客戶總抱怨的柴機油問題，就這麼解決了？

柴機油使用問題是廠家最經常接觸到的抱怨和投訴， 與汽機油相比， 柴機油具有用量大、使用廣、條件苛刻等特點， 卡車司機經常跑長途一個來回就要換一次機油， 而且長時間的高速運轉使柴機油長期處於嚴苛工況的條件下， 導致柴機油使用問題頻出。 但是所有問題都是柴機油引起的嗎？這些常見的使用問題你是否也曾遇到過？

機油壓力過低， 一定是柴機油品質有問題嗎？

在所有投訴的問題當中， 機油壓力低是最頻繁的一個。 每當一遇到機油壓力過低或亮紅燈， 卡車司機的第一反應通常是油品質量有問題。

確實， 機油品質問題可能導致這些問題的出現， 但就目前的發展而言， 油品質量基本不存在問題， 只要符合標準生產的油品， 在品質上並沒有太大的差別。 機油壓力過低或者亮紅燈， 還可能是因為油品選擇不對， 如使用的粘度過低。 再有可能就是機器故障導致油品粘度下降， 從而出現機油壓力低或者亮紅燈的情況。

剛換的柴機油沒多久就變黑了正常嗎？

有的卡車司機會發現， 剛換的柴機油沒過多久就變黑了， 對油品質量便心生疑慮。 其實柴機油比汽機油更容易變黑， 不僅因為卡車經常跑長途， 發動機長期運轉， 而且柴油車的燃燒性能也比汽油車差， 不完全燃燒現象很普遍， 也比較容易發生燒機油現象， 尤其是舊車問題更嚴重。 當然， 品質差的油品容易導致變黑這個容易理解， 但油品質量好的有的也容易變黑， 這跟油品的清潔能力有關係。 如果出現油品快速變黑的情況， 可以找修理廠進行檢測， 確定沒有問題後再繼續使用。

通過顏色來判斷柴機油品質好壞， 靠譜嗎？

老司機都有一個觀點， 就是認為油品的顏色越淺越好， 最近某品牌也在大力宣傳晶瑩剔透的基礎油， 幾乎就是純透明的， 借此來顯示自己的實力。 但是潤滑油通過顏色來判斷品質好壞真的靠譜嗎？答案是不太靠譜。

劣質油品確實很容易變黑， 有的顏色也比較深， 但正規油品有的顏色也比較深， 這與基礎油、添加劑都有直接的關係， 即使是同一廠家的不同產品， 因粘度、品質級別的不同顏色也會有所差異。

好的柴機油可以拉絲， 對嗎？

柴機油本身就具有粘稠性，

因此有的卡車司機就此認為凡是可以產生拉絲的油品就是好油品， 而且拉絲越長油品越好。 其實這種觀點是不對的， 柴機油的粘性並不能像蜘蛛絲一樣通過拉絲來判斷品質好壞， 柴機油會出現拉絲現象是因為油品中添加了增粘劑， 增粘劑的品質不好時就會出現拉絲現象， 剪切性能不好的油品自然會影響潤滑效果， 這種油品在出現拉絲後會導致油品變稀， 在一定程度上也容易導致機油壓力低。

我們是艾文特潤滑油，有需要潤滑油的朋友可以聯繫我們。

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