11月8日（今天）至10日， 美國總統特朗普將首次訪問中國。 此次訪問的一大亮點， 便是隨團來華的美國商務代表團。 中國商務部國際貿易談判代表兼副部長傅自應此前在11月2日的國務院新聞辦新聞發佈會上表示，
29名美國企業及行業組織代表隨團來到中國， 其中包括10家能源或與能源相關的企業， 此外也涉及航空、金融、農業等領域。
根據美國媒體所披露的特朗普隨訪成員名單， 此次特朗普將率29家企業代表訪華， 其中， 29人中有11人來自能源環保企業， 占比近四成。 例如汙水處理公司Viroment、汙水處理公司Drylet、環境監測企業I.M．系統集團、智慧城市解決方案供應商Digit集團的高管等。
有媒體報導稱， 中美能源貿易或將成為特朗普訪華期間的討論重點。
商務部研究院國際市場研究所副所長白明表示， 中美之間展開能源合作是實現互利共贏的典型案例。 “首先， 中國是能源消費大國， 約50%以上的能源依賴進口。 另一方面， 美國能源出口需要一個龐大的國際市場， 中國是最佳的選擇。 而且美國通過向中國出口能源， 能夠緩解中美貿易逆差。 ”
有分析指出， 我國能源結構上以煤炭為主， 占比64%， 天然氣在一次能源使用占比不足6%， 遠低於俄羅斯的53%和美國的31%， 不及世界平均水準24%和亞太地區的11%。 煤炭消費占比較高也是霧霾嚴重的主要原因之一。
從中國的角度， 這一方面將豐富中國的氣源地， 儘量減少進口單一化的風險， 因為中國目前的天然氣更多是從卡達等中東國家， 會受到中東局勢的影響。 中國國家資訊中心經濟預測部助理研究員鄒蘊涵表示， 另一方面， 這也可以迅速減少中美貿易摩擦， 在美國急需出口的時候中方做出姿態， 會體現出中美合作態度的改善。
中國社科院美國經濟研究中心主任肖煉表示， 此次中美會晤， 可以肯定的是， 在能源合作上會有收穫。 “中國需要天然氣等能源， 美國出售能源給我們， 對中國是有利的。 中海油曾想收購美國的優尼科石油公司， 但未能成功。 現在， 美國希望中石化去美國投資石油， 這將對我國有利。 ”
為了給特朗普訪華期間的商業談判事宜鋪路，
在10月16日之前， 全國人大外事委員會已成立專門工作小組， 專門奔赴“被選中”的中國企業， 搜集相關市場素材， 進行先期交流。 其中一家企業負責人表示， 交流內容包括企業的核心技術、市場規模、盈利水準等細節問題， 該企業所在的地方政府也出面輔助溝通。
出於對合作夥伴的尊重等原因， 具體要與美國哪些合作主體簽訂協定、合作戰略、分幾步走等， 該企業負責人並未透露。
一家同樣被納入前述中美深度合作意向計畫的中國企業負責人認為， 隨著世界經濟形勢的變化，
目前來看， 能隨同特朗普總統訪華的企業都是在全世界有相當影響力的大公司。 跟隨特朗普訪華的美國企業領導人更多來自高通、陶氏杜邦、霍尼韋爾、波音等美國實業界。 這些企業是振興美國製造業的基礎， 而如果離開了中國市場所帶來的機會，這些企業未來的發展空間就會受到制約。
中美兩國是當今世界主要的交易夥伴，相互間發展互利共贏關係的空間很大。不過，貿易不平衡問題卻長期困擾著中美兩國貿易的發展。近些年來小布希、奧巴馬等歷任美國總統都十分關注這個問題。按照中國海關統計，2016年中國對美國的貨物貿易出口額為3850.8億美元，中國從美國的貨物貿易進口額為1344億美元，中國在對美國進出口貿易中保持2506.8億美元的順差。粗算下來，中國每從美國進口1美元商品的同時，大約要向美國出口商品接近2個美元。而按照美方的統計，2016年美國對中國的貿易逆差達到3470億美元，占美國總貿易赤字的近一半。
中美兩國是彼此重要的交易夥伴，經貿關係的空間仍然很大。目前，中國已成為除北美地區以外美國最大的出口市場，也是美國增長最快的出口市場之一。據官方資料，過去十年間，美國對中國出口年平均增速達11%，是同期美國總出口平均增速的近兩倍。特朗普上臺伊始就一直希望在美國本土改善基礎設施建設，其中鐵路是重要一環，而中國的高鐵技術世界領先，完全有能力幫特朗普將美國鐵路升級換代。
除了是中國勞動力密集型產品主要出口市場，美國還是中國技術貿易、文化貿易的重要合作夥伴。截至2016年底，美國對華投資專案累計達到6.7萬個，給中國帶來資金、技術和管理經驗，創造就業機會和稅收，幫助中國培養專業人才。
2016年，中美貨物貿易額為5196億美元。美國出口的26%的波音飛機，56%的大豆，16%的汽車，15%的積體電路，目的地都是中國。按照美方統計，2015年美國對華貿易為美國創造了91萬就業機會，為每戶美國家庭平均節省850美元。
本次中美雙方最高領導人會晤，將會達成具體哪些共識與合作，是否會有驚喜和意外，所有人拭目以待!
而如果離開了中國市場所帶來的機會，這些企業未來的發展空間就會受到制約。中美兩國是當今世界主要的交易夥伴，相互間發展互利共贏關係的空間很大。不過，貿易不平衡問題卻長期困擾著中美兩國貿易的發展。近些年來小布希、奧巴馬等歷任美國總統都十分關注這個問題。按照中國海關統計，2016年中國對美國的貨物貿易出口額為3850.8億美元，中國從美國的貨物貿易進口額為1344億美元，中國在對美國進出口貿易中保持2506.8億美元的順差。粗算下來，中國每從美國進口1美元商品的同時，大約要向美國出口商品接近2個美元。而按照美方的統計，2016年美國對中國的貿易逆差達到3470億美元，占美國總貿易赤字的近一半。
中美兩國是彼此重要的交易夥伴，經貿關係的空間仍然很大。目前，中國已成為除北美地區以外美國最大的出口市場，也是美國增長最快的出口市場之一。據官方資料，過去十年間，美國對中國出口年平均增速達11%，是同期美國總出口平均增速的近兩倍。特朗普上臺伊始就一直希望在美國本土改善基礎設施建設，其中鐵路是重要一環，而中國的高鐵技術世界領先，完全有能力幫特朗普將美國鐵路升級換代。
除了是中國勞動力密集型產品主要出口市場，美國還是中國技術貿易、文化貿易的重要合作夥伴。截至2016年底，美國對華投資專案累計達到6.7萬個，給中國帶來資金、技術和管理經驗，創造就業機會和稅收，幫助中國培養專業人才。
2016年，中美貨物貿易額為5196億美元。美國出口的26%的波音飛機，56%的大豆，16%的汽車，15%的積體電路，目的地都是中國。按照美方統計，2015年美國對華貿易為美國創造了91萬就業機會，為每戶美國家庭平均節省850美元。
本次中美雙方最高領導人會晤，將會達成具體哪些共識與合作，是否會有驚喜和意外，所有人拭目以待!