新華網深圳11月13日電 13日下午， 供應鏈改變中國------“供應鏈·新流通”商業生態創新發展論壇,在深圳華僑城洲際酒店舉行。 該論壇由中國物流與採購聯合會與怡亞通共同舉辦， 對新形勢、新時代的供應鏈未來創新發展將展開一場深入的研討。
深圳市物流與供應鏈管理協會會長、深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司董事長周國輝表示， 深圳是中國供應鏈的發源地， 也是中國供應鏈創新的搖籃， 供應鏈從深圳開始。 深圳物流業據不完全統計超過1萬家， 全國平臺物流業， 超過一百萬家。 歐美每個州最多10家企業， 未來中國物流業從接近一百萬家將要整合到1000家。
周國輝還介紹， 中國的流通業分銷商不低於50萬家， 全中國零售商不低於600萬家， 現在的品牌商， 很多品牌只有兩三億、三四億， 而且不少於50萬家， 每一家同樣的投入、同樣的資源、同樣資源投放形成了社會的資源浪費。
周國輝判斷， 中國的流通業需要整合。
與此同時， 周國輝還指出， 中國的製造業也存在產能過剩， 每一個地方政府都在借“東風”， 重複整合了很多政府的資源， 投放了很多沒必要的重複投入， 產生巨大的浪費， 形成產能過剩。 包括服務業， 都存在散、亂、窮、小的面貌。
周國輝認為， 這些局面都需要供應鏈思維來改變。
供應鏈什麼思維？
周國輝表示， 用整合、共用、創新的思維， 使物流業變成整合化、標準化、平臺化。 供應鏈創新模式是扁平化、共用化、社區化、平臺化。 只有這樣才能形成全球的競爭優勢去發展。
怎麼用供應鏈思維形成進化， 周國輝還認為， 要專注核心業務， 非核心業務外包， 提升競爭力。 第二， 整合優勢、整合資源。
周國輝還表示， 一個有供應鏈思維的國家， 一定會強調有現代供應鏈思維的企業， 這樣的企業也一定會做得更偉大。 思路決定出路， 推動供應鏈發展首先從政府層面、企業層面、行業層面要改變思想， 才能真正改變我們的未來。
供應鏈整合是推動供給側改革的核心， 供應鏈是供給側改革的抓手， 但是怎麼整合中國供應鏈行業來推動供給側結構性改革？滿足需求、創造需求要瞭解客戶需求、提升競爭力、調整結構、結合生產力、提升資源、提高效率。 通過供給側改革提升社會運營效率， 提升生產力、提升核心競爭力。 核心就是供應鏈整合。
周國輝還認為， 有供應鏈思維的企業未來是整合的企業，
什麼是扁平化、社區化、共用化？
周國輝介紹稱， 傳統的模式大家清楚， 品牌到商店到消費者有多層結構， 代理商可能一個， 可能兩三個到消費者， 這個過程中品牌跟終端跟消費者隔閡的， 資訊很難觸碰， 品牌很難瞭解市場地域需求， 品牌無法掌握很多客戶的思想、客戶各種體驗要求， 形成了資訊封閉， 無法根據市場需求， 能說創造需求嗎？
扁平化的核心是品牌與分銷、行銷服務商，
第二， 共用化。 社會資源巨大浪費， 物流商上百萬家， 流通的供銷商也有很多家。 沒有共用， 社會資源浪費。 通過共用化以後， 建一個供應鏈共用平臺， 平臺共用終端， 終端共用平臺。 同時， 還有行銷的共用、增值服務的共用， 形成整個的規模創造競爭力、平臺創造競爭力， 打造整個行業的核心競爭力。
第三， 社區化。 北上廣深都是中心化城市， 部分的品牌全部精力集中投放在核心城市， 很多品牌在中心城市不一定盈利， 但是投入很大。 全中國380個地級市， 有社區商店幾百萬家， 如果這個社區商店都變成一個去中心化，那將產生很大的效率。
社區化的另外一個特點，品牌可以直接到達每一個商店，在互聯網平臺上、共用的平臺上做不同方式的行銷。
周國輝強調，“供應鏈改變中國”，一定要靠思想轉變，靠所有行業人的思想的解放，靠所有企業家。
如果這個社區商店都變成一個去中心化，那將產生很大的效率。社區化的另外一個特點，品牌可以直接到達每一個商店，在互聯網平臺上、共用的平臺上做不同方式的行銷。
周國輝強調，“供應鏈改變中國”，一定要靠思想轉變，靠所有行業人的思想的解放，靠所有企業家。