漢口北位於黃陂南, 經過多年的發展, 目前漢口北已經初具規模。 隨著漢正街大部分商戶搬遷至此, 也推動了漢口北的產業經濟發展。
另一方面, 漢口北產業發展給區域交通、環境和基礎設施帶來巨大壓力, 也使得漢口北發展陷入尷尬。 以至於漢口北並沒有列入樓市限購區域。
但隨著長江新城規劃的出臺, 尤其是地鐵規劃的相繼落地, 漢口北迎來了新的發展階段。 漢口北樓市的發展也進入快車道, 目前一房難求, 處於短暫性缺貨狀態。
告別發展尷尬 漢口北新房短暫性缺貨
漢口北產業發展給區域交通、環境和基礎設施帶來巨大壓力。
漢口北多數樓盤已售罄或進入尾盤
隨著長江新城規劃的出臺, 尤其是地鐵規劃的相繼落地, 漢口北正在告別發展尷尬,
漢北水晶城二期現狀
漢北水晶城二期目前無房可售, 但預計年底會加推1,
禦景國際項目現狀
禦景國際一期因價格相對較低, 因此5月開盤630套當天日光, 該樓盤最深印象就是開盤時全款優先並且捆綁銷售車位。 該樓盤二期尚未開工,
聯投漢口郡專案現狀
經過近一年的等待,
聯投漢口郡於10月1日開盤,
當天日光,
均價9000元/平米左右。
後期預計12月加推最後2棟7、10號樓,
主推88-149㎡不限購戶型,
目前已經開始登記。
漢北璽園項目現狀
位於漢北大全景隔壁的漢北璽園目前也無房可售,
該樓盤二期77-123平精裝房預計也要到年底才能加推,
據瞭解價格約在10000元/平米左右,
帶2000元/平精裝。
該樓盤距離地鐵21號線梅教街站較近,
值得關注。
此外, 灄水春曉1、2號樓已於10月18日開盤, 當天日光。 位於岱山二橋橋頭的左岸天地預計將在11月底12月初首開, 目前也正在登記中。
可見,昔日新房隨便買的漢口北,正面臨一房難求的短暫性缺貨。在中短期內漢口北新房供應仍將十分緊張,但二手房源仍相對充足。
長江新城+地鐵 漢口北發展潛力有多大
從之前漢口北日光的樓盤,如禦景國際乃至聯投漢口郡等項目來看,這些樓盤在交通和配套等方面仍有各種欠缺。但專案開盤熱銷,除了不限購及相對低價外,漢口北規劃和未來發展潛力增大也是最大的推動因素。
漢口北的繁華仍主要集中在灄水河以南區域
目前,漢口北繁華區域主要集中在灄水河以西,聚集批發產業,距離盤龍城尤其是漢口主城交通相對便捷。
而灄水河以東到武湖一帶則相對發展緩慢,人煙稀少。但這種狀況也正在迅速改變。今年長江新城規劃出臺,而灄水河以東區域毗鄰長江新城啟動片的武湖板塊,因此會首先受益。
從規劃來看,整個漢口北區域都在長江新城二三期的規劃範圍內。
長江新城將推動漢口北灄水河以北區域發展
此外,漢口北還是遠城區最早通軌道交通的區域之一。2014年,武漢軌道交通1號線漢口北延長線正式通車,再加上今年12月即將通車的地鐵21號線,也輻射漢口北以東區域。此外地鐵2號線延長線也在建設中。
輕軌一號線漢口北站
而在遠期規劃中,武漢地鐵18號線由徑河至武湖,全長31公里,設站15座,地鐵18號線起于武湖,沿巨龍大道經漢口北、劉店、盤龍城至東西湖徑河。此外,漢口北區域地鐵還有地鐵20號線等。
武漢地鐵18號線規劃
漢正街搬遷到漢口北,在推動區域發展的同時也給漢口北交通帶來巨大壓力,目前整個漢口北只有漢口北大道一條主幹道,連接漢口北和漢口主城的也只有岱黃高速和漢施公路等有限的通道。
漢口北的發展也使其交通面臨巨大壓力
目前漢口北的路網系統正在完善中。新的岱山大橋和漢黃路正在建設之中…
目前也正在登記中。可見,昔日新房隨便買的漢口北,正面臨一房難求的短暫性缺貨。在中短期內漢口北新房供應仍將十分緊張,但二手房源仍相對充足。
長江新城+地鐵 漢口北發展潛力有多大
從之前漢口北日光的樓盤,如禦景國際乃至聯投漢口郡等項目來看,這些樓盤在交通和配套等方面仍有各種欠缺。但專案開盤熱銷,除了不限購及相對低價外,漢口北規劃和未來發展潛力增大也是最大的推動因素。
漢口北的繁華仍主要集中在灄水河以南區域
目前,漢口北繁華區域主要集中在灄水河以西,聚集批發產業,距離盤龍城尤其是漢口主城交通相對便捷。
而灄水河以東到武湖一帶則相對發展緩慢,人煙稀少。但這種狀況也正在迅速改變。今年長江新城規劃出臺,而灄水河以東區域毗鄰長江新城啟動片的武湖板塊,因此會首先受益。
從規劃來看,整個漢口北區域都在長江新城二三期的規劃範圍內。
長江新城將推動漢口北灄水河以北區域發展
此外,漢口北還是遠城區最早通軌道交通的區域之一。2014年,武漢軌道交通1號線漢口北延長線正式通車,再加上今年12月即將通車的地鐵21號線,也輻射漢口北以東區域。此外地鐵2號線延長線也在建設中。
輕軌一號線漢口北站
而在遠期規劃中,武漢地鐵18號線由徑河至武湖,全長31公里,設站15座,地鐵18號線起于武湖,沿巨龍大道經漢口北、劉店、盤龍城至東西湖徑河。此外,漢口北區域地鐵還有地鐵20號線等。
武漢地鐵18號線規劃
漢正街搬遷到漢口北,在推動區域發展的同時也給漢口北交通帶來巨大壓力,目前整個漢口北只有漢口北大道一條主幹道,連接漢口北和漢口主城的也只有岱黃高速和漢施公路等有限的通道。
漢口北的發展也使其交通面臨巨大壓力
目前漢口北的路網系統正在完善中。新的岱山大橋和漢黃路正在建設之中…