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預售17萬起,領克01底氣從何而來?

最近市場上備受關注的當紅車型, 毫無疑問就是領克01。 10月27日, 領克汽車官方正式宣佈了旗下的領克01的預售價, 先期2.0T系列預售價格區間為17萬元-24萬元, 並將于廣州車展開始預售。

消息一出, 一片譁然, 在網路上引起熱議無數, 顯然這個價格並不如大家預期中的那麼低。 在疆哥看來, 對領克01產品價值能否支撐其價格的爭論和質疑, 只要回歸到它到底值不值的問題上, 用心分析就會有答案了。

由富豪和吉利共同合資, 領克01可以說出身“根紅苗正”, 三大件基本繼承了富豪的技術, 平臺採用的是由富豪和吉利聯合開發的CMA架構。 在這個架構上誕生的第一款車型是領克01, 隨後則是富豪緊湊型SUV XC40。

而XC40在德國市場開出了44800歐元, 折合35.2萬人民幣的起售價。 相似的定位、相同的基礎架構, 技術也屬同源, 那麼領克01值多少錢呢?

儘管領克01目前還沒有正式公佈其配置清單, 但據疆哥所知, 領克01擁有17項行業內領先的智慧駕控科技, 包括AEB(帶行人識別功能的主動式緊急刹車系統)、ACC(帶排隊功能的自我調整巡航系統)、LKA(車道保持輔助系統)、AHB-C (智慧遠近光控制系統)和DAC (駕駛員疲勞監測系統)等眾多主動安全科技。

單以AHB-C來說, 它的功能是根據對面來車的情況,

系統智慧地自動切換遠近光燈, 不再需要駕駛員頻繁地手動操作, 確保駕駛注意力的集中以及來車的行車安全。

這種智慧科技在2013年的時候, 也就只有賓士S級等極少數高端車型會搭載。 就算到今天, 擁有智慧遠近燈的車型也基本集中在30萬級別的車型上, 而像ACC、LKA和DAC等科技配置, 多數也要20萬以上的車型才會有配備。

富豪對領克01可謂傾囊相授。 領克01的構架、設計、用料、調教、配置, 幾乎都有富豪全球頂級的供應商全程參與。

以大家關心得比較多的ESP來說, 領克01是全球首款搭載博世ESP 9.3高動態版本的車型, 其中包含的DTV動態扭矩控制、CBC彎道自動控制、AYC主動偏航控制/橫擺角控制、RAB預製動系統和STC牽引力控制系統等數十個模組, 要知道現階段奧迪、寶馬等豪華品牌, 還只是在採用博世9.1版本的ESP, 這讓領克01在主動安全技能上確實能夠比肩眾多豪華車。

正是這種類似於IPHONE 6和IPhone 8硬體上的差異, 讓領克01對其動態性能有足夠的自信, 敢叫板奧迪Q3和雷克薩斯NX等車型。

另外, INFINITY 燕飛利仕Hi-Fi級音響, 麥格納運動座椅, 全系標配10.25英寸全液晶智慧儀錶盤, 柏格華納第五代四驅系統……這些通常只在BBA或者捷豹路虎上出現的配置, 均將會在領克01上進行搭載。 從領克01零部件的供應商身上, 我們或許更能體驗到領克01的價值所在。 從部分公佈的資訊來看, 領克在零部件供應上基本與賓士、寶馬、富豪、捷豹路虎等國際豪華品牌接軌。

而與供應商的高標準、高品質匹配的是生產上的高標準、高品質。領克01將會率先在台州路橋工廠生產,作為一個世界級工廠,台州路橋工廠由富豪汽車管理和運營,並且完全按照富豪標準建設,日後,該工廠將以同樣標準生產富豪和領克的車型。

雖然領克是一個全新的品牌,認知度不如老牌子,但領克和其他新品牌不同的是,領克背後既有富豪這個豪華品牌的技術支持,又有吉利的規模效應作為強有力的後盾,這讓領克整個品牌的起點更高。

回到領克01定價高不高的問題上,雖然不知道實際上市後的價格是否還有下探的餘地,但疆哥認為,領克01的產品價值足以支撐起17萬-24萬元的售價。

相比豪華品牌的入門級SUV來說,領克01擁有更優異的空間和更豐富的配置,而且最為關鍵的是,核心技術源自富豪,與奧迪/雷克薩斯等豪華品牌處於同一水準,這對於一向信奉三大件優先的疆哥來說,確實受用。

當然,不管怎麼樣,最終還是要看市場的回饋,一個新生的品牌在高端市場究竟能產生多大的市場號召力,還需要留給時間和消費者去檢驗。

更多有趣有用有觀點的汽車資訊,請關注微信公眾號:車域無疆

領克在零部件供應上基本與賓士、寶馬、富豪、捷豹路虎等國際豪華品牌接軌。

而與供應商的高標準、高品質匹配的是生產上的高標準、高品質。領克01將會率先在台州路橋工廠生產,作為一個世界級工廠,台州路橋工廠由富豪汽車管理和運營,並且完全按照富豪標準建設,日後,該工廠將以同樣標準生產富豪和領克的車型。

雖然領克是一個全新的品牌,認知度不如老牌子,但領克和其他新品牌不同的是,領克背後既有富豪這個豪華品牌的技術支持,又有吉利的規模效應作為強有力的後盾,這讓領克整個品牌的起點更高。

回到領克01定價高不高的問題上,雖然不知道實際上市後的價格是否還有下探的餘地,但疆哥認為,領克01的產品價值足以支撐起17萬-24萬元的售價。

相比豪華品牌的入門級SUV來說,領克01擁有更優異的空間和更豐富的配置,而且最為關鍵的是,核心技術源自富豪,與奧迪/雷克薩斯等豪華品牌處於同一水準,這對於一向信奉三大件優先的疆哥來說,確實受用。

當然,不管怎麼樣,最終還是要看市場的回饋,一個新生的品牌在高端市場究竟能產生多大的市場號召力,還需要留給時間和消費者去檢驗。

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