深圳的無人機、株洲的“動力穀”、武漢的“光谷”、瀋陽的機器人、無錫的物聯網、西安的航空航太產業……近年來， 不少地方新興製造業蓬勃發展， 形成產業集聚， 勾勒出中國製造“新版圖”輪廓。
在中國中車株洲電力機車有限公司車間內， 十多輛機車排列成行， 場面壯觀。 這家公司的電力機車產品已占全球近三成的市場份額。
湖南株洲， 如今已成為磁懸浮列車、高鐵動車、新能源汽車、城軌列車、輕型飛機和新材料製造重鎮， 並已形成全國首個產業總值超過千億元的軌道交通產業集群。
在新經濟的激發下， 一批製造業產業集群正在各地崛起：
在深圳， 大疆創新2011年至2015年間實現年銷售額100倍的增幅， 佔據全球民用無人機市場超過70%的份額。 2016年大疆的全球銷售額超過100億元， 其中80%以上來自海外市場。
據深圳無人機行業協會的統計， 深圳無人機企業已有300多家， 年產值近260億元， 年增長幅度在30%以上。 一個新的產業集聚區正在形成。
在東北老工業基地， 以新松機器人公司為代表， 瀋陽機器人產業快速發展， 在國產機器人市場的佔有率超過20%。
在中部經濟重鎮武漢， 有“中國光穀”之稱的東湖高新區， 已成為我國最大的光纖光纜、光電器件研發生產基地， 也是最大的鐳射產業基地， 光纖光纜生產規模全球第一。
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“近幾年， 根據國土的區域空間佈局、生產要素條件和研發製造基礎，
未來5到10年， 是全球新一輪科技革命和產業變革從蓄勢待發到群體迸發的關鍵時期。 “製造業新的成長集聚， 有助於突破傳統產業發展的瓶頸， 有利於中國在國際競爭中佔據有利地位。 ”全國政協委員、協鑫集團董事長朱共山說。
我國製造業版圖上出現新的產業集群， 正在成長為地區經濟發展的重要支撐點。 2016年， 湖南經濟同比增長7.9%， 高於全國水準， 其汽車製造業同比增長36.1%；陝西航空、航天器及設備製造業、電子及通信設備製造業、電腦及辦公設備製造業三個行業利潤增長超過100%；深圳市新產業增加值占GDP比重超過40%。
全國人大代表、瀋陽市市長姜有為說， 以智慧製造為核心的工業革命趨勢顯現， 為瀋陽工業振興提供了歷史機遇。 下一步， 瀋陽將以中德裝備園為載體， 使中國製造2025與德國工業4.0高效對接， 實現技術和產業雙升級。
據新華社北京3月12日電