大型SUV在國內， 要麼是純進口， 要麼就是日系， 除此以外， 僅有一個途昂， 車如其名啊， 這車現在可真是把頭昂的老高了， 在終端總是變相加價， 根本沒人攔得住， 關鍵是缺乏競爭， 不是沒有治他的， 只是治他的沒有到來， 以進口身份進來的話， 價格上根本沒有競爭力， 不過這狀況很快就要終結了。 來自美系的別克開啟了救贖模式， 旗下主力車型年前昂科雷將攜2018款， 國產上市！
實際上， 在大洋彼岸， 昂科雷就狠揍atlas（國內稱途昂）， 兩者在定位合價格上， 怎麼劃分都是冤家， 避讓都不可能。
昂科雷2018款， 外觀上更為開放大氣， 直瀑式進氣格柵也已經更換為矩陣式， 前臉密集型的格柵由一根鍍鉻條橫貫， 三盾徽標懸掛其間， 造型很是高端大氣。 高大的車身配上飄逸的腰線， 很有一股俠客之風， 另外醒目的20寸大輪胎， 自豪的展示著自己的大尺寸！實際上也是如此， 要知道昂科雷是全系七座的大中型SUV， 其軸距高達3071mm， 空間上足以秒殺途昂， 所以這車一旦國產， 必然讓途昂灰頭土臉！
內飾上， 2018款昂科雷依然採用別克環抱式設計， 看起來十分商務。 黑褐雙拼皮革的配色再搭配木紋裝飾板前儀錶板， 整體走的是輕奢路線。
重點在於， 昂科雷的配置， 那是相當的豐富。 360度環繞攝像頭、帶倒車顯示幕的後視鏡、感應尾門、自我調整巡航、帶自動刹車的追尾預警、交叉方向交通預警、車道保持系統等， 應有盡有。
2018款昂科雷提供兩套動力組合， 2.0T（292馬力）和3.6L（377馬力）發動機， 均搭配9速自動變速箱。 3.6L+4驅仍是高端版本的選擇， 而2.0T明顯是為了走量的， 國產後必是2.0T的為主力， 價格會下探到30萬， 競爭力極大！
動力上， 空間上昂科雷都能把途昂的頭壓得昂不起來， 不過最大的問題還在於品牌，在國內，大眾已經是神教地位了，別克弱勢還是很明顯的。只希望產品力隨著時間影響力越來越大，將途昂制約下去，起碼不能再讓他那麼輕鬆的搞變相加價！
不過最大的問題還在於品牌，在國內，大眾已經是神教地位了，別克弱勢還是很明顯的。只希望產品力隨著時間影響力越來越大，將途昂制約下去，起碼不能再讓他那麼輕鬆的搞變相加價！