分時租賃服務商“TOGO途歌”獲4000萬A+輪融資，真格、拓璞參投

億歐4月5日消息， 汽車分時租賃服務商TOGO途歌今日對外公佈， 獲得由真格基金、拓璞基金投資的共計4000萬A+輪融資， 其中真格出資3000萬元，

拓璞基金注資1000萬元， 並達成相關合作協定。

據雙方透露， 此後雙方將在汽車分時租賃、線下資源整合等全方面合作推廣， 促進共用經濟體系下分時租賃出行市場的深度捕捉， 改善城市出行。

據億歐瞭解， TOGO途歌此次融資完成於2017年年初， 而在此前， 其於2016年年末， 曾獲得了拓璞基金2500萬元A輪融資。 其於2015年7月公司成立， 9月同名APP在應用市場正式上線， 目前已在北京、上海、廣州、深圳落地運營。 平臺旗下擁有賓士Smart、寶馬mini、雪鐵龍、標緻等多款服務車型。 途歌表示， 只需提交1500元違章押金， 即可享受全國千台自由共用車的使用權。

在接受億歐採訪中， 途歌表示， 目前TOGO途歌已落地開拓北京、上海、廣州、深圳四個一線城市。 本輪融資將繼續佈局城市規模。

首先立足於北京， 擴充上海、廣州、深圳市場， 將TOGO自由共用車在四個城市內達到全城覆蓋。 其次， 進一步加強新城市的規模擴張， 如重慶、成都、三亞等二線或旅遊城市。 同時， 回應政府給計策改革， 力求達成供需平衡， 解決都市用戶5-300公里城市內出行需求， 預計2017年將新增10000台自由共用車用於共用出行市場。

在億歐問及途歌所運營城市的盈利情況時， 其表示， TOGO途歌運用智慧資料運營體系， 中央調度系統， 車輛控制權， 大資料測算等提升車輛運營效率， 可通過規模擴張和效率提升帶來實際的盈利。 但目前， 對於TOGO途歌還是以擴充市場、佈局城市及增強用車體驗感為首要任務， 盈利不為現階段的訴求。

在汽車分時租賃業態中， 車、樁、位、車聯網等因素，

是分時租賃運營商必須解決的問題， 那麼途歌是如何解決的呢？TOGO途歌向億歐表示， 其目前還是以固定網點取車和隨意還車為雙向相結合， 比較關注車輛調度權和運營效率， 最大程度地發揮固有網點的效率。

其進一步透露， 超61%的途歌用戶會選擇接力用車功能， 從而再次提升車輛和網點效率。 另外， 分時租賃模式需要車隊規模量和網點密度， 途歌在增加車輛規模的同時， 也會加大固有網點的開拓， 力求車輛、網點的供給， 達成出行需求平衡。

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注：文章中所涉投融資額度來源於企業或相關機構或公開資料，

億歐已經儘量核實， 不對融資額度做品牌背書；歡迎各方監督核實， 如融資額度不實， 歡迎向億歐舉報。

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