新融街11月14日訊 按照我國成品油價格調整規格， 本月16日晚上24時將迎來新一次的成品油價格調整， 而根據多家機構的推測， 我國本次成品油價格調整將迎來年內最大的漲幅， 調價汽柴油上調幅度將會超過300元/噸！
相關資訊機構分析， 我國油價將迎來漲幅新高的原因最主要是近期國際油價屢創新高， 從7月份開始， 國際油價開啟單邊上漲行情， 至今又不斷刷新年內新高。 特別是近段時間以來， 沙特和俄羅斯先後重申支援延長減產協議， 加上沙特及周邊政治事件對市場的推波助瀾， 國際油價出現明顯上漲。 哪怕貝克休斯上週五公佈的資料顯示， 美國鑽井數增加9口至738口， 創2017年6月份以來最大增幅， 暗示美國產出將繼續增加， 也阻止不了國際油價震盪上行。
新融街有關分析表示， 目前來看， 國際原油期貨價格或維持高位區間震盪， 新一輪變化率繼續正向運行，
截至11月10日， 收盤國內第7個工作日參考原油變化率為7.49%， 對應汽柴油上調258元/噸， 調價窗口為11月16日24時， 折合成升價就是92#上調0.2元/升，
不過油價上調， 對於部分油企而言當下情況依舊難熬。 因為隨著國內汽柴油價格上漲， 尤其是柴油紛紛漲至到位價， 導致國內成品油零售利潤明顯萎縮。 據有關資料顯示顯示， 截至11月10日， 國內0號柴油批零價差為223元/噸， 創下了2015年以來的新低， 由於銷售企業對加油站客戶不得超過批發限價銷售， 因此意味著國內多數加油站用戶實際利潤僅僅在300元/噸， 加之其他成本支出， 故國內成品油尤其是柴油批零價差仍有可能進一步縮窄，
目前， 國內成品油調價已經歷“八漲六跌七擱淺”共二十一輪調價。 如若本輪調價落實， 將與上一次成品油漲價形成“兩連漲”， 我國今年形勢也將變成“九漲六跌七擱淺”， 整體價格從下跌反彈至上漲趨勢。 而對於普通消費者而言， 按照一輛汽車的油箱大小為50升計算， 那麼加滿一箱油將會多花上15元！