直入正題， 今天要聊的這台二手車號稱是汽車行業的“帝王”， 1991年以前， 中國內陸根本沒有勞斯萊斯這種汽車， 那時想買一台勞斯不僅要有錢， 而且還會調查你的家庭背景身份。 而放到如今只要你足夠有錢你就能擁有一台（現在買紅旗L5還是要看身份）， 更何況是今天這台二手車。
說到勞斯萊斯流傳最久的一段佳話：洗車行裡開來了一輛勞斯萊斯， 有一個擦車小弟非常欣喜地摸了下方向盤， 被客人發現了， 客人扇了他一巴掌， 告訴他， 你這輩子都不可能買得起這種車。 後來， 這個擦車小弟買了六輛勞斯萊斯。 擦車小弟叫周潤發。
很多買勞斯萊斯的人會沖進去說“這台勞斯萊斯多少錢一台？”勞斯萊斯的業務員會很優雅地講一句話：“買勞斯萊斯的人是不問價錢的....”。 所以買勞斯萊斯的人應該穿的紳士， 表現出一種很優雅的風範， 一進去很瀟灑的就說“來， 就那一台！”
話不多說， 馬上開始檢測今天這台二手勞斯萊斯·古斯特！
2016年上牌的勞斯萊斯·古斯特（2015款 Series II 加長版）， 至今行駛了5萬公里，
因為車輛是在展廳店內， 所以想要開出去抬升底盤必須要先交定金！這就需要我們先通過車輛上部和趴著看底盤， 先初步確定汽車有沒有大問題， 畢竟定金就要幾十萬元....
機艙的內部沒有發現拆卸或是漏油的痕跡，但機艙深處卻有許多婚慶的拉花，看樣子車輛5萬公里的行駛里程沒少跑婚慶。
車輛的副駕駛一側的雨傘還在，而主駕駛雨傘卻消失了。大家不要小看這把雨傘，據說是用特製航空材料製成，網上的估價大約是在8萬元左右（一把傘=大眾POLO），光是這個位置客戶就把檢測費賺回來了....
前杠的縫隙處還有噴漆的痕跡，但前保險杠並沒有拆卸過，只是小剮蹭造成輕微掉漆，然後先把周圍配件包起來再對局部噴漆，才留下了這種痕跡。
經過前期近兩個小時的上部檢測無誤後，將車輛付了定金開出店面舉升，底盤處還發現了幾處滲油痕跡。（想看這台古斯特的詳細檢測報告，請關注公眾號“檢車無憂”）
抬升底盤後能看到幾處在上面看不到的剮蹭痕跡，大家也知道勞斯的噴漆動不動就幾萬甚至十多萬，所以每一處剮蹭都是“真金白銀”都是後期砍價的資本！
最終，車輛除了幾處小剮蹭和幾處常見滲油外（多貴的車也滲油），沒有發現任何周圍附件的更換及大事故，最終的成交價格為440萬元（雨傘就砍價不少）。
這樣一台靠雨傘就能砍價的勞斯，看完啥心情？
歡迎留言或轉發！
檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！
機艙的內部沒有發現拆卸或是漏油的痕跡，但機艙深處卻有許多婚慶的拉花，看樣子車輛5萬公里的行駛里程沒少跑婚慶。
車輛的副駕駛一側的雨傘還在，而主駕駛雨傘卻消失了。大家不要小看這把雨傘，據說是用特製航空材料製成，網上的估價大約是在8萬元左右（一把傘=大眾POLO），光是這個位置客戶就把檢測費賺回來了....
前杠的縫隙處還有噴漆的痕跡，但前保險杠並沒有拆卸過，只是小剮蹭造成輕微掉漆，然後先把周圍配件包起來再對局部噴漆，才留下了這種痕跡。
經過前期近兩個小時的上部檢測無誤後，將車輛付了定金開出店面舉升，底盤處還發現了幾處滲油痕跡。（想看這台古斯特的詳細檢測報告，請關注公眾號“檢車無憂”）
抬升底盤後能看到幾處在上面看不到的剮蹭痕跡，大家也知道勞斯的噴漆動不動就幾萬甚至十多萬，所以每一處剮蹭都是“真金白銀”都是後期砍價的資本！
最終，車輛除了幾處小剮蹭和幾處常見滲油外（多貴的車也滲油），沒有發現任何周圍附件的更換及大事故，最終的成交價格為440萬元（雨傘就砍價不少）。
這樣一台靠雨傘就能砍價的勞斯，看完啥心情？
歡迎留言或轉發！
檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！