近期北美木材行業一直擔憂重重， 不僅因為破壞性的森林火災和不斷漲漲的木材價格， 現在還面臨運輸問題。 在木材價格行情處在高， 更高， 最高的狀態下， 運輸成本的上升或運輸遲延等問題也令木材行業頭疼。
在中國， 從11月1日起， 鐵路， 海運集裝箱等運費正式漲價， 行業人士估計調價會在5%-8%之間， 而海外供應地的原木價格上漲也持續推升價格上漲。
在北美， 據報導， 過去幾周， 由於卡車延誤和交貨延遲， 出貨速度很慢。
如前幾周所報導， 長期的卡車短缺和運輸的不確定性成為了南方松貿易商在談判上的關鍵因素。 許多買家在10月份遠離了市場， 等待延遲的貨物到貨。 買家擔心， 如果因運輸問題而導致交貨延遲， 貨物會跌價。 據瞭解， 發貨人需要等上兩到三周， 才能找到車輛運輸已經準備裝運的貨物。
但影響運輸的到底是什麼呢？在一個時時受價格波動影響的行業，
卡車裝載比例
負荷越低， 運費率越低。
季節性
價格會因月份的不同而上升或下降。 與4月-7月的旺季想比， 1月至3月一般是淡季。 8月-10月通常是零售商增加進口準備過節的時候， 成交量增加。 11月-12月則是卡車運輸需求水準和利率正常化的時候。
自然災害
德克薩斯州和佛羅里達州的颶風導致貨運價格在全國範圍內上升了5 - 7%。 行業專業人士預測， 因自然災害的價格增長將會持續到2018年初。
現在離開年底只有一個多月了， 希望運輸情況可以更穩定。