第八代凱美瑞一直是我比較關注的產品， 近日豐田方面也公佈了凱美瑞部分車型的預售價， 其中2.0E領先版預售價為19.6萬元， 我們都知道歷來凱美瑞的2.0E就是該車的入門版， 也就是說整體的凱美瑞產品線， 入門預售價高達19.6萬元。 正式售價或將繼續和18.78萬元的價位看齊？
新款的凱美瑞是我比較看好的車型， 無論是全球熱效率最高發動機， 還是十氣囊以及豐富的配置漂亮的內飾， 我認為這將會和邁騰有一戰之力， 其實不止我認為， 即使是大眾， 在面對凱美瑞革新之期， 也對邁騰進行了相關的調整， 2018款的邁騰防守姿態非常明顯。 不過話又說回來了， 如果凱美瑞保持高價位的起跳點， 在面對邁騰和雅閣的競爭中能搶的優勢嗎？顯然， 怕是要被反推的。
顏值很出彩， 配置很到位， 技術很領先， 2.0的價格很坑人。 這麼做一個簡單的總結， 這篇文章也可以到此為止了。 但是， 作為一個有觀點有責任的小編， 顯然不能如此敷衍了事。 我們簡單的來算一筆賬， 就按19萬元來說， 這個價格我們能買到什麼？1.8T的邁騰， 2.4L的雅閣， 2.0T的蒙迪歐， 2.5L的阿特茲。 當然， 買車我們不能只看排量， 但是你看上述車型哪款配置低？技術低？顏值低？
之前我們不止一次的討論過， 新君威、十代雅閣以及新邁騰和第八代凱美瑞的到來， 基本上已經確定， 在2018年的時候， B級車市場會迎來一次大戰。 而現在看來， 豐田給出這麼一個售價， 在消費者購車期待程度上就已經落於下風， 即使有"開不壞的豐田"這個口號撐著，
我們回想一下， 當初邁騰是如何在B級車市場把日系三強打敗的？道理很簡單， 對邁騰、雅閣、凱美瑞、天籟來說， 技術以及品質方面都沒有太大的差別， 邁騰贏就贏在表面功夫做到好， 做到到位。 才使得它在B級車市場稱王，
說這些， 可能有人覺得我是大眾吹， 那我們就換一個角度來講， 十代雅閣也即將來臨， 作為亦敵亦友的競爭關係， 雅閣和這個凱美瑞你又會怎麼選？我個人感覺這一次預售價公佈，凱美瑞在我心中的地位已經往後排了。
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