寶馬5系在國人心目中一直有著比較優秀的口碑， 其實自2003年11月起， 寶馬5系就由華晨寶馬進行國產， 至今已經歷了E60、F18、G38三代更迭， 並且每一代產品都替寶馬在豪華中大型車細分市場樹立了不可撼動的地位。 而如今這樣一款重磅車型的最新換代產品， 自然也就吸引了無數粉絲的目光。
全新5系哪裡變了？
前臉外觀：
如果拿新款5系G38和現款F18放一起的話， 會覺得G38是做過“整容”手術的， 五官全方面放大， 讓整張前臉更具誘惑力。
新款5系G38在外觀設計方面相比前代車型並沒有大刀闊斧的改動， 在維持上代F18車型整體穩重氣質的同時， 細節上加入了來自全新7系的設計項目， 更顯精緻感和豪華感。 特別是高配車型的“勺子”LED還是非常討喜的。
車尾部分：
車尾的變化關鍵在尾燈， 除了內部光源更替為LED燈帶外， 整體的樣式也有了不小的變化。 至於後包圍的黑色設計， 至少我技師本人覺得給車增添了不少運動感， 挺舒服的看著。
操控方面：
寶馬雖然一直都是注重操控的一個品牌， 不過作為一輛尺寸偏大的中大型豪華轎車，
舒適性：
就像之前說了， 寶馬5系是更偏向于舒適性的車型， 所以在懸架的舒適性上做的就很好， 整體調校很軟， 而且濾振相當出色， 哪怕是行駛在路面的坑窪的路段， 細碎顛簸過濾得也很到位， 如果大坑窪時的彈跳又很厚實。 所以擁有如此出色的坐乘感受， 即使在操控上略有不足， 也是無傷大雅的。
寶馬5系的舒適性不僅體現在懸架上，它的靜音技術也是其中之一，一句話概括就是“關了車窗能聽到的只有細微的發動機聲。”
動力方面：
動力一直是寶馬的強項，雖然在操控上稍弱了一些，全新5系的動力還是十分給力的，如果想要激情澎湃，切換運動模式，提速感還是相當棒的，在加速成績方面528Li、530Li兩驅/四驅、540Li車型的0-100km/h加速時間分別為7.32秒、6.58秒、6.32秒和5.47秒。整體來看，新5系的動力表現完全能滿足日常駕駛，同時高配車型也能令喜愛強動力的車主感到滿意。
空間方面：
作為最早進行加長的國產豪華中大型車之一，軸距加長為新5系帶來的乘坐空間表現雖然不能稱霸同級，但同樣算得上優秀了。即使一家人全是大長腿，乘坐也不會有任何的局促感。
540L的後備廂雖然不是特別驚豔，不過滿足日常出行是沒有什麼大問題的，不過要吐槽的是後備廂兩段隆起的部分還是感覺減少了不少儲存空間。
內飾部分：
內飾在造型上還是保持了足夠的前衛感，線條和細節裝飾的點綴也足夠有豪華感，相比上一代車型，新5系的內飾表現有著明顯的提升，無論是做工還是用料，表現都有進步。因此，也有不少車主們對於新5系內飾的評價也都比較積極的。
油耗方面：
能開的起5系的車主都是有些家底的，不過油耗能低一些總是好的，新5系目前提供三種動力總成的車型，分別是2.0T/224馬力的528Li、2.0T/252馬力的530Li，以及3.0T/340馬力的540Li。這三個級別的車型的平均油耗分別是10.92L/100km，10.63L/100km和12.88L/100km。所以530Li版本的油耗相對是最低的。
小結：寶馬5系對於國內用戶來說早已深入人心，而這次改款的全新5系G38綜合以上資料來看，可以說是中規中矩並沒有明顯短板，各方面的產品力也是比較均衡的，不過就性價比來說，技師認為除去品牌因素，以全新5系的表現，它的售價還是有些虛高了。
寶馬5系的舒適性不僅體現在懸架上，它的靜音技術也是其中之一，一句話概括就是“關了車窗能聽到的只有細微的發動機聲。”
動力方面：
動力一直是寶馬的強項，雖然在操控上稍弱了一些，全新5系的動力還是十分給力的，如果想要激情澎湃，切換運動模式，提速感還是相當棒的，在加速成績方面528Li、530Li兩驅/四驅、540Li車型的0-100km/h加速時間分別為7.32秒、6.58秒、6.32秒和5.47秒。整體來看，新5系的動力表現完全能滿足日常駕駛，同時高配車型也能令喜愛強動力的車主感到滿意。
空間方面：
作為最早進行加長的國產豪華中大型車之一，軸距加長為新5系帶來的乘坐空間表現雖然不能稱霸同級，但同樣算得上優秀了。即使一家人全是大長腿，乘坐也不會有任何的局促感。
540L的後備廂雖然不是特別驚豔，不過滿足日常出行是沒有什麼大問題的，不過要吐槽的是後備廂兩段隆起的部分還是感覺減少了不少儲存空間。
內飾部分：
內飾在造型上還是保持了足夠的前衛感，線條和細節裝飾的點綴也足夠有豪華感，相比上一代車型，新5系的內飾表現有著明顯的提升，無論是做工還是用料，表現都有進步。因此，也有不少車主們對於新5系內飾的評價也都比較積極的。
油耗方面：
能開的起5系的車主都是有些家底的，不過油耗能低一些總是好的，新5系目前提供三種動力總成的車型，分別是2.0T/224馬力的528Li、2.0T/252馬力的530Li，以及3.0T/340馬力的540Li。這三個級別的車型的平均油耗分別是10.92L/100km，10.63L/100km和12.88L/100km。所以530Li版本的油耗相對是最低的。
小結：寶馬5系對於國內用戶來說早已深入人心，而這次改款的全新5系G38綜合以上資料來看，可以說是中規中矩並沒有明顯短板，各方面的產品力也是比較均衡的，不過就性價比來說，技師認為除去品牌因素，以全新5系的表現，它的售價還是有些虛高了。