直入正題， 這台二手野馬是16年底登記上牌的， 排量2.3T（就是大家所謂的“野驢”）， 至今行駛了3.8萬公里， 並且全車貼膜改色（沒有傷原廠漆）， 而僅僅一年的車況就有點“殘破不堪”了， 可最終還是以30萬元成交！
野馬這款車真的是保值率、回頭率面面俱佳。 30多萬買台新野馬開兩年還能賣30萬， 中間就虧個稅錢， 這樣的保值率估計沒幾款車能做到。 而且這台“騷橙”色絕對是十足的收割者！
很多人覺得2.3的野馬只能稱為野驢， 只有5.0才是真野馬。 但這種言論個人覺得很荒謬， 因為2.3T就足以秒殺路上常見車型了， 而大排量的5.0真正碰上強敵， 該跑不過還是跑不過....這就是美國肌肉車的特點， 沒辦法~
從上圖這種接縫破損處就能看出， 原車的漆面是黑色的。 這種“貼車衣”的全車改色方法個人很喜歡， 但現階段肯定是過不了戶的（沒有改色登記）， 只有回歸原先的黑色才可以過戶！
左前翼子板與機艙蓋縫隙明顯不齊， 應該是翼子板受到撞擊變形所致。
機艙蓋螺絲也有明顯拆卸的痕跡， 所以基本確定車輛受到過撞擊。
但車輛兩側的大燈總成和縱梁都沒有任何損傷， 上圖為大燈的生產日期早於車輛出廠日期。
抬升車輛的底盤後還是發現了一些問題，在這裡粗略的說一下。總之都是各種滲油痕跡但並沒有拆卸過，底盤也沒發現任何撞擊痕跡。
轉向柱存在輕微的滲油痕跡，但短期內並沒有維修的必要。轉向時也沒有發現卡頓或是異響情況。
轉向機防塵套有極輕微的洇油，但幾乎可以忽略不計了，保守估計再行駛5萬公里不會有大的漏油。
看了眼新車發票，當時含稅價是35.7萬元（裸車31萬，其餘是稅），剛開始賣家的要價就是裸車價31萬元，而經過我們的檢測發現的各種問題，最終以30萬元成交了。這個價格可以說很良心了....完全是建立在賣家不懂行情的基礎上。
看到這樣幾乎原價賣的野馬，啥心情？
歡迎留言和轉發！
檢車無憂，您值得信任的二手車檢測機構！
抬升車輛的底盤後還是發現了一些問題，在這裡粗略的說一下。總之都是各種滲油痕跡但並沒有拆卸過，底盤也沒發現任何撞擊痕跡。
轉向柱存在輕微的滲油痕跡，但短期內並沒有維修的必要。轉向時也沒有發現卡頓或是異響情況。
轉向機防塵套有極輕微的洇油，但幾乎可以忽略不計了，保守估計再行駛5萬公里不會有大的漏油。
看了眼新車發票，當時含稅價是35.7萬元（裸車31萬，其餘是稅），剛開始賣家的要價就是裸車價31萬元，而經過我們的檢測發現的各種問題，最終以30萬元成交了。這個價格可以說很良心了....完全是建立在賣家不懂行情的基礎上。
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