風乍起，
吹皺一池春水。
雙十一的興奮勁還沒有過，
潤滑油漲價潮就再次襲來，
一時間，
國內國外外風聲鶴唳。
國外市場， 埃克森美孚、雪佛龍、Chemlube、Cam2、Warren Oil、Pinnacle Oil和Smitty公司相繼宣佈漲價4%到9%，
第一波漲價潮尚未結束， 第二波漲價潮已然襲來。 殼牌、BP潤滑油美國公司、Phillips 66、Citgo和Omni Specialty Packaging在近日向美國客戶發出了漲價通知單。
“殼牌潤滑油：12月11日起， 潤滑油價格上調6%;BP潤滑油：12月11日起， 嘉實多和BP品牌潤滑油上調6%;Phillips 66：12月1日起， 潤滑油價格提高6%;Citgo：12月4日起， 潤滑油價格上調4%至8%;Omni Specialty Packaging：12月1日起， 散裝和包裝潤滑劑上調6%至9%。
有分析人士認為推送這些品牌漲價的主要原因仍是基礎油、添加劑、其它原材料成本上漲及包裝和運輸費用的持續走高。
那麼漲價的颱風會否從國外市場刮到國外來呢？
聞弦歌而知雅意， 國內市場雖無漲價消息傳來， 但是基礎油、添加劑、其他原材料、包裝塑膠、運輸費用卻是相繼傳來漲價資訊。
原油——基礎油——潤滑油，
這是一層一層的供應鏈關係。
潤滑油是由基礎油和添加劑製作而成的，
而基礎油是從原油中提煉出來的，
這是大家都知道的。
從上邊我們就可以看到，
近期國內市場的基礎油價格在上漲，
那麼，
為什麼基礎油價格會上漲呢?原因有兩個：1、在源頭上：基礎油市場受國際原油連續上漲影響，
跟隨原油價格上漲;2、在基礎油本身上：進入冬季後，
部分主營煉廠紛紛進入檢修，
導致生產大量縮減，
基礎油產量變少了，
所以油價上漲。
那麼， 我們是不是可以大膽猜測：原油市場價格上漲會導致潤滑油價格上漲呢?從以往的事例子中，
添加劑作為區分潤滑油等級的重要配方， 讓潤滑油的性能更優越。 毫無疑問， 潤滑油的添加劑也一直影響著潤滑油的價格。 近期， 大部分添加劑工廠限產或停產， 造成了市場供給下降， 導致潤滑油添加劑成本上升。
我們在開頭的美國潤滑油漲價消息中可以清晰的看到這樣原因解釋：“推動其漲價的主要原因仍是基礎油、添加劑、其它原材料成本上漲及包裝和運輸費用的持續走高。 ”添加劑毫無疑問的成了僅次於基礎油的推動潤滑油漲價的原因。 說到這裡， 又不得不說一下包裝費用的漲幅，
“進入冬季後， 部分主營煉廠紛紛進入檢修， 導致生產大量縮減， 基礎油產量變少了， 所以油價上漲。 ”其實， 受冬季影響的又豈止僅僅是基礎油油煉廠啊， 生產潤滑油的機器也會選在冬天檢修。
況且， 今年的冬季又和以往大大不同。 受環保督查影響， 為了打好“藍天保衛戰”， 從2017年11月15日～2018年3月15日， 京津冀及其周邊2+26個城市將迎來史上最嚴“停工令”!與此同時， 全國各地也全部開展冬季限產停產。 這直接導致油煉廠、化工廠的產量跟不上， 價格也將隨之上漲。
運輸費用說到運輸費用， 諸位油粉可能最近都有同感， 那就是汽油、柴油價格的上調，
由此油油大膽判斷， 國內的潤滑油漲價潮也不遠了。 原因有三：
“美國潤滑油市場漲價單連發；國際原油以及國內基礎油價格猛漲；汽油、柴油漲價導致運輸費用上調。
友情提示：潤滑油漲價在即， 要做好準備哦！