不忘初心， 方能始終。 從一汽豐田正式引進首款車型威馳至今， 轉眼已是15個春秋。 彈指間， 這款定位為年輕人“人生第一輛車”的小傢伙， 已經累計售出超過80萬輛， 陪伴70、80、90後三代車主成長的同時， 它也已經壯大成為新的威馳家族。 回首過往， 一汽豐田抱以“感恩”之心繼續前行。
BY 宋立偉
·這一夜， 只說感恩 ·
11月4日晚， 一汽豐田“VIOS威馳家族15周年感恩盛典”在成都舉行。 正如邀請函上所說的， 在這樣的初冬時節， 天府之國的氣候正是宜人， 正因為此他們特意將活動時間定在週末， 希望車主們可以卸下壓力與疲憊， 帶著家人一起放慢腳步在成都享受一份安逸。
這份貼心其實只是為了答謝15年來， 用戶對威馳家族的支援與厚愛。
2002年， 身為一汽豐田引入中國的首款車型， 第一輛威馳駛下生產線， 經過十五年的升級換代， 現在威馳家族的產品陣容也變得更加多元。 除了全新威馳三廂轎車外， 威馳FS兩廂轎車也於今年3月正式上市， 二者合力， 為一汽豐田推進“小型車戰略”和“年輕化戰略”起到了至關重要的作用。
十五年很長， 長到可以讓威馳從一輛簡單的代步工具演變為人們密切的生活伴侶；十五年也很短， 短到當樸樹在盛典上再次唱起《Colourful Days》，
“感恩， 只為初見”如一汽豐田汽車銷售有限公司兩位副總經理井口一成和劉振國所言， 威馳家族不僅要成為年輕人群的“人生第一輛車”， 為他們創造美好的汽車生活， 與此同時， 一汽豐田還將借助安享管家計畫等全新使用者服務平臺，
·這一年， 只有堅定·
不忘初心， 方得始終。 2017年提前打開局面的一汽豐田和經銷商一起， 目標明確、步伐一致， 僅9月份就銷售了6.3萬輛新車， 單月同比增長14%， 對比全國乘用車同期銷量3.27%的漲幅足足高出10個百分點。 不僅如此， 一汽豐田在今年前9個月已經累計售出52.6萬輛新車， 完成全年目標的79%。
大多數人只知道， 威馳對於一汽豐田來說代表著開始， 只有少部分人知道， 這款車的導入時間甚至早于一汽豐田汽車銷售有限公司的掛牌時間。
2003年11月， 一汽豐田汽車銷售有限公司正式掛牌營業。 而在2002年10月， 一汽豐田已經正式導入威馳車型， 開啟國產化進程。 在銷售公司成立9年後， 一汽豐田的累計銷量順利突破300萬輛；而到了2016年， 一汽豐田已經躋身500萬輛俱樂部；如今更已超越600萬輛的累計銷量。
難能可貴的是， 這些百萬級別的銷售成績對於一汽豐田來說並不是一座座被征服了的山峰， 而是無數個陪伴其成長、給予其支援的朋友， 於是才有了一汽豐田堅定向前的決心。
《法制晚報》汽車週刊官方微信號：auto17818
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