隨著國內日益嚴格的排放標準， 在一向受歡迎的豐田86/斯巴魯BRZ停產後， 還有哪些車是我們可以買到的好玩的性能車呢？讓我們一起來看看吧。
☆福特嘉年華ST（官方指導價：18.59萬）
雖然新款嘉年華ST亮相一段時間了， 但是目前還沒有上市， 能買到的依然是現款車型， 如何界定嘉年華呢？這麼說吧， 它差不多就是美國的Polo， 嘉年華ST就是美國的Polo GTI， 從72年誕生以來， 車型歷經6代， 也算是老江湖。 外觀方面， 嘉年華ST在普通版本的基礎上換裝了運動輪轂和蜂窩狀中網， 還加裝了側裙， 顏值比普通版本提高了不少， 尾部下方還使用了仿擴散器的設計， 鮮明的大尾翼， 運動氣息很強。
內飾上和普通版本差不多， 不過方向盤下方加了專屬標誌， 紅色塗線的檔把， 紅色的機械指標儀錶， 即便是入門小鋼炮也愛黑色內飾， 紅線點綴。
動力方面， 嘉年華ST使用了一台182馬力的1.6T四缸發動機， 匹配6速手動變速器， 同樣是不到四米長的車身， 2.5米長的軸距， 不過嘉年華可是一台三門五座車型哦， 相比MX-5犧牲了一點自我， 多一點乘客關懷。 編輯親眼見過三個人擠在兩座車上， 副駕上人疊人坐著。 說到嘉年華ST就不得不說到它的大大哥福克斯RS了...
☆福特福克斯RS（官方指導價：39.18萬）
這個是去年最火的“漂移”車了， 別看它是前置四驅， 它的四驅系統可以將前後軸動力分配調節為30:70， 控制起來自由度很高， 別看小兩廂的樣子， 藍色專屬塗裝， 大嘴設計， 還有RS專屬標誌， 使用了235/35 R19米其林PSS系列輪胎， 一樣兇悍。 這個藍色也只有福特RS和富豪的北極星（富豪的高性能車型）用起來最有感覺。 大尾翼和雙邊兩出的排氣口， 排氣系統還帶閥門。 一看就不是好惹的角色， 制動部分， 福克斯RS標配與車身同色的Brembo四活塞卡鉗和前350mm後302mm刹車盤。
內飾方面， 實在是簡陋....藍色的縫線和一水的紅色裝飾相比， 算是一股清流了， 我們還是聊點別的吧。
動力方面，這台2.3T EcoBoost渦輪增壓發動機同時運用在福特野馬上，不過調教的更激進，可以輸出257kW功率（350馬力），在超增壓模式下可以達到470Nm的峰值扭矩。變速箱方面則是6擋手動變速器，有著更短的行程和更好的手感。
☆大眾高爾夫R（官方指導價：40.78萬）
剛才前文說到了嘉年華和Polo，那能和福克斯RS對應的就是Polo的大大大哥“高R”，同樣是40萬，高爾夫R的2.0T EA888發動機可以輸出280馬力，峰值扭矩達到了380Nm。匹配了6擋雙離合變速器，動力上看起來比起福克斯RS還是要弱雞不少。外觀上沒有特別突出的地方，即便是獨有的輪轂造型也不比自家小弟GTI更拉風，不過四出的排氣可以說是厲害死了。車身尺寸方面，長寬高為4276mm/1799mm/1442mm，軸距為2626mm。
至少，在內飾上，高爾夫R是可以完全碾壓福克斯RS的，雖然和最普通的高爾夫也沒什麼太大的區別。這也和德系美系的設計風格有關，德系喜歡強調質感和科技感，美系平民車大部分都是能用就不錯了，你還想怎麼樣。
動力方面剛才也說過了，不過再補充一點，高R後懸掛使用的是多連杆獨立懸掛，不要再說什麼高7的扭力梁也很好的“神話”了，真好的話也上多連杆。40萬買大眾高爾夫（R）有點捨不得？那就翻頁看看下面這個“差不多的”。
☆馬自達MX-5
比起豐田86好歹官方引進過，這代MX-5目前只能通過平行進口的方式買到，落地價格預計在30萬左右，有消息說硬頂敞篷版今年有望引入，那正是86前腳走，MX-5後腳來，如果是86是半成品，另一半留給你去改裝，那麼MX-5可以說是完成度很高的“大玩具”了。前臉“妙蛙種子”的設計，車身長寬高為4020mm/1720mm/1255mm，軸距為2330mm。4米多一點的車長再加上一噸多點的車重。和86一樣，同樣是前置後驅，不過做到了50：50的前後配重，真正達到了馬自達標榜的“人馬合一”，就是人車合一，讓你的器官得到延伸。
內飾設計上，主要的幾個設計項目都在現款的馬自達車型(如國產昂科賽拉)中出現過了。除了操控上的“人馬合一”，內飾設計風格上也儘量趨近于人車和諧，圓形的檔把頭運動感很不錯。
MX-5搭載1.5L或2.0L兩款創馳藍天自然吸氣汽油發動機，其中1.5L發動機最大功率96kW(131馬力)，峰值扭矩150Nm；2.0L發動機最大功率118kW(158馬力)，峰值扭矩200Nm，變速器方面則配備了6速手動變速器或6速自動變速器，對於一輛一噸多一點的車來說，這樣的動力水準可以說是非常強悍了。
☆奧迪S3
奧迪S3和高爾夫R同樣是2.0T EA888發動機，不過奧迪S3上的這台可以輸出290馬力，比高爾夫R多了10馬力，峰值扭矩達到了380Nm，還匹配了7速雙離合變速器。車身尺寸方面，長寬高為4474mm/1796mm/1392mm，軸距為2628mm。軸距比“高R”長了兩毫米，看到S3尾部這個四出排氣，編輯甚至懷疑就是高R上的那對，S3的聲浪調教非常不錯，氣場到位。在輪轂尺寸方面也完全一樣，都是225/40 R18。
在內飾上，除了方向盤上的S標誌讓人小小的激動一下外，還有Alcantara材質包裹的座椅，翻毛的表層提升了摩擦力，讓人坐的更穩。
2.0T，290馬力，還有全時四驅系統，相比高爾夫R，甚至有更低的價格，如果二選一的話，你會選擇哪一款呢？談到了奧迪，在這個級別上就自然少不了賓士和寶馬兩個巨頭。當然和後面兩個相比，S3得等等二哥RS3出場了。
☆賓士AMG A45（官方指導價：49.8萬）
加裝套件之後的A45顯然有著比S3更激進的外觀，全套包圍，獨立的尾翼，可選裝的多輻條輪轂，當然還有那顆最強2.0T發動機。車身尺寸方面，A45長寬高為4367mm/1780mm1417mm，軸距為2699mm。相比於別家的圓形的排氣口設計，AMG常用的菱形排氣口和車身相結合的更好。A45的風阻係數僅為0.26，這一切就要歸功於A45良好的外形設計，無論是整體設計上大量曲線運用還是尾部大擴散器的配置，降低風阻的同時提升了高速行駛時的下壓力。
內飾設計上，運用了大量的紅色縫線和碳纖維飾板，粗壯的方向盤，握感非常不錯。要注意了，A45使用了傳統檔把而不是賓士常用的懷擋。
這顆“最強”2.0T發動機，最大馬力高達381馬力，峰值扭矩475Nm，A45上的這台代號為M133的發動機加大了渦輪的同時採用了雙渦管技術，在使用單渦輪的情況下達到了變態的動力輸出。此外，還有7速雙離合變速器加持，還有4MATIC四驅系統，動力這麼強，也不用太擔心了。
☆寶馬 M2（官方指導價：64.05萬）
在外觀上M2雖然和大哥M4有幾分相像，但自身個性也很強，前臉霧燈處的設計很別致。車身尺寸方面，長寬高為4476mm/1854mm/1423mm，軸距為2693mm。車輪規格為前245/35 R19，後輪為265/35 R19。馬力有多強，輪胎有多寬？不一定，A45胎寬只有235mm。尾部設計和前臉一樣，肌肉感十足，是這幾款車中顏值最高的車。當然，也是最貴的....
雖然寶馬的內飾常被人詬病，但是M2上這“丁字褲”方向盤看起來運動感十足。
動力方面，M2上這台3.0T N55B30發動機經過活塞、曲軸、連杆等部件進行一定的強化及輕量化工作後表現同樣搶眼，最大功率達到370馬力，峰值扭矩465Nm，與之相匹配的是7速雙離合變速器，注意！M2是前置後驅，再加上雙球節獨立懸掛和後多連杆懸掛的組合，想漂就漂...但是，64.05萬元的價格幾乎可以買一輛成色不差的二手“尼桑”GT-R了。
看完了十幾萬到六十幾萬的“好玩兒”的車，你是不是有個強烈的感想：
動力方面，這台2.3T EcoBoost渦輪增壓發動機同時運用在福特野馬上，不過調教的更激進，可以輸出257kW功率（350馬力），在超增壓模式下可以達到470Nm的峰值扭矩。變速箱方面則是6擋手動變速器，有著更短的行程和更好的手感。
☆大眾高爾夫R（官方指導價：40.78萬）
剛才前文說到了嘉年華和Polo，那能和福克斯RS對應的就是Polo的大大大哥“高R”，同樣是40萬，高爾夫R的2.0T EA888發動機可以輸出280馬力，峰值扭矩達到了380Nm。匹配了6擋雙離合變速器，動力上看起來比起福克斯RS還是要弱雞不少。外觀上沒有特別突出的地方，即便是獨有的輪轂造型也不比自家小弟GTI更拉風，不過四出的排氣可以說是厲害死了。車身尺寸方面，長寬高為4276mm/1799mm/1442mm，軸距為2626mm。
至少，在內飾上，高爾夫R是可以完全碾壓福克斯RS的，雖然和最普通的高爾夫也沒什麼太大的區別。這也和德系美系的設計風格有關，德系喜歡強調質感和科技感，美系平民車大部分都是能用就不錯了，你還想怎麼樣。
動力方面剛才也說過了，不過再補充一點，高R後懸掛使用的是多連杆獨立懸掛，不要再說什麼高7的扭力梁也很好的“神話”了，真好的話也上多連杆。40萬買大眾高爾夫（R）有點捨不得？那就翻頁看看下面這個“差不多的”。
☆馬自達MX-5
比起豐田86好歹官方引進過，這代MX-5目前只能通過平行進口的方式買到，落地價格預計在30萬左右，有消息說硬頂敞篷版今年有望引入，那正是86前腳走，MX-5後腳來，如果是86是半成品，另一半留給你去改裝，那麼MX-5可以說是完成度很高的“大玩具”了。前臉“妙蛙種子”的設計，車身長寬高為4020mm/1720mm/1255mm，軸距為2330mm。4米多一點的車長再加上一噸多點的車重。和86一樣，同樣是前置後驅，不過做到了50：50的前後配重，真正達到了馬自達標榜的“人馬合一”，就是人車合一，讓你的器官得到延伸。
內飾設計上，主要的幾個設計項目都在現款的馬自達車型(如國產昂科賽拉)中出現過了。除了操控上的“人馬合一”，內飾設計風格上也儘量趨近于人車和諧，圓形的檔把頭運動感很不錯。
MX-5搭載1.5L或2.0L兩款創馳藍天自然吸氣汽油發動機，其中1.5L發動機最大功率96kW(131馬力)，峰值扭矩150Nm；2.0L發動機最大功率118kW(158馬力)，峰值扭矩200Nm，變速器方面則配備了6速手動變速器或6速自動變速器，對於一輛一噸多一點的車來說，這樣的動力水準可以說是非常強悍了。
☆奧迪S3
奧迪S3和高爾夫R同樣是2.0T EA888發動機，不過奧迪S3上的這台可以輸出290馬力，比高爾夫R多了10馬力，峰值扭矩達到了380Nm，還匹配了7速雙離合變速器。車身尺寸方面，長寬高為4474mm/1796mm/1392mm，軸距為2628mm。軸距比“高R”長了兩毫米，看到S3尾部這個四出排氣，編輯甚至懷疑就是高R上的那對，S3的聲浪調教非常不錯，氣場到位。在輪轂尺寸方面也完全一樣，都是225/40 R18。
在內飾上，除了方向盤上的S標誌讓人小小的激動一下外，還有Alcantara材質包裹的座椅，翻毛的表層提升了摩擦力，讓人坐的更穩。
2.0T，290馬力，還有全時四驅系統，相比高爾夫R，甚至有更低的價格，如果二選一的話，你會選擇哪一款呢？談到了奧迪，在這個級別上就自然少不了賓士和寶馬兩個巨頭。當然和後面兩個相比，S3得等等二哥RS3出場了。
☆賓士AMG A45（官方指導價：49.8萬）
加裝套件之後的A45顯然有著比S3更激進的外觀，全套包圍，獨立的尾翼，可選裝的多輻條輪轂，當然還有那顆最強2.0T發動機。車身尺寸方面，A45長寬高為4367mm/1780mm1417mm，軸距為2699mm。相比於別家的圓形的排氣口設計，AMG常用的菱形排氣口和車身相結合的更好。A45的風阻係數僅為0.26，這一切就要歸功於A45良好的外形設計，無論是整體設計上大量曲線運用還是尾部大擴散器的配置，降低風阻的同時提升了高速行駛時的下壓力。
內飾設計上，運用了大量的紅色縫線和碳纖維飾板，粗壯的方向盤，握感非常不錯。要注意了，A45使用了傳統檔把而不是賓士常用的懷擋。
這顆“最強”2.0T發動機，最大馬力高達381馬力，峰值扭矩475Nm，A45上的這台代號為M133的發動機加大了渦輪的同時採用了雙渦管技術，在使用單渦輪的情況下達到了變態的動力輸出。此外，還有7速雙離合變速器加持，還有4MATIC四驅系統，動力這麼強，也不用太擔心了。
☆寶馬 M2（官方指導價：64.05萬）
在外觀上M2雖然和大哥M4有幾分相像，但自身個性也很強，前臉霧燈處的設計很別致。車身尺寸方面，長寬高為4476mm/1854mm/1423mm，軸距為2693mm。車輪規格為前245/35 R19，後輪為265/35 R19。馬力有多強，輪胎有多寬？不一定，A45胎寬只有235mm。尾部設計和前臉一樣，肌肉感十足，是這幾款車中顏值最高的車。當然，也是最貴的....
雖然寶馬的內飾常被人詬病，但是M2上這“丁字褲”方向盤看起來運動感十足。
動力方面，M2上這台3.0T N55B30發動機經過活塞、曲軸、連杆等部件進行一定的強化及輕量化工作後表現同樣搶眼，最大功率達到370馬力，峰值扭矩465Nm，與之相匹配的是7速雙離合變速器，注意！M2是前置後驅，再加上雙球節獨立懸掛和後多連杆懸掛的組合，想漂就漂...但是，64.05萬元的價格幾乎可以買一輛成色不差的二手“尼桑”GT-R了。
看完了十幾萬到六十幾萬的“好玩兒”的車，你是不是有個強烈的感想：