不知道各位老司機還記得當年在駕校開的是什麼車嗎？這些車有沒有給你留下什麼駕駛印象？那些年在駕校開過的車， 準備買車時你還會考慮這些車型嗎？
大眾系列
因為大眾的捷達和桑塔納常常被作為考試車輛， 很多地方的教練車都是捷達和桑塔納。 這兩款車因為保有量大， 維修費用也比較低。 雖說當年我學的教練車是捷達， 考試車也是捷達， 但兩款車真是有著天壤之別，
雪鐵龍系列
雪鐵龍雖然近幾年銷售狀況不太好， 但是富康和愛麗舍作為早期打入中國市場的車型， 在中國有著不錯的口碑。
現代系列
現代就主要是伊蘭特了， 在廣州也隨處可見計程車版本的伊蘭特。 伊蘭特空間充足、油耗低、車內隔音較好， 成為眾多教練車和計程車的首選。 當然隨著現代的銷量下跌，
奇瑞系列
奇瑞勝在價格便宜， 在很多中小城市奇瑞有著不錯的口碑， 保有量也非常可觀。 作為教練車， 基本上都是在新手的蹂躪中度過的， 教練車不要求動力， 但是要求它的結實耐用，
斯柯達系列
得益其4501mm的車長， 廠商的政策優惠， 斯柯達昕銳逐漸在很多地區， 如上海， 成為了大眾之後的制定教練車和考試車。 斯柯達昕銳有著有著不錯的燃油經濟性、耐用可靠性， 自然能夠成為新一代教練車。
總結：
駕校選車往往考慮省油、皮實耐用、維修成本低。能夠成為教練車的車型通常來說都有著穩定的口碑，自然也可以作為買車參考。當然，教練車為了方便學員練車、為了提高考試合格率、為了提升效益，或多或少都是進行了改裝和調整的，如果真的考慮這些車型，還是得親自試駕一下才知道。
總結：
駕校選車往往考慮省油、皮實耐用、維修成本低。能夠成為教練車的車型通常來說都有著穩定的口碑，自然也可以作為買車參考。當然，教練車為了方便學員練車、為了提高考試合格率、為了提升效益，或多或少都是進行了改裝和調整的，如果真的考慮這些車型，還是得親自試駕一下才知道。