站在轎車司機的角度來說， 很多人會覺得大車司機既可怕又可惡， 很多車禍都是他們引起的， 沒素質， 沒文化！
今天， 我們就站在轎車司機的角度來說說那些開小車的，
其實， 小車司機在我們大貨車司機眼裡惡行更多， 經常加塞， 搶道， 還強行變道， 有時候在高速上開車就跟在自己家裡一樣， 想怎麼開就怎麼開！平時開戶側碰到這樣在我們旁邊悠哉悠哉的小車， 我們大車司機既無奈又憤怒， 卻也無可奈何。
不信的話， 就來看看這些卡車師傅的真實留言案例：
● 李師傅：
其實我們開大車的視線要比小車好， 開起來也比小車更有感覺， 我認為大車難就難在倒車和坡道換擋， 還有一點大車的刹車都是不好的， 很難刹的住， 這一點非常危險， 我們都怕小車了， 我的後八輪， 在滿載的情況下， 從0加速到80需要2-3公里， 而從80減速到0， 最少500米。
有個開大型吊車的朋友告訴我， 他曾經因為刹不住碾壓了一輛小轎車， 裡面的女司機當場死亡， 公司還獎勵了他三千塊， 公司說如果他的車急轉向發生翻車或其他事故， 修一次車動不動就上百萬， 這樣陪個車再賠個人公司才拿了六十萬。
（小車突然變道）
● 曾師傅：
我是一名職業大貨司機， 不知道大家有沒有過這種行為：別大車！就是大貨可能因為超車或一些不可抗原因對轎車造成了點影響，
就我多年的職業經驗來說， 這純粹是找死！這簡直就是純傻B行為！為什麼？當轎車突然來個急刹車後， 後面大車沒刹住， 你完蛋， 就算大車躲開了， 也極有可能失控側翻， 是不是能把你活埋？
我再給大夥算算帳， 我們大貨跑3公里就需要1升油， 換算下就是1公里要花費兩塊五左右， 現在知道大貨為什麼不愛踩刹車了吧？那些滿載或超載的車， 刹停後再提至正常車速， 就已經幾十塊錢沒有了！
我現在已經保持9年無事故了， 希望大家共同努力！安全駕駛！！平安到家！！！也希望小車司機能夠遵守交通規則， 不加塞， 不搶道， 謝謝！
（小車突然變速）
● 蔡師傅：
我以前是經常在高速上開大平板的， 發現有很多玩火的轎車， 就是快要接近收費站時， 我們大車是正緩慢進入， 這時候有的轎車就風一樣的加塞到我們前面， 這就是找死行為， 你真的差這點時間？說句不好聽的話， 管你賓士、寶馬、保時捷， 在大車面前就像是一玩具。
右側超車為什麼不可取？大貨絕大部分是跑高速， 而且習慣看左後視鏡，右後視鏡看的少，超車時會看。為了安全遇到大車，您就低調點吧！
（小車加塞）
● 高師傅：
你總是說大車對你們轎車來說很危險，對我們開大車的來說，小車也是相當危險的，跟車近一點怕會刹不住，跟車遠一點，小車肯定是各種加塞。而且有好多作死的超車，車頭剛超過我就要並過來，要是趕上我提速，是不是就撞飛了？
開車有時候真是太危險了，我是越開越害怕，越開越膽小了。我覺得小車還是離大車遠一點好，一旦有事咱先別說是誰的責任。首先你小車肯定傷不起！大車如果急刹車很容易發生側翻，甚至“斷頭”。你的命是命，我們貨車司機的命也是命，為了各自的家庭，我們都好好開車不好嗎？
（小車搶道）
根據資料反應，轎車挑釁大車占了大多數。大車司機跑一趟就上百幾千公里，擔驚受怕、風餐露宿，只為了養家糊口，非常辛苦很不容易。
一旦和轎車發生糾紛，就會耽誤時間，對於他們來說就會減少收入，還有很多大貨司機是夫妻檔，一家子人都靠這輛車生存，他們是最不願意惹事兒的主兒！
所以，轎車司機要嚴格做到：不要穿梭於大車之間、不要惡意去別大貨車、不要去挑釁大車，嚴禁在應急車道超車。只有雙方互相理解、互相尊重，才能安全到家！
而且習慣看左後視鏡，右後視鏡看的少，超車時會看。為了安全遇到大車，您就低調點吧！
（小車加塞）
● 高師傅：
你總是說大車對你們轎車來說很危險，對我們開大車的來說，小車也是相當危險的，跟車近一點怕會刹不住，跟車遠一點，小車肯定是各種加塞。而且有好多作死的超車，車頭剛超過我就要並過來，要是趕上我提速，是不是就撞飛了？
開車有時候真是太危險了，我是越開越害怕，越開越膽小了。我覺得小車還是離大車遠一點好，一旦有事咱先別說是誰的責任。首先你小車肯定傷不起！大車如果急刹車很容易發生側翻，甚至“斷頭”。你的命是命，我們貨車司機的命也是命，為了各自的家庭，我們都好好開車不好嗎？
（小車搶道）
根據資料反應，轎車挑釁大車占了大多數。大車司機跑一趟就上百幾千公里，擔驚受怕、風餐露宿，只為了養家糊口，非常辛苦很不容易。
一旦和轎車發生糾紛，就會耽誤時間，對於他們來說就會減少收入，還有很多大貨司機是夫妻檔，一家子人都靠這輛車生存，他們是最不願意惹事兒的主兒！
所以，轎車司機要嚴格做到：不要穿梭於大車之間、不要惡意去別大貨車、不要去挑釁大車，嚴禁在應急車道超車。只有雙方互相理解、互相尊重，才能安全到家！