投集團和政府以總投資39.23億元開工建設，其中，雲南建投投資70%，政府投資30%。建設期間，由於受雲南獨有的喀斯特地貌影響，地質條件複雜，山脈連綿不絕，地勢險要，多為高山峽谷，沿線部分路段岩石裸露，地表堅硬，蜂窩狀的地下溶洞、地下暗流不計其數，大大增加了鑽孔架橋的難度。
隧道建設
新雞高速蒙自段膨脹土居多，天氣乾燥時土質堅硬耐壓，但下雨後土壤回潮，土質就會變得鬆軟。在進行路基施工時，必須運用技術手段加強防護工程，先將高液限膨脹土進行清除，然後再進行片石換填處理，用石頭重新基墊，加固地基的牢固性，以防止路基面下沉現象的發生。
目前，路面瀝青結構層基層為8㎝、中層為6㎝、面層為4㎝的三層瀝青已基本鋪設完成，後續的劃線、綠化、機電、交安、消防、房建等工程正在緊張有序進行中，預計到11月初（州慶前期）將完成全部主體工程建設，實現全線通車。
蒙自繞城高速不得不說的優勢
1. 通車後，新雞兩地間50分鐘的行車時間將縮短至20分鐘。
2. 新雞高速與蒙文硯高速相接，從玉溪至文山方向再也不用繞到開遠—彌勒鎖龍寺方向，可直接從繞城高速上蒙文硯高速，極大的縮短了蒙自到文山的路程，節約時間1、2個小時。
3. 高速建成後，將與已經建成通車的雞石高速、羊雞高速和鎖蒙高速相連，並連接即將通車的蒙文硯高速，形成以蒙自市區為中心的環型繞城高速，改善市區交通壓力，分流重型貨車，使蒙自實現“通江達海”的交通目標，對蒙自市的科學發展、加快推進滇南中心城市建設意義重大。
END
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全線設置了蒙自樞紐、芷村、鳴鷲、老寨、老回龍樞紐、新開田、文山西、文山東、盤龍、硯山南、硯山北樞紐等11處互通式立體交叉。
2處服務區、3處停車區
設置楊柳、文山2處服務區，楊柳、薄竹、硯山南3處停車區，養護工區3處。
橋樑128座、隧道16座
全線共有橋樑128座，隧道16座。蒙文硯高速是連接紅河州、文山州最便捷的公路通道 。
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2017年11月10日，瀘彌高速也將試通車啦···
設計最高時速80公里/小時
雙向4車道
瀘西至彌勒高速公路是雲南省滇中城市經濟圈環線高速公路的重要路段，是紅河州全力融入滇中的又一條大通道。
通行收費標準
瀘西—彌勒高速公路一期客車車輛通行費基本費率按照普通路段0.50元/車·公里，橋樑隧道1.40元/車·公里執行。貨車車輛通行基本費率按照普通路段0.90元/噸·公里、橋樑隧道0.23元/噸·公里執行。收費標準採用元進制，計算結果尾數保留至元，元以下四捨五入。
來看看它究竟長啥樣~~~
項目起於瀘西縣城（中樞鎮）東側江得村南側山坡，經納保、棠梨凹、太平水庫、水井、清水塘，止于彌勒市東風農場管理局，接國家高速公路G80石林至鎖龍寺高速公路K69+192，路線全長50.667公里，全線按照雙向四車道高速公路標準設計，設瀘西、納保、彌勒、東風農場4處立交，設計時速80Km/h，路基寬度24.5m。
項目估算完成投資51.58億元，於2015年11月11日開工建設，2017年11月10日試通車後，彌勒、瀘西兩地同胞們走上高速到兩地互相品美食，賞美景！
一、彌勒同胞們，歡迎到瀘西游美景、品美食
來瀘西，看山看水看風景，從自然風光看到人文景觀，從人文景觀看到五味調和。阿廬古洞、黃草洲生態濕地、吾者、城子古村、東山雲海風電、青龍山莊、東華寺...
瀘西美食太多，高原梨、回族蔥花餅、老砍刀、康寶元、蕎粑粑、砂鍋飯、燒洋芋等等都是美味。
二、瀘西同胞們，去彌勒遊玩，品美食
在彌勒，不同的季節都有著不一樣的風景。每一天不同的時段，彌勒的美都是不同的。如：可邑小鎮、錦屏山、湖泉生態園、紅河水鄉、東風韻……
彌勒美食不少，鹵雞、涼米線、羊湯鍋、骨頭參、紅酒。
除以上傳統食物外，彌勒彝族風味菜肴尚有“坨地肉”(切成方塊的豬肉)、老臘肉熬紅豆、蜂蜜炒核桃、香菌燉雞蛋、棕花炒雞蛋、樹花拌涼菜、蕎幹片等。讓人一飽口福，吃不膩！
瀘彌高速的建成將大大加速瀘西、彌勒兩地的經濟發展，是紅河州“五網建設”的又一重大成就。
蒙自首條繞城高速（新安所—
雞街段）即將全線貫通
地州級首條繞城高速̶---新安所至雞街段高速，起于蒙自市新安所鎮西南側，與在建蒙自至文山至硯山高速公路（簡稱“蒙文硯”高速）相接，通過蒙文硯高速設置的蒙自南立交與蒙新高速公路進行交通轉換，通過螞蟥塘組合立交分別與羊雞高速、紅河大道實現交通轉換，止於個舊市雞街鎮西北側，與雞石高速公路順接。
蒙自繞城高速從2015年底就風風火火的開工建設，前後歷時2年之久，全線採用四車道高速公路標準建設，總長度為37.13km，設計時速為80km/h。
全程共設置
特大橋4座，大橋22座，中橋22座，涵洞（通道）64道，長隧道2座，短隧道2座，互通式立交3處。
在建中的甲介山特大橋
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在建中的大他沖1號大橋
在建中的古山2號大橋
在建中的小他沖1.2號橋
沿線共設有
管理中心（監控中心）1處、養護工區1處、服務區1處、收費站4處（玉屏立交1處、大屯立交1處、螞蝗塘立交1處、雞街立交1處2個收費點）。
玉屏立交
在建中的大屯立交
在建中的螞蟥塘立交
玉屏立交位於北京路南端玉屏村附近，是新雞繞城高速進入蒙自城區的一個出口，與北京路北端北屏村的蒙新高速蒙自出入口南北相對；大屯立交位於個屯隧道山腳王林寨村附近，此處出入口為進出大屯鎮及個舊市區的車輛提供了便利；螞蝗螗立交是新雞高速匯入紅河大道的重要交口，此處設立的收費站為高速公路的收費，現有紅河大道收費站為出入紅河大道的收費，不是同一個，但相距不遠。此外，雞街立交這裡到時會在靠近個舊一側和靠近雞街一側有兩個出入口，設兩個收費點，這兩個收費點啟用後，原有的雞街收費站將會取消。
蒙自繞城高速起止點
起點：樁號K0+000，接在建的國家高速公路網蒙自至文山至硯山高速公路起點。
止點：樁號K33+500，接已建成通車的雞石高速公路K6+300，沿用雞石高速5.146609公里。
繞城新雞高速線路圖
路線經過的主要鄉鎮：新安所、大屯、螞蟥塘、雞街。
邊坡防護
蒙自繞城高速由雲南建投集團和政府以總投資39.23億元開工建設，其中，雲南建投投資70%，政府投資30%。建設期間，由於受雲南獨有的喀斯特地貌影響，地質條件複雜，山脈連綿不絕，地勢險要，多為高山峽谷，沿線部分路段岩石裸露，地表堅硬，蜂窩狀的地下溶洞、地下暗流不計其數，大大增加了鑽孔架橋的難度。
隧道建設
新雞高速蒙自段膨脹土居多，天氣乾燥時土質堅硬耐壓，但下雨後土壤回潮，土質就會變得鬆軟。在進行路基施工時，必須運用技術手段加強防護工程，先將高液限膨脹土進行清除，然後再進行片石換填處理，用石頭重新基墊，加固地基的牢固性，以防止路基面下沉現象的發生。
目前，路面瀝青結構層基層為8㎝、中層為6㎝、面層為4㎝的三層瀝青已基本鋪設完成，後續的劃線、綠化、機電、交安、消防、房建等工程正在緊張有序進行中，預計到11月初（州慶前期）將完成全部主體工程建設，實現全線通車。
蒙自繞城高速不得不說的優勢
1. 通車後，新雞兩地間50分鐘的行車時間將縮短至20分鐘。
2. 新雞高速與蒙文硯高速相接，從玉溪至文山方向再也不用繞到開遠—彌勒鎖龍寺方向，可直接從繞城高速上蒙文硯高速，極大的縮短了蒙自到文山的路程，節約時間1、2個小時。
3. 高速建成後，將與已經建成通車的雞石高速、羊雞高速和鎖蒙高速相連，並連接即將通車的蒙文硯高速，形成以蒙自市區為中心的環型繞城高速，改善市區交通壓力，分流重型貨車，使蒙自實現“通江達海”的交通目標，對蒙自市的科學發展、加快推進滇南中心城市建設意義重大。
END
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