【電纜網訊】這段時間， 國內各大上市公司紛紛發佈2016年年報。 據金杯汽車股份有限公司（下文簡稱：金杯汽車）發佈的年報顯示， 2016年， 金杯汽車的淨利潤虧損達到了七年以來的最高值， 淨利潤同比下降達683.03%。
金杯汽車年報顯示， 2016年1～12月金杯汽車實現營業收入48.02億元， 同比增長3.52%；歸屬于上市公司股東的淨利潤-2.08億元， 同比下降683.03%。 根據統計， 金杯汽車在2016年的資產負債率為94.13%， 達到了金杯汽車自2010年以來的最高值。
儘管2016年的營業收入增長了1.6億元， 但金杯汽車仍出現2個億的虧損， 據其在此前發佈的業績預告表明， 2016年的虧損主要由整車銷量大幅下降和其下屬俄羅斯子公司虧損所導致， 而從其合併利潤表提供的資料來看， 虧損的原因主要是營業成本、稅金及附加和財務費用的增長。
資料顯示， 金杯汽車在2016年的營業成本為41億元， 與2015年的38.61億元相比增加2.39億元。 其中， 整車業務的經營成本為13.15億元，
此外， 金杯汽車2016年的汽車銷量也大幅下滑， 根據其2016年的產銷快報， 金杯汽車在2016年共銷售汽車23191輛， 與2015年47098輛的銷量相比， 下滑50.76%。 對此， 金杯汽車表示， 這主要是由於全國輕卡車市場銷量下滑， 產銷處於疲軟狀態， 外加公司所處的東北地區經濟下滑， 導致整體購買力下降。
另外， 2016年金杯汽車的稅金及附加金額（4525萬元）也大幅上漲67.47%， 業內分析認為， 這或許是由於瀋陽金杯車輛製造有限公司的產能擴充新建廠房所導致的土地使用稅和房產稅的大幅上漲所導致。
金杯汽車的問題還不僅如此， 為了獲得更多的發展資金， 金杯汽車還先後髮型了數次公司債券， 但不僅未能促進利潤的增長， 反而加重了負債， 統計資料顯示， 金杯汽車在2013～2016年的資產負債率分別為90.16%、92.89%、92.99%和94.13%， 不斷上升。 甚至金杯汽車2015年實現的3575萬元盈利還沒有其2015年發行的第一期債券所付出的3650萬元利息多。
雖然金杯汽車連續數年獲得了國家補助， 甚至2016年12月和2017年1月獲得的補助總額近2億元， 金杯汽車在2016年的負債仍有明顯上漲， 其經營狀況不容樂觀。
根據滬深證券交易所在1998年實施的股票上市規則， 倘若一家上市公司連續兩年虧損， 證券交易所將對財務狀況和其他財務狀況異常上市公司的股票交易進行“ST”處理。
2017年3月20日， 在2016年年報公佈之前， 金杯汽車因籌畫資產出售重大事項而自開市起連續停牌。 結合金杯汽車在過去幾年曾不止一次被“ST”過的情況看， 業內分析師認為， 金杯汽車的本次停牌是為了採取相應措施避免再次出現“ST”， 而相關權威人士也坦言， 目前， “‘保殼’是金杯汽車在現階段的重中之重。 ”