說到法系車給大家帶來的印象，
我想最深的還數其犀利的底盤調教了吧，
號稱擁有能把扭力梁調教出多連杆的感覺，
堪稱同級第一份，
或許是法國人對於自己的調教功力太過於自信，
不管什麼級別的車通通清一色的扭力梁，
而為了改變大家對它的認識，
雪鐵龍就在自家的旗艦C6上換上了久違的獨立懸掛，
並且配上與寶馬合作研發的1.6T與1.8T機頭，
揚言幹掉大眾邁騰，
可惜理想很豐滿，
現實很骨感，
隨著18年的逐漸臨近，
雪鐵龍C6就帶來它的2018款。
外觀上， 2018款C6依舊沒有做出改動， 按照小改款的套路， 廠家一般會在年度改款上增配， 而不走尋常路的法國人， 在國內沒像德國人學會其他的到時學會了減配！在價格相同的情況下， 相比2017款車型， 新款380THP 尊貴型、380THP 旗艦型取消了負離子發生器。 同時， 350THP 豪華型、380THP 豪華型還取消了自動防眩目內後視鏡。 此外， 新車全系取消了非全尺寸備胎， 取而代之其配備了補胎工具， 是的你沒看錯， 全系取消備胎！難不成配備的是缺氣保用輪胎？還是要像豪華品牌看齊？
聞道有先後， 術業有專攻， 儘管法系車在調教上爐火純青， 內飾上也少有對手， 但入鄉隨俗要想在國內吃的開， 還是要重新審視自己， 自己的產品真正的適合國人嗎？！