10月這個自主品牌又賣瘋了，旗下6款車型銷量破萬

近日，自主品牌三強吉利、長安、長城，紛紛發佈了各自10月的銷量資料，可喜的是三者的銷量均突破10萬大關，其中吉利更是以超過12萬的銷量奪得自主品牌第一。

雖然吉利10月的銷量較南北大眾以及上汽通用還有不小的差距，但以實現對福特、豐田、日產等合資品牌的超越，本期小賤就將吉利10月的銷量給大家做個簡單的分析。

據吉利官方公佈的資訊來看， 2017年10月吉利的銷量為12.51萬輛，同比增長30%；1-10月累計銷量為95.22萬輛，同比增長87%；截止10月份為止，吉利年度銷量目標已完成了87%， 2017年真的是吉利騰飛的一年。

具體到產品上，

10月吉利有6款車型月銷量過萬，其餘月銷量未過萬車型，除遠景外，同比也保持著增長，整體態勢良好。

轎車：四款車型

三款月銷量破萬

帝豪：10月銷量27,033輛

1-10月累計銷量211,661輛

帝豪算得上是吉利的元老車型之一，不過相比其它元老車型，帝豪的發展一直是走在前端的。目前在售的17款帝豪，在外觀上融入了吉利最近的設計項目，使其看上去時尚大氣；重新設計的內飾也更顯高級感；而不變的是其低廉的價格，因此想不火都難，帝豪曾連續多年位居自主品牌轎車銷量冠軍就是其實力最好的證明。

帝豪GL：10月銷量13,513輛

1-10月累計銷量95,813輛

帝豪GL是吉利16年9月份推出的一款全新緊湊型轎車，該車的技術、平臺、理念相比帝豪都要新。另外，該車上市時一直在大肆宣傳其安全性，從實際配置來看也確實表現的不錯，因此得到不少消費者的青睞，目前月銷量僅次於帝豪。

遠景：10月銷量11,571輛

1-10月累計銷量114,378輛

遠景作為吉利的入門級轎車，價格的確夠低廉，因此銷量還算不錯。但其過低的配置，在消費者購車越趨理性的今天，其銷量很難再有大的突破。本月同比下降明顯，可能和要推出新款車型有關。 11月9日，新遠景正式上市，

新車的設計、工藝、配置等均有提升，預計又是一款爆款車型。

博瑞：10月銷量4,018輛

1-10月累計銷量33,930輛

博瑞的銷量雖然不如前三位那樣猛，但博瑞這款車的意義非同一般。以往，在中型車這個領域，根本沒有自主品牌什麼事，博瑞是第一款敢於和合資品牌抗衡的中級車，其亮眼的表現也讓合資品牌感受到了壓力。今年8月份推出的新博瑞，針對老款車型油耗高，行駛質感不佳等問題特地做了升級，綜合實力進一步得到加強。

SUV：博越月銷量創新高

X1/X3成吉利銷量的新增長點

遠景SUV：10月銷量11,214輛

1-10月累計銷量98,785輛

遠景系列車型最大優勢就是價格，遠景SUV就是靠著這點，每個月都能保持著不錯的銷量。此外，遠景SUV憑著空間大、耐用性高等特點，成為8-10萬元級緊湊型SUV市場中，家庭用戶最喜愛和信賴的車型。

博越：10月銷量30,318輛

1-10月累計銷量224,796輛

博越已經連續11個月月銷量超過2萬輛，10月銷量更是突破3萬輛，創了歷史新高。博越曾被譽為“中國最美SUV”，除此之外，其工藝、用料也展現出了極高的水準，具備爆款車的所有品質。年底綜合實力更強的新博越將上市，到時月銷量很可能會更高。

帝豪GS：10月銷量16,063輛

1-10月累計銷量114,247輛

帝豪GS其實更像是一輛跨界車，主打年輕個性。此外，出色的品質、低廉的價格，進一步加強了它的競爭力。10月銷量16,063輛，僅次於博越，目前是吉利第二熱賣的SUV。

遠景X1/遠景X3：10月銷量3,061輛/7,007輛

1-10月累計銷量13,785輛/10,402輛

遠景X1與遠景X3是吉利今年推出的兩款全新車型，填補了自己在小型SUV領域的空缺。這兩款車價格雖低，但品質保持了吉利汽車一貫的高水準，此外對科技和智聯這兩方面的重視，將讓這連款車非常受年輕消費者的歡迎。

吉利這幾年，一直在提升產品的硬實力，並且不斷平衡產品的佈局，在各個領域都有像樣的產品，這也是為何他旗下爆款車型多的原因。11月中下旬的廣州車展，吉利多款車型將迎來改款，以及吉利第二款跨界SUV吉利S1將上市，綜合實力再次得到加強，未來吉利汽車銷量或將迎來全面爆發，挑戰南北大眾以及上汽通用也不是沒可能。最後預祝所有自主品牌都能越走越好。

其亮眼的表現也讓合資品牌感受到了壓力。今年8月份推出的新博瑞，針對老款車型油耗高，行駛質感不佳等問題特地做了升級，綜合實力進一步得到加強。