文/寂寞的紅酒
蘇聯是上世紀世界強國之一， 是和美國平起平坐的狠角色。 二戰後， 蘇聯成為僅次於美國的世界第二強國， 和美國爭霸長達數十年。 蘇聯能和美國爭霸主要的依靠就是其強大的工業和軍事力量。 蘇聯的工業非常發達， 蘇聯造的坦克、飛機、潛艇、導彈世界一流， 比美國都不遜色。 不過蘇聯工業那麼強大， 但汽車造的非常爛， 一直造不出什麼像樣的汽車， 比歐美差的不是一點點。 那麼為什麼蘇聯能造世界一流的飛機、火箭和導彈， 卻造不出世界一流的汽車？
第一， 汽車工業底子薄。 蘇聯繼承了俄國的工業底子， 俄國工業落後， 全國僅有幾家汽車手工作坊和維修廠， 蘇聯幾乎在零基礎上起步。 由於缺乏技術和經驗， 蘇聯又遭到了西方技術封鎖， 所以蘇聯汽車工業發展緩慢。 直到30年代西方遭遇嚴重的經濟危機， 蘇聯才趁機從美國用黃金換來福特的先進生產技術和設備，
第二， 缺乏足夠的重視。 蘇聯實行片面發展重工業和軍事工業的路線， 嚴重忽視了國民生活品質。 蘇聯汽車研究的重點在軍用重卡上， 民用汽車一直不被重視，
第四， 缺乏發展動力。 由於蘇聯實行計劃經濟體制， 蘇聯汽車工業主要面向軍方和高層， 加上國民生活水準不高， 所以蘇聯國內市場有限， 國外市場也不大， 導致民用汽車工業發展緩慢。 蘇聯在國內通過引進技術建立了幾家汽車廠， 仿製生產國外汽車。 不過由於管理混亂、缺乏競爭、缺乏汽車改進動力、技術更新緩慢、性價比差，