今天， 滬深兩市指數先揚後抑、震盪走低。 股指擊破5日線， 個股也近乎普跌。 個股多在紅綠盤之間， 跌幅大的股集中在個別高位的次新股（比如中科資訊， 比如凱倫股份）。 還有跌的比較多的， 是高位白馬股閃崩。 這兩類的下跌佔據了跌幅榜， 其餘個股大多在紅綠盤之間， 波動並不大。 而高位次新股， 高位白馬股也都是最近提醒規避的板塊。
憑藉以前的經驗， 在一個很高的位置， 出現劇烈震動， 往往是聰明資金的籌碼， 轉移到情緒盤的手裡。 然後， 籌碼結構發生變化， 高成本的籌碼更多了， 籌碼， 不再像之前那樣堅定。
換成人話說：之前是賺了50%的大戶和專業投資者持有籌碼， 現在變成一堆帳面沒有浮盈的散戶。
我非常看好中期市場， 就是覺得， 短期一些炒作過度的板塊， 有調整的動力， 集中代表就是次新。 既然白馬的牛市是明確的調整就是給你買入機會， 調整就是好事情。 感覺次新的調整沒結束。 這些板塊是遊資參與比較深的板塊， 主導短期情緒。
未來的兩條主線：
1、傳統行業價值龍頭股， 這些個股抗跌性較好， 呈現單邊慢牛走勢， 適合性格較慢的投資者；
2、次新股中的成長股， 前提同樣是要有業績支撐的品種， 原來虧損以及業績大幅下滑的品種。 這是投資的基本邏輯， 投資者切不可以賭博的心態進行交易。
我們認為通信(5G概念)、晶片、半導體、元器件、新能源汽車產業鏈等板塊或將成為未來市場成長這個維度的明星，
最新消息：特斯拉首款電動卡車即將問世！
據外媒消息， 11月6日， 特斯拉公司向媒體發出邀請函， 表示將會在11月16日發佈電動卡車。 根據之前的消息， 特斯拉電動卡車的續航里程在360公里到480公里之間。 此前， 馬斯克曾在溫哥華舉行的2017年TED大會上還透露特斯拉電動卡車部分零部件是由Model 3的零部件組成的， 並會用到Model 3所使用的發動機 。
另知情人士透露， 中國正考慮最早2018年上半年恢復發放電動汽車生產許可， 這將為福特汽車、特斯拉及多家本土汽車商啟動電動汽車的生產鋪平道路。
特斯拉已經成為全球領先的電動車製造商， 正是在特斯拉成功的啟迪之下，
另次新+題材， 每年年底必定會炒作的題材， 由於次新股容易高送轉以及現在新股發行減速次新股成為搶手貨，
岱美股份(603730)和保隆科技(603197)都是業績優良次新+特斯拉+次新股高送轉預期， 集合多個概念於一身， 兩市火爆的熱點之一， 作為重磅的特斯拉卡車發佈會， 相關次新股也必將受到熱捧。
【和叔說股】十大原創證券自媒體之一！擅長短線狙擊， 沉潛A股十多年， 獨創“強勢調整法”和“夾板突破法”， 旨在為股民帶來長期持續盈利。
【風險提示】以上觀點均為個人看法， 不作為投資建議。