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開自動檔的“禁忌”,再好的變速箱開3、5個月也得報廢

自動擋的車型已經成為了現在大多數車主的選擇, 因為更容易上手操作和更清閒的駕駛, 成為了消費者的首選。 自動檔車相對於手動檔來說, 技術和變速箱更加的複雜, 所以自動擋的車維修成本是比較高。 對於我們來說肯定不想經常花大價錢進行維修, 那麼就一定要知道自動檔車的禁忌了。

不可D檔“一條龍”

許多車主會掛上D檔一路走到底, 其實駕駛自動檔並非那麼簡單。 尤其是爬坡時, 用D檔爬坡, 油門會不好把控, 會使汽車頻繁升降檔, 出現“拖檔”的現象。

而在下坡的時候, 掛D擋連同一直用踩制動的方式下坡, 會增加制動器的磨損, 長時間用刹車, 會使制動系統過熱, 從而造成刹車效果減退, 影響安全。 這個時候就可以採用制動器和低擋交叉使用, 減少制動器的磨損。

汽車在市區擁擠路面行駛時, 可將擋位放在2擋或3擋, 這樣可使加速更快, 且避免積炭的產生;當車速超過60km/h以後, 使用D擋行駛, 不但省油, 也不會損害加速性。

N檔滑行

有些新手朋友在開車時, 往往會存在一個誤區,

就是空擋滑行會比較省油省力, 可是他們卻忽略了另一個更重要的因素, 那就是行車安全。 當車輛空擋滑行時, 發動機不在對車輛進行拖拽制動, 尤其是在雨、雪天氣時地面比較濕滑, 空擋滑行更容易出危險, 並且空擋滑行時只能用刹車來控制車速, 這也會增加刹車的磨損, 所以我們建議最好不要空擋滑行。

高速行駛突然切入低速擋

這種情況通常都是誤操作, 對變速箱衝擊很大。 其原理也非常簡單, 自動變速箱與手動變速箱的最大的區別之一就是電子部件會自動記錄和調整換擋的時機, 高速行駛中突然切入低速擋, 破壞了電腦的降擋邏輯, 給齒輪帶來巨大傷害。

未停穩不可掛入R檔

自動擋變速箱相比手動擋變速箱更來得嬌貴,心急的車主想倒車時,車還沒停穩就掛入R檔。這樣的操作會對變速箱產生衝擊,如果長期如此操作,提前出現故障是妥妥的了。倒車時應該停穩後,再掛入R檔。

自動檔車型固然好開,但如果對自動變速箱沒有足夠的瞭解,長期以往的錯誤操作慢慢就會積累起各種大小問題。車開的不順不說,老跑去維修錢也跟著少一圈。正確的駕駛方法,不僅是對車子的保護,也是替自己省錢。有時候汽車的損耗是避免不了的,如果有好的車載用品來彌補還是顯得不錯的。

自動擋變速箱相比手動擋變速箱更來得嬌貴,心急的車主想倒車時,車還沒停穩就掛入R檔。這樣的操作會對變速箱產生衝擊,如果長期如此操作,提前出現故障是妥妥的了。倒車時應該停穩後,再掛入R檔。

自動檔車型固然好開,但如果對自動變速箱沒有足夠的瞭解,長期以往的錯誤操作慢慢就會積累起各種大小問題。車開的不順不說,老跑去維修錢也跟著少一圈。正確的駕駛方法,不僅是對車子的保護,也是替自己省錢。有時候汽車的損耗是避免不了的,如果有好的車載用品來彌補還是顯得不錯的。

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