我們說汽車的出現改變了人類的出行方式， 時間的變化推動汽車的發展， 各式各樣的汽車疾馳在路上， 而唯一不變的是每輛車都有個駕駛員來控制。 也許人們厭倦了自己駕駛汽車時的疲憊和麻煩， 於是就研發出了自動駕駛模式， 現在買車動不動就打著“自動駕駛”的旗號。 當然好多車企在這方面也是取得了偉大的成就， 典型汽車——特斯拉。
特斯拉的自動駕駛已不是什麼新鮮事。 自動尋路， 識別並躲避障礙， 倒車入庫等等
特斯拉的自動駕駛技術
自動側方位停車功能
可見特斯拉的自動駕駛技術已經爐火純青， 甚至可以媲美“老司機”。 讓某些新手或是手殘黨不禁驚呼“啊！春天來了”。 不光是特斯拉， 像賓士， 寶馬， 奧迪， 富豪等企業早已開始自動駕駛的研發與測試， 也都取得過相應的成果。 小編我不禁感歎“解放雙手的時刻終於到了”。
賓士自動駕駛卡車
那大家對“自動駕駛”瞭解多少呢？在此我為大家簡單的介紹一下（小編知識淺薄， 只識片面， 還望專業人士見諒）。 自動駕駛簡單理解就是依靠人工智慧、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統的共同合作， 達到汽車自動駕駛的目的。 大致分為四個階段：駕駛輔助系統， 部分自動化系統， 高度自動化系統， 完全自動化系統。 主要依靠視頻攝像頭、雷達感測器， 以及鐳射測距器等來感知周圍環境。
總之這項技術給人的感覺就是“高大上”。 畢竟是一項便民技術， 研究者也表明願能在2050年實現普及。
汽車給人以便捷， 但也給人以悲傷。 平常的人類駕駛都會出現事故， 難道電腦控制的就安全了嗎？
特斯拉自動駕駛事故
早在去年國內就發生特斯拉的自動駕駛事故， 最近的美國也發生一起自動駕駛致死事故。雖說本意是為了解放雙手，但某些方面的技術不成熟，微小目標難以辨別，事故責任認定模糊等問題一直是自動駕駛汽車發展的絆腳石。
還是那句話，你願意把自己的生命安全全權交與汽車的電腦來控制？自動駕駛汽車是否將來成為主流？小編我在此表示懷疑。你們怎麼看待自動駕駛呢？（以上純屬個人觀點，歡迎大家評論區互相交流感想，謝謝啦！）
還是那句話，你願意把自己的生命安全全權交與汽車的電腦來控制？自動駕駛汽車是否將來成為主流？小編我在此表示懷疑。你們怎麼看待自動駕駛呢？（以上純屬個人觀點，歡迎大家評論區互相交流感想，謝謝啦！）