廣州車展前, 各大車企爭相舉辦品牌發佈會, 搶這一波新聞高潮期。 這不, 11月10號, Acura2017年品牌之夜就在魔都搞定。
這次品牌之夜, 謳歌帶來了旗下全新一款國產車型——TLX-L。 去年七月, 謳歌瞄準了風靡全國的SUV市場, 國產了旗下一款SUV車型——CDX。 坦白講, 作為一家非德系的豪華品牌, 要想在中國馬上風生水起, 並不現實。 但謳歌發力中國市場的決心依舊飽滿, 逐步將新的車型帶到中國。
全新Acura TLX-L為了更貼合用戶需求, 在研發之初就充分調查和研究了中國的汽車消費市場, 並對目標使用者進行了十分準確的定義。 最終呈現在我們面前的全新Acura TLX-L,
做為一款引進中國的豪華轎車, 免不了被「入鄉隨俗」。 加長軸距、加大空間, 瞅瞅奧迪瞧瞧寶馬, 看看蒼天饒過誰。
Acura與眾不同的地方就是——處處與眾不同。
TLX-L採用了「Acura Precision Concept」家族設計語言、鑽石五邊形前格柵「Jewel Eye」LED光學照射系統, 與海外版的造型幾乎沒有太大的區別,
TLX-L的內飾設計也是可圈可點的,
謳歌TLX-L的動力總成是一台2.4L自然吸氣發動機匹配8速雙離合變速箱, 在保證動力輸出的同時還能兼顧動力輸出的平順性。 而海外版的3.5L V6發動機出現在國內市場的可能性不大。 相比歐美系, 日系豪華車依然鍾情於自吸的順暢感, 而不是增壓的爆發力。
結語
加長後的謳歌TLX-L, 從一輛偏小的中級豪華轎車, 變身成了接近奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系的尺寸, 比雷克薩斯ES、謳歌Q50L都要長。 很顯然, 它的目標很明確, 對於那些對ABB已經有審美疲勞的年輕一代人群, 更加運動外觀、具有更大車內空間的TLX-L兼顧了個性化的外貌和寬敞的實用性。
國產謳歌TLX-L還有一個後來者的殺手鐧——價格。 前天品牌之夜上公佈了它的預售價, 入門版不高於28萬。這意味著,以往買一輛普通品牌中級車的錢,如今可以入手一台豪華品牌謳歌的中大型車了。
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作者:藍天驕
編輯:only
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