“有一種鳥是永遠也關不住的， 因為它的每片羽翼上都沾滿了自由的光輝。 ”
一部好片子， 沒有動作、沒有特技、甚至沒有美人， 卻深深打動觀眾並歷經十幾年魅力不減。 沒錯， 我說的就是《肖申克的救贖》。
這部電影的主人公安迪是個被戴了綠帽子的銀行家， 妻子和情人被殺， 他被誣陷入獄， 意味著他光明燦爛的前程被毀滅， 將在充斥著暴力、貪婪、草菅人命的肖申克監獄裡度過餘生。
但他並沒有屈服於命運的惡意安排， 在人身控制極為嚴格的法西斯式監獄裡， 他以智慧和韌性， 用一把小榔頭， 花了20年的時間挖開了瑞德認為六百年都無法鑿穿的隧洞， 爬出了五百碼惡臭的污水管道， 終於通過自己的救贖獲得了來之不易的自由。
這部在世界範圍內名列前茅的優秀電影， 傳達出來的精神鼓舞了無數處在磨難和深淵中的人們。 生而為人， 唯有擁有一顆強大的心臟才能面對磨難而不倒、面對荊棘而不退， 否則便如同行屍走肉一般， 混在萬千大眾中虛度了這一生。
其實不止人需要強大的心臟，
經濟強勁， 綠勁發動機實力不凡
近幾年為了響應國家節能減排的號召， 小排量渦輪增壓發動機如雨後春筍般湧現， 其主打節油低碳環保， 可以提供相當於更大自吸車的動力， 並且降低了造車成本， 使得車輛的價格下調， 因此主流的車企都推出了相應產品， 陸風汽車自然也不甘落後。
前幾天上市的陸風X7勁越搭載的就是這款綠勁1.5GTDI發動機， 它是江鈴集團在福特汽車的大力支持下開發出的1.8GTDI和1.5GTDI發動機， 並由集團旗下江鈴汽車公司和江鈴控股公司等共用技術， 擁有自主智慧財產權， 也標誌著陸風汽車從此有了自己的汽車核心動力。
綠勁1.5GTDI發動機選用德國最前沿發動機技術，是國內目前大多數發動機無法比擬的。例如其採用的曲軸偏置技術，目前只有寶馬的N20渦輪增壓發動機採用了此技術，運用于寶馬3系、5系等，帶來的優勢是摩擦小，活塞運轉阻力小，發動機效率高，可有效降低油耗。
再比如綠勁1.5GTDI發動機採用的螺傘滑珩技術，可有效減少冷開機磨損，降低機油消耗；霍尼韋爾增壓器可使渦輪回應更迅速，提高使用壽命；雙連續可變氣門正時可以使發動機低速增加40%的扭矩，提高發動機的扭矩，有效提高發動機的動力性能、降低燃油消耗……
多項德國最新技術的組合，保證了綠勁1.5GTDI發動機的優異品質，是同級別發動機中技術最先進、同級別渦輪車型中渦輪介入較早的發動機，總體來說動力充足，性能穩定，油耗較低，使用壽命更長。
領先工廠，為綠勁發動機提供技術保障
一顆“強大的心臟”不是憑空產生的，在這背後傾注了5年的汗水與技術澆灌。綠勁1.5GTDI發動機從2011年就啟動了研發之路，歷經5年時間，通過了苛刻的1000小時綜合耐久試驗，累計發動機試驗超過13000小時，終於在2016年5月正式投產。
綠勁1.5GTDI發動機的溫床是江鈴控股發動機廠，發動機廠占地面積約14668平方米，規劃產能為20萬/年，專案總投資1.77億元。發動機生產線總長度340多米，採用的是福特汽車公司指定的線體供應商柯馬公司，處於國內外行業內領先水準。
江鈴控股發動機廠擁有多項先進技術，在全國發動機工廠中處於領先位置。廠房微正壓技術保證了車間分清潔度，提高了發動機的可靠性；運用攝像監測技術、智慧防錯貨架、二維碼防錯、順序擰緊防錯等技術，防止生產過程中出現的錯誤，提高了整機下線合格率；生產線大量採用機器人自動擰緊、自動擰緊機、自動壓裝設備、自動檢測設備，生產線整體自動化率處於領先水準，為工藝的穩健、品質的合格提供了有力保障。
伴隨工業4.0時代的到來，製造行業的要求越來越高，江鈴控股發動機廠率先引進多項前沿科技，不僅提高了在發動機製造業的話語權，也為綠勁發動機的順利面世提供了條件。品質優異的發動機需要先進的工廠做溫床，江鈴控股發動機廠就是一個很好的後盾。
正向研發，以高性價比造福消費者
綠勁1.5GTDI發動機使得陸風汽車有了自己的汽車核心動力，不僅鞏固了陸風汽車在行業中的地位，也為陸風汽車的正向研發之路提供了保障。
中國消費者買車喜歡看性價比，陸風汽車的車型定價更低，但在配置和品質上卻毫不馬虎，性價比也非同級產品可比，因此進一步提升了產品的市場競爭力。各項先進技術的保駕護航，讓消費者用更少的錢享受到更高級的待遇，口碑自然會日益提升。
綠勁發動機的投產使用，給陸風汽車帶來了極其重要的戰略性意義。唯有堅持正向研發、掌握核心技術，才能打敗合資壟斷，掌握更多的話語權，擁有屹立不倒的江湖地位。中國自主品牌正在崛起，讓全世界看到中國製造的實力，是每一個自主品牌的重要使命。
綠勁1.5GTDI發動機選用德國最前沿發動機技術，是國內目前大多數發動機無法比擬的。例如其採用的曲軸偏置技術，目前只有寶馬的N20渦輪增壓發動機採用了此技術，運用于寶馬3系、5系等，帶來的優勢是摩擦小，活塞運轉阻力小，發動機效率高，可有效降低油耗。
再比如綠勁1.5GTDI發動機採用的螺傘滑珩技術，可有效減少冷開機磨損，降低機油消耗；霍尼韋爾增壓器可使渦輪回應更迅速，提高使用壽命；雙連續可變氣門正時可以使發動機低速增加40%的扭矩，提高發動機的扭矩，有效提高發動機的動力性能、降低燃油消耗……
多項德國最新技術的組合，保證了綠勁1.5GTDI發動機的優異品質，是同級別發動機中技術最先進、同級別渦輪車型中渦輪介入較早的發動機，總體來說動力充足，性能穩定，油耗較低，使用壽命更長。
領先工廠，為綠勁發動機提供技術保障
一顆“強大的心臟”不是憑空產生的，在這背後傾注了5年的汗水與技術澆灌。綠勁1.5GTDI發動機從2011年就啟動了研發之路，歷經5年時間，通過了苛刻的1000小時綜合耐久試驗，累計發動機試驗超過13000小時，終於在2016年5月正式投產。
綠勁1.5GTDI發動機的溫床是江鈴控股發動機廠，發動機廠占地面積約14668平方米，規劃產能為20萬/年，專案總投資1.77億元。發動機生產線總長度340多米，採用的是福特汽車公司指定的線體供應商柯馬公司，處於國內外行業內領先水準。
江鈴控股發動機廠擁有多項先進技術，在全國發動機工廠中處於領先位置。廠房微正壓技術保證了車間分清潔度，提高了發動機的可靠性；運用攝像監測技術、智慧防錯貨架、二維碼防錯、順序擰緊防錯等技術，防止生產過程中出現的錯誤，提高了整機下線合格率；生產線大量採用機器人自動擰緊、自動擰緊機、自動壓裝設備、自動檢測設備，生產線整體自動化率處於領先水準，為工藝的穩健、品質的合格提供了有力保障。
伴隨工業4.0時代的到來，製造行業的要求越來越高，江鈴控股發動機廠率先引進多項前沿科技，不僅提高了在發動機製造業的話語權，也為綠勁發動機的順利面世提供了條件。品質優異的發動機需要先進的工廠做溫床，江鈴控股發動機廠就是一個很好的後盾。
正向研發，以高性價比造福消費者
綠勁1.5GTDI發動機使得陸風汽車有了自己的汽車核心動力，不僅鞏固了陸風汽車在行業中的地位，也為陸風汽車的正向研發之路提供了保障。
中國消費者買車喜歡看性價比，陸風汽車的車型定價更低，但在配置和品質上卻毫不馬虎，性價比也非同級產品可比，因此進一步提升了產品的市場競爭力。各項先進技術的保駕護航，讓消費者用更少的錢享受到更高級的待遇，口碑自然會日益提升。
綠勁發動機的投產使用，給陸風汽車帶來了極其重要的戰略性意義。唯有堅持正向研發、掌握核心技術，才能打敗合資壟斷，掌握更多的話語權，擁有屹立不倒的江湖地位。中國自主品牌正在崛起，讓全世界看到中國製造的實力，是每一個自主品牌的重要使命。