說起不加油， 當然想到的是新能源汽車， 未來新能源汽車成為全球的主導力是必然的， 故國家出很多政策對新能源車型支持， 我們國內比亞迪算是龍頭老大， 其已經把新能源大巴車出口到美國、日本等國家， 可是新能源不僅局限于純電動車， 還有甲醇汽車、太陽能汽車等等， 本田在這方面做得也比較好， 其在成本和安全上都做了升級， 研發了一款用氫的燃料電池汽車， 並早在2002年就在美國和日本給用戶提供體驗， 如今本田的氫燃料電池又達到了新的高度， 並預將旗下的此款氫燃料電池車引入國內，
這就是本田Clarity， 其外觀十分個性大膽， 你如果沒有認真看， 確實像本田思域， 可認真看卻比思域更加運動， 粗壯的鍍鉻飾條和兩邊的前大燈融為一體， 非常淩厲， 同時兩邊對稱的“L”型LED燈，
溜背式的車頂， 車身線條圓滑， 粗細分明， 整車長度4915mm， 轎跑式的車身動感時尚。 尾部線條硬朗， C字型的尾燈還是本田慣用的家族語言。 本款氫燃料電池車可以輸出177馬力， 電池功率為103千瓦， 並且補充氫燃料僅需3分鐘即可， 這在時間成本上就優於傳統的充電式新能源車型， 同時據JC08工況測試下的續航里程可以達到750km。
其實本田Clarity早在2015年就在東京車展上發佈， 但可能由於加氫不便， 故也一直沒確定上市時間， 可據悉日本將在2020年前新建160座加氫站， 並且前幾日本田Clarity也在我們國內首發， 對於加氫站的建設， 當然我們國內也會有一樣的舉動， 畢竟這個是更有經濟性和環保性能的新能源汽車。 只是這個價格如果引入國內可能會不低於45萬， 但如果和特斯拉相比，